Посоветуйте где взять несколько занятий по "правильному" вождению на Эво, Драйвинг-Арт как я понял больше не работают, желательно на машине школы, но можно и на своей.

зимой на спринты приезжай, сразу обучишься)

у Грихи возьми пару уроков )))

Думал уже об этом)) Жена на днюху хочет подарить сертификат,хочется чтобы стоящее чего-нибудь, надо подсказку дать)

Фридрайв к Гене Брославскому.

ценник драйвингарта на их эвиках был 12т.р так для инфы!

артофдрайв.ру там все люди, которые раньше работали в драйвинг арт.

Видел, я так понял ценники +/- примерно одинаковые.

а так да поезди на спринты у нас их тоже будут проводить , но мне вот жалко было тачку ушатывать если дубасить на все деньги!

спринты спринтами, но хорошо рулить сам не научишься. очень сильно поднимают скилл и понимание процессов.

я сам в артофдрайв года 3 постоянно ездил.

Ты на своей катался у них, или на машине школы?

на своей конечно. на машине школы катаются если кто-то подарок делает имхо, самому дорого! :)

Машину сильно "Шпили-вилли")?? Жалко чего-то)

а че с ней будет-то? ты сходи на 3 занятия, у тебя новый мир откроется.

ок, спасибо за совет! У меня в данный момент АЯК-Кряк(3 лампы) из-за этого и не хочется на своей ехать, надо наверно починить, потом ехать на своей.

я ездил целую зиму с неработающим аяком. для учебы это пофиг, но у меня есть теория что с неработающим насосом перегревается нутро редуктора. у меня потом летом главная пара внутри редуктора полетела.

...

хз, не более чем теория, может и пофиг редуктору.

что я точно заметил, что без аяка зимой ездить проще. машина предсказуемее.

аяк все-же только для траекторной езды. боком ездить без него лучше.

А если его отрубить? сняв пред или еще как, без насоса работающего что получится? куда момент будет перекидывать? хотя у нас же и АСД от того же насоса, получится на зад вообще не накинет?...

поездил месяца три без аяка, полностью без насоса, сейчас вкинул насос, недели две уже как снег лежит: по снегу так и не могу понять что изменилось в управлении с возвращением онного.

даже при переключениях асфальт, гравий, снег.

в общем что он есть, что его нет, разница не заметна.

но езжу в данный момент на snow.

разница есть, но уловить очень сложно и сделать это можно только на спринтах, в городе угробиться проще)

так вроде аяк мозг можно в блоку перепрограммировать, имху на зиму такой чит зачетным будет

я тоже разницы не заметил , но я нуб в спринтах ))))

чего не накинет ?

да ну нафиг, умные япы все придумали за нас. Аяк сложнее зимой управляется, не совсем понятен по началу, но когда привыкаешь, то получается не медленней, чем с блоками - редукторами!

Мамба, все верно.

песчаный карьер. замерзший песок в перемешку со снегом и льдом.

разница с отключенным аяком и без есть точно. если кто то её не чувствует проверьте клапана на на насосе аяк могут подклинивать при этом 3 ламп не будет. с отлюченным аяком машину боком поставить сложновато. с вкл аяком в любой режиме ставится на раз два. режимы сноу гравий и тармак отлично чувствуется разница зимой!

я вот что точно могу сказать: что на чугуне авто выставляется сильнее, с бОльшим углом, чем на аяке.

боком она едет менее охотно чем аяк. На аяке как то легче.
сравнивал прошлой зимой. откатав на своей, пересел сразу на аяк. и гораздо проще и предсказуемей

у меня обратные ощущения.

этой зимой буду проверять еще раз
вот что что но дссд у субы действительно меняет машину.

сцубара хорошая, только стишные моторы - диарея конечно.

зато коробас!! я бы предпочел эвомоотор и кпп от стихи 6 ступ
у плешака суба такая раньше стояла, сти мотор эво коробка сти.
никаких отдельных трасферов, кулиса прям из кпп.благодать
а то троссы и прочая херь замонали

этот проект сдох, так и не ожив.
зыж конечно симметричная трансмиссия на субе - удобно.

+1 на аяке очень не привычно зимой, на простом редукторе куда проще было и предсказуемо

мне вот стишный дссд больше нравился но по итогу на асд эво едет быстрее

эт походу нужно затестить сразу три восьмерки

одному и тому же, на одном и том же треке с одинаковыми шинами и подвеской

рс

аяк

аяк не работающий

вот тогда точно, разницу заметней будет

Старый, но полезный тест.
autoreview.ru/archive/2005/02/bigtest2/#

Тоже очень интересно!

Драйфин арт закрыли, был в прошлом году на переднем приводе у мазды, хочется теперь на эво, хоть и на своём.
Куда обращаться в москве-пригороде?

На спринты ехать сразу смысла не вижу, переоценить себя и угробить машину, зачем? ещё не дай бог зацепить когонить по неумению

нормально. сел и поехал. аккуратно неторопясь :-)

это ещё от преднатяга блоки зависит

надо заехать

в электростали твоей любимой))!!!

этой зимой наверное там плотнее будет, если тушино капут

Мячик вроде никто не отменял еще. И ходят слухи что зимой будет открыто МРВ.

Заедем, на этот раз оттепель тебя не спасет!!!)))

а видос с зимнего мячика есть у кого ?

давно подумываю, но скепсис не позволяет. вот не верится и всё, что прям новый мир откроется :)

https://www.youtube.com/results?search_quer...ube.OjHTtobHckE