Долго не хотел заводить тему, пока авто не отстоится и точно не будет моим, теперь по вложениям она точно моя..)))
Прошлой осенью, попали мне в руки по работе, два ево на сст, на тот момент ездил на Х на мкпп.
И я прозрел, понял, что сст на олинзах это мой вариант, пенсионерский спорт.
Тут тебе и всеядность подвески и настраиваемость, и сст помогает на льду и тошнить можно.. вообщем дал зарок себе, что следующей осенью обязательно обзаведусь сст.
Ничего не предвещало беды)), спасибо Димке Нихаеву, с его помощью у меня появился Х на ССТ.
Вот такой она мне досталась:
http://vk.com/photo1931224_313493003

Может в темно серый покрасить?))
http://vk.com/photo1931224_313493011

Сейчас машина готовиться к зимнему сезону, это будет совсем другая машина...

Норм тачка, вот лучше в такой покрасить.

www.speedhunters.com/2013/11/not-afraid-to-shock-liberty-walk-458/

Машина досталась на ковке сразу.
Тк валы с пружинками и тарелками планировал снимать, а Алюсу не нравился какой то звучек, мотор профилактически разобрали. Ничего не нашли особо кроме великоватых зазоров.
Заменили вкладыши, помпу, термостат, все что касается грм и сервисного ремня и все жижи в машине.
Прикрутили овен хта, налили 95го и от строили на зиму:


Как не странно, на сток трубе, 98 и валах, было ровно столько же.
Вторая прога б.офф, на ней вообще троллейбус, но я забыл взять график.)

иногда приходилось 95 заливать, расход увеличивался в 1,5 раза сразу(режим исключительно овощной), на настроенной машине также?)

Нет.
Когда именно все отстроено, расход такой же.
А после настройки Алюса, обычно еще и меньше, особенно в овощережимах.

сколько буст на такой настройке?

Олега.давай дисками менятсо? у меня адван RS-D черные!
тачка
А я то дурень взял на мехе только из за покатушек на льду,думал МКПП проще и быстрее!

1.6-1.2(1.25)

Не... Диски золотистые меня как раз устраивают и ширина в 10 дюймов тоже..))
Старт конечно не очень, но разгон на сст по скользко компенсирует это дело.

Поздравления!

Вроде давно купил, а топик только сейчас.
На двух педалях гоняешь ?

А это же у тебя тоже адваны? Где взять? Пачем? Ссори,что не в тему.

Кинь в личику параметры, вроде не было проблемой.

Так я на эту тему выше написал.., не продал/поменял, можно создавать.))

Планируемый раскрас

Олег,

А мне чота не нра, есть еще варианты?

Самая главная задача была, клеить как можно меньше))
По сути взяли прошлогоднюю основу, сократили расклейку, переделали под красный.
А что серый на крышке, так это багажник в жизни карбоновый.)

а без вконтакта можно фотки, я там не зареген ?

А так видно?

Отличная машина!

все же красный цвет не для 10 ки=) Может белым винилом лучше затянуть всю тачку и на этом фоне наклейки клеить?)

Белая в раскрасе уже была, да и белых у нас развелось...)

Так видно! )) она серая?

Не красиво в расклейке будет)

в без прям красавица? этож Х.. куда там)))

Поздравляю) Хороша десятка!

Провел небольшую подготовку к зиме:

1. Подкрылки кевлар.
Родной пластик стерается, а для гвоздей вообще не вариант.
2. Шпильки правильные Самсонас.
На такие пистолетом с лету можно гайки накручивать и материал правильный по жесткости, хрупкости.
3. Брызговики из правильного, но блин дорогого((( "ленолиума".
Тот что не дубеет и не колется.
4. Передняя блокировка в трансфер(для ССТ)
Качество хромает, на 3 из 4шт, пришлось обтачивать внешний контур, не лезла на 4-7 десяток.
Ну плюс выставили все как надо.
5. Тормоза перед от эво9
Укомплектовал проджектами и эндлесами, заменил тормозуху(впрочем как и вообще все жижи), проблем не замечено даже на асфальте.
6. Поставил нашу защиту.
Парни ставили на мне эксперимент с новым материалом. Теперь при среднем весе, защита крепче чем была 100%боевая, а среднегородская полегчала процентов на 40%, как минимум не потеряв в жесткости.
7. Поставил стойки OHLINS ProRally.
Ну что тут скажешь, это тупо другой уровень))), по сравнению с любой тюнячкой, даже в таком начальном варианте.
8. Прикупил колес 16х.
АГ2 J7 для гражданского шипа и компомативы J6 для гвоздя.





кстати для сравнения, вот ход каябы... это я еще удачно сфоткал..))

подкрылки по всем креплениям нормально встают?

Эти да, ну и то... почти нормально.

4. Передняя блокировка в трансфер(для ССТ) - Я как понимаю ACD перестает рабоатать? Все гда один режим?

Напиши немного про подвеску.
Цена, ощущения:) Новую брал?

Почему??
Ацд как отвечал за межосевое распределение, так и продолжает этим заниматься, со всеми переключениями.

Понял .... изучил вопрос

Да, покупал новой, цена 4400евро, для членов профкома скидки.))
Я как бы знал что я беру, тк проданные ранее на Х, на ГРБ и на 9 подвески тестил сам.
А на Х так плотно ездил 1,5 мес и уже прошлой зимой, точно знал, что поставлю себе на следующую зиму.
Конкретно моя на других пружинах, более мягких, пошел по пути модного веянья.)
Пока близок к тому, что бы вернуть прошлогодний вариант пружин, под общую регулировку они больше подходят.
Еще побочный момент, чем мягче пружина, тем больше приходиться париться с положением кузова, а следственно и разницей по регулировке.
Самый приятный побочный эффект - 126й кузов, у нас резко улучшались дороги))
Хорошая подвеска эта не табурет, что не пробивается, а адекватно способна отрабатывать весь профиль на отбой и сжатие, держаться за дорогу.
Мой эксперимент, пока не закончен.

НА кольце или спринтах\ралли?

Где угодно. Она должна работать, при любой требуемой жесткости в крайних режимах.

Олег, а какие по жесткости пружины поставил? А в стоковых сколько?

Стояли 70Нм, поставил 65Нм, пока склоняюсь к возврату 70.
Если бы было больше регулировок, это не понадобилось.

А как универсальный вариант зима-лето можно рассматривать?

Безусловно, с таким прицелом и поставил.
Только если лето это кольцо, а не город, пружины нужны будут другие, короче.
Спереди точно.

Понял, спасибо, интересный вариант похоже.

а подвесон не груп н аналог штоле?

N-группа это очень общее название, отражающее общее направление мощных стоек, для ралли-кроссовых дисциплин.
Цена может колебаться от 4 до 10 кевро.
Для эво 6 и 8 существовали 2,3-регулировочники, потом появился ТТХ/ТРХ.
Х более поздняя машина, на нее кроме последних уже ничего не выпускалось.
Мы делали максимально удешевленный вариант, на боевой гидравлике и пружинах.
Просто переделать 6/9 было нельзя, у Х больше хода.
По итогу в те же 5400, что стоит базовый 2-х регулировочник на эво6, уложили и десятую подвеску.
Лишив ее абсолютно ненужных в гражданско-спринтовых условиях бочков, отрезали еще 1000евро.
Но вот одна незадача, с бачком отвалилась и раздельная регулировка сжатия и отбоя.
В принципе при грамотном подборе пружин и их положения, для клиента потом даже проще, но вот сама настройка с подбором стали геморойнее.
Прошлой осенью на паре десяток из Мск, был откатан полностью сбалансированный вариант по подвеске и мордоблоке.
Мне захотелось пойти дальше, чувствую лучшее враг хорошого..)))
Блока изумительно работала у парней, я поменял угол и преднатяг, теперь как на тазу с древней дискоболокой..))
Олинзы прикрасно остроились, я по памяти поставил чуть мягче одну ось, но перепутал оси...
Короче работаем.)))

После того как нормально откатаю клиентскую программу, себе добью бочки, буду следующий стаг катать.
В любом случае, любой моноелинз или ригер даже без бочка, это вообще другой уровень подвески, по сравнению с любым ломикоколхозом а-ля грунт.

А сильно по ощущениям 0,5 жесткости пружин поменяли поведение авто? Я вот думаю какую жесткость мне при весе 1400 на лед выбрать. Колеса 15, 65 профиль. Стоковые груп н показались для льда жесткими очень, морду вообще не загрузить))) В стоковых вроде 6 / 4 ?

я себе на 98 настроил 340 колесных при давлении 1.6 до 1.2, а для 95 у меня получилось 280 колесных при давлении 1.2. на 95 жрет меньше, так как давка меньше.
теперь у меня бустофф 280 сил и норм режим 340. цифры примерные(по Virtual Dyno на прямом горизонтальном участке дороги), но для меня понятные.

Для 9ки 6 должно быть нормально, там по путных вопросов много.
А что на пружинах написано?

Олег, а чем отличаются передние блокировки раллиарт фиа и гр N на х?

Я думаю это не более чем путаница у нас в названии.
Если с первым все понятно и с его омологато, то второе.. скорее всего так KAAZ завели, который из за более низкой цены ставят чаще.

В связи с определенными обстоятельствами, рассмотрю вариант продажи, если кому надо.
Бесплатно ничего сливать не буду, перетопчусь.
В летнем варианте фото есть ранее(стабы, карбон с бампера, колеса, тормоза, все лежит) - 1.3
В принципе я ее за столько практически и покупал.
В подарок, то что добавилось:
Брызговики, шпильки, подкрылки кевлар, защита, 9-е перекатные диски, девятые тормоза с проджектами и ццрг, новая турбина OWEN 68HTA
перебран мотор и трансфер.
Передняя блока и олинзы обсуждаются отдельно.