Cобственно проблема такая EVO X SST, полный сток. Поставил датчик буст как рекомендованно на форуме, (Т образный тройник в шланг ближайший к калитке впуска), и увидел следующие показания (датчик не китай), при не долгом газе в палас давление турбы за 2.0 после чего происходит толчек срабатывает ограничение или отсечка по бусту. Блуоф не стоит (полный сток), в чем проблема куда смотреть.

До установки датчика буста топливо отсекало?

Шланг на актуаторе одет?

Да отсекало, только я понять не мог с чем отсечка связана.

Да шланг одет, все пайпы новые и силиконовые соединители тоже. При этом передув есть на всех передачах на низких передачах он особенно сильный. Турбина сухая.

Все шланчики пересмотреть! Может неправильно к соленойду подключили!

может ли быть передув из-за подклинивающего или травящего сток байпаса?
всречал много инфо что на 10-ках сток байпасы часто не могут держать давление...
у меня авто на ЧВН и установлен 3-хпортовый соленоид...., борюсь с передувом, но тоже не особо выходит...
товарищь предложил поставить с его машины SYNAPSE DV и проверить как наддув будет себя вести

а как байпас может быть причиной передува?

тест

коллектор треснул 100%, какой пробег?

При чем тут коллектор, не пойму?

имхо сдох гейт.

точно такие же симптомы были на строй машине и тоже увидел когда дефи поставил.

чем по-твоему отличается дырка в коллекторе от дырки в каком-нибудь шланге или пайпинге? система не понимает правильное кол-во воздуха прокачиваемого

Пробег 35т. А какие еще симптомы трещины в колекторе могут быть?

наддув плавает, а при нажатии передувает сперва.

трескается у всех по-моему. в том месте где турбина крепится. и эта трещина тянет за собой потом трещину в горячей части турбины если сразу не поменять коллектор. у меня так и было.

я не профи, но с каких пор трещина в коллекторе ДОБАВЛЯЕТ давление???

Вот вот. скорее всего чтото не так с калиткой

Про коллектор (выпускной) бред!
Впускнойо может быть))

Соедини выход с турбы напрямую с актуатором. Будет передувать - значит что-то механическое.

Была аналогичная проблема. На машине стоял полный выхлоп и впуск.
Первый раз помогла настройка, но не сильно машина передавала.

Сейчас установил новый актуатор (кинигава) и прошивка. Машина дует ровно без передувов.

Поэтому совет. Либо еды к нормальному настройщику. Либо меняй актуатор и смотри что изменится если ничего то к настройщику

Ребят я вот тоже Дэфи поставил, тача полный сток! И иногда когда топишь пик подскакивает до 1.5 это тоже передув? Или норм? И топливо если отсекает это как отсечка срабатывает?

Соединить актюатор и турбу на прямую,штат соленоид откл.и турба должна дуть минимум,если передувает все равно,то сдох актюатор,если норм,будем думать дальше

у меня на стоке ,выхлоп до каталиков,тоже надувает до 1.4

EvoX в стоке дует 1.5 кг

Будет дуть 0.6

Типо уже проверили?Или ты написал как должно быть?)))))

на актуаторе как правило 0.6
соответственно на 7-9 дует 0.6. Край 0.8!

я знаю,что он дует столько)))я к тому что надо это проверить.Чтоб исключить возможность неисправности актюатора.

На актуаторе дует 0.8, зимой 0.9 . А бодрые конфиги на валах внешнем гейте и тп после 6000 до 1.2