Может кто делал,подскажите пожалуйста!Проблемма в следующем на кпп 5ст что гср что РС очень велика дырка между 4-5 и передачами из-за чего авто очень сильно теряет в динамике при переключении и идет очень сильный износ 5-передачи,хрустит постоянно.Задача поставить на ГСР ряд,тк он наиболее устраивает для езды по кольцам в РФ 5-ю не сток 0,7.. а какую нибудь 0.83 или 0.86.Как это сделать?Подойдет ли шестерня от 6рс?или надо менять обе(перв и втор вал)?Подскажите

По логике разный размер шестерен на 6 ступе, они просто не состыкуются

Чисто логически.
Иначе бы все ребилдили шеститсупы пятиступами и наоборот.

Дима имеет ввиду не от 6ст, а 5ую передачу от ево 6рс, там оптимальное передаточное 5ой передачи по отношению ко всему остальному ГСР или РС Е8 ряду

К сожалению не посоветую, есть нюанс в ступице самой на перваке помоему и как следствие в ширине шестерни.
Но лучше взять в руки и попробовать собрать елки. Думаю собрать вполне реально, но придется немного поколхозить.

думаю поможет)

http://www.teamrip.com/gear_ratio_options.html

Насколько я знаю понадобится менять шестерню и на первичном валу, у гср-а 43/31 пятая, у рс 6 есть 40/33 -0.825 и 42/32 -0.76. Лучше ставить первый ряд 40/33 у меня такой правда в РС коробке, единственное на 6-ке передачи старого типа возможно придется менять в паре с синхронизаторами пятой если ставить в гср, задние передачи там точно разные)
Насчет ступицы не знаю, надо мерить, если что есть коробка в разборе могу померить)

Да они там(6рс) уже,поэтому и спрашиваю,может кто то решал этот вопрос

Чем интересно?

Ставь 5-ую передачу от ЖДМ, она .825:1. Максималка на стоковой главной паре 4.529:1 будет примерно 250км/ч на 8000-8300.
Это как раз должно уменьшить расстояние между 4 и 5 сток 5-ступа. Потому что 5-ая передача ЕВРО- .720:1

Конечно может я вопрос не понял)) но помог чем смог))

Там просто совсем не понятно написано,а у 9 так вообще 6 ступ
Для меня эта инфа новая.У вас нет случайно вина JDM или номера детайлей от 5 передачи ЖДМ,и уверенности что все подойдет тоже нет

то что все подойдет это 100%, у америкосов 9-ок 5-ступ)) по винам могу узнать завтра, вам нужно только 5-ая передача ждм коробки?

да,спасибо

Там спецификация написана 8гср и 8/9РС
Везде указывается что пятые отличаются 0.73 против 0.76
Сколько не разбирали 9РС, везде 5я 0.73
На сколько я помню, 6рс - 0.87
У меня сейчас такой коробас под перебор лежит, себе поставлю, жаль гп4.3 нет, придется на 4.11 собирать.
2,78 1.95 1.444 1.096 0.87

76

Вот так они бьются

Gear Teeth Ratio
1 39/14 2.785 1 39/14 2.785
2 39/20 1.95 2 39/20 1.95
3 38/27 1.407 3 39/27 1.444
4 33/32 1.031 4 34/31 1.096
5 32/42 0.761 5 33/40 0.825

Не 0.87, а 0.825, но не 0.76 на РС

Точно?

100%

я думаю Олег путает с 5й передачей от 6ступа

у рс 5я 0.825, есть еще эво 9 5ст(американки), там 5я 0.761 как раз
рс 5ст от эво 9 5ст отличается только 5й передачей, 1-4 идентичны.

3 месяца наза крепко заморочился в этом вопросе, даже партнамберы все есть. нужно док найти, куда я всё записывал

Очень нужно,огласи пожалуйста

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key...NlLUdXWVE#gid=0

0,857 пара 5-й была но на коробке RA

RA553455S1 и ГП там 4,307

ток походу это кулак увы

http://www.ralliart.com/01topics/topics10/...TM_Manual_j.pdf

Запрашивает аккаунт

Сегодня напялил елку 8ГСР и воткнул 5-ю от 6рс(0,82) -шестерня от рс уже на 2мм,решил выточить шайбу,попробую что выйдет

Какие бывают коробки переключения передач Mitsubishi EVOLUTION 7-8-9

У меня без доработок не получается поставить 5передачу рс на гср ряд
Поэтому взаименяесость только всем рядом

про взаимозаменяеомость имел ввиду, что любую 5ст или 6ст можно поставить на эво 7-9. я не про потроха говорил.

логично, если вал под "корткий" ряд, то для "длинного" ГСР он будет другой, передаточные и количество зубьев, соответсвенно, разное :)
я не зря выложил в табличке и количество зубьев с передаточными числами.

исключение 2е передача, она везде одинаковая

винкоды я дал, так что по ним найдешь все партнамберы нужного ряда.

Спасибо вам большое!Идея именно собрать ГСР с 5-й от РС,так как РС имеет точно такую же огромную дырку между 4 и 5-й передачей так как на рс ряду 4-я короче,да и на большинстве треков в РФ нужна 4-я подлиннее чтоб минимизировать включение 5 передачи

я бы не сказал, что между 4 и 5 дырка. по передаточным 2-3-4-5 РС очень похожи на 2-3-4-5 6ступа. я у нас на Чайке постоянно включаю 5ю, хотя и 4й хватает. где дырка, так это в 5ст эво Х, вот там дыра)))

да и с 4й ГСР и 5й РС дырка уменьшится, но не так что бы :)

если большая мощность, то надо брать полностью РС ряд и 4.11 пару, имхо.

кстати... я оказался не прав.

http://www.jackstransmissions.com/pages/ev...omparison-chart

у эво х 5ступ фактически такой же, как 5ступ на 9х американках и с РС очень похожи, 5я короткая. остальное не значительные изменения.
ГП чуть короче 4.687 против 4.583
и 1я передача чуть короче 2.857 против 2.785

передаточные классные 4 динамичные и 5я для трассы. но, провал там большой.

у ГСР 8 вообще жопа в этом плане, провал вообще нереальные, причем как между 3 и 4, так и 4 и 5.

Парни, в итоге кто-нибудь собрал что-то?!стоит вопрос свапа 5мт гср,но 5я напрягает дырявая.

6мкпп в миллион раз лучше любой собранной 5мкпп

тамк и есть, между 4 и 5 на рс разница хорошая, сам езжу и все это заметно. 1-2-3-4 подобраны хорошо, врубаешь 5 и провал есть.

У меня та, которая чуть короче, 0.82 вроде, особо провал между 4-5 не убирает )

Во во....с 3-4 еще куда не шло. а с 4-5 и пиздец. Тебя даже приора догонит))

Приора? Не, не слышал