Viktor125cc
12.11.2013, 23:37
Всем доброго времени!
Расскажите, кто, как и сколько натягивает заднею блокировку, я про ту которая в RS редукторе?
Как изменилось поведение и под какой стиль езды!
Даже наверное больше интересны параметры для зимы!
а кто сказал, что у нее есть настройка?
Viktor125cc
13.11.2013, 22:39
Докатались!)))
johnny87
14.11.2013, 0:36
Цитата(coupe @ 13.11.2013, 23:36)

а кто сказал, что у нее есть настройка?
Преднатяг
God_father
14.11.2013, 9:45
В Питере Костя Самушия натягивает хорошо) и с настройками зимними точно поможет.
God_father
14.11.2013, 9:47
Ну и вводных маловато, если ждать рецепт по инету) под какой шип то хоть?
Viktor125cc
14.11.2013, 11:24
Думал парни поделятся, кто сколько ставит!
Настройка под гражданский шип, гвозди для фана!!!
Разговаривал с Костей Самуши, ОМом, с раллийной командой в Риге!
Все примерно ответили одинаково, все остальное индивидуально под пилота!!!
4-4,5кг морда и 3-3,5кг зад! Для лета, я делал 6кг марда и 8,5кг зад!
Цитата(Viktor125cc @ 14.11.2013, 12:24)

Думал парни поделятся, кто сколько ставит!
Настройка под гражданский шип, гвозди для фана!!!
Разговаривал с Костей Самуши, ОМом, с раллийной командой в Риге!
Все примерно ответили одинаково, все остальное индивидуально под пилота!!!
4-4,5кг морда и 3-3,5кг зад! Для лета, я делал 6кг марда и 8,5кг зад!
Витя на лето 6, ну фиг с ним можно и 8 наверно в зад, но 6 впереди это жопа)))
johnny87
14.11.2013, 12:12
А чо сток можно в 8,5 кг зажать?
Viktor125cc
14.11.2013, 14:54
Ом, мальца приврал, 5 кг или все же 6кг, расчет под слик!
Костя натянул!!! Как не знаю! С мат частью плохо!
а ну ка, расскажите, как вы её натягиваете))) очень уж интересно...
Viktor125cc
15.11.2013, 15:27
Я, никак не натягиваю! Есть Костя Самуши в спб, вот он натягивает !!!!
По этому простите, рассказать нечего!

вот блока. что вы в ней натягиваете? )))
34133 - это spring plate
единственное, чем можно изменить преднатяг, так это заменой этих пластин.
расскажите секрет, как измеряете по итогу преднатяг и где пластины берете? )))
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.