не все так просто
если брать односкатный - будет перегруз вечно... в Европе ваще чпокают за такое резко
если брать спринтер, то только максимально длинный высокий и со спаркой ( и С тут будет неизбежна, точнее за бабло можно хоть А его сделать))))
не забываем правило трех Ф (не брать форд фиат и фсе французское)))) )
у меня вот такой вариант - Варио (возможно буду продавать)
4,5 литра дизель 140 сил


из минусов - расход 25 литров
но тянет что хочешь за собой без проблем с полным весом
+ погрузить можно вообще все что есть в него)) (40 колес 280мм шириной + палатка и 350 литров топлива ) в задний отсек
сбоку всякие кпп редуктора моторы по паре штук влезает и все это с верстаком геной , компрессором и ящиком для инструментов
катег С реально только на таможках напрягает... и то раз через раз прокатываешься через легковую (раскраска помогает часто) ... а иногда и на грузовой меньше народа стоит)))) как бы где меньше - туда и едешь...
ну и многие типа финов или эстонцев любят автоспорт... и поэтому проблемы редко бывают с этим