Настроен на 450 л.с с хорошим запасом и мотора и турбины (500+);
МАП он-лайн мозг Халтек, который работает как сток со всеми защитами мотора и при этом настраивается по мегафон-модему, любым настройщиком.
Заводится с пол-оборота, холостой ход 800 об/мин, спулится раньше 3000 об/мин!!!
Спек:
-поршни Cosworth (новые)
-шатуны Cosworth (новые)
-вкладыши Cosworth (новые)
-болты шатунов ARP (новые)
-шпильки ГбЦ ARP (новые)
-ГБЦ портированная
-пружинки и тарелки Б. Кровер.
-валы HKS 264/264
-впуск холодный фильтр KN диаметр входа 100мм в коробке с забором воздуха из-под фары, пайп от фильтра до турбины HKS 1302-SM006 , все пайпы впуска прямые из нержавейки и в термоизоляции
-турбина ATP TURBO GTX3071, без антисуржа с 63-им входом.
-разрезные шестерни
-выхлоп: приемка с отдельным выходом гейта, вся трасса прямая, без заужений и резонаторов 76мм, банка U-Power с проходом 76мм.
-форсунки низкоомные (тонкие) 1000сс.
-топливная рейка Perrin.
-сцепление OS Giken 2 диска меткерамика (оч мягкое)
-фронтальный интеркулер Greddy
-клапан РС
-датчики - ШЛЗ (AEM UEGO), давление топлива, давление турбины, ЕГТ (HKS)
-каркас болтовой Cusco + распорки перед зад (ставился для жесткости машины и лучшей управляемости, можно снять)
-ковши Bimarco омологация (левое М, правое XS)
-ремни OMP с омологацией
-распорки перед/зад cusco
-везде полеуретан (новый)
-стойки Бильштаин Б14 (запотели) + Tein Russpec уставший на зиму
-колеса P1 racing + federal 595rsr (почти новые - только настройка и обкатка) + зима на сток-дисках
-трансмиссия НЕ RS (мне нравится как работает аяк)
-полный перекрас авто (без аварий) лето 2012г.
-все дорогие элементы трансмиссии (трансфер, редуктор, сцепление) новые.
-тормоза сток (перебранные + колодки новые) + хороший комплект willwood 6 pot морда 4 pot зад.
Пробег:
- кузов - 70т.км.
- мотор и турбина - обкатка (2-3 т.км.) + настройка
Всё сделано по фен-шую.
Цена вопроса здесь:
- как есть 1,2 млн + со всей тюнячкой, которая куплена но не поставлена (спойлер, и т.д.).
- раздеваю и пропорционально стоимости снимаемого тюнинга цена снижается, все вопросы обсуждаемы.
Возможен хороший торг.
Ценообразование простое: купил вот здесь http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...30376152480034/
за 2 года вложил в машину под 2 млн
Если кому-то дорого звоните, обсудим.
Причина продажи неоригинальна - построил то, что хотел - чтоб быстро, красиво и рулилось в городе, и отпал интерес (многие наверное испытывали).
По спринтам и гонкам машина не ездила, пока строил как-то не до того, как построил - не захотел, жалко.
Фотки прошлогодние, но ничего не поменялось, весь 2013 год машина простояла и дальше будет стоять...
Если фото не загрузились http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52851546-32af.html
Машина полностью исправна, всё работает. Ничего не требует замены, даже масло свежее.
Настраивали в августе 2013г, потому и редуктор с трансфером новые.
Все вопросы и предложения по тел. 8 925 пять восемь пять шесть восемь пять два. Алексей.
Приезжайте, смотрите.
История авто:
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...tion_ix/mitjay/
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...ion_viii/ilevo/
