Цитата(ben55 @ 13.12.2013, 22:30)

Вопрос в следующем - лью в 5 ст. коробку на летние асфальтовые спринты стандартный коктейль Red Line MTL(2 кан.)+МТ90(1 кан.). Обратил внимание, что после двух этапов с тренировками масло в коробке чернеет. Приходиться менять на свежее. После двух замен задумался - может быть залить чего-нибудь потолще из Red Line.
Кто что скажет про серию ShokProof? Из описания из официальных источников нигде не нашел какого же оно класса качества GL-4 или GL-5. Задавал этот вопрос на сайте Атомиков. Тоже не дали ответа. GL-5 лить в коробку не хочу, чтобы не забить синхронизаторы.
В синхронизированную кпп надо лить МТ85(90), вся линейка shockproof рекомендуется для использования в редукторах и прямозубых кпп(кулаки). В принципе, если вы проводите инспекцию кпп(ребилд) раз-два в сезон, то можно использовать супер лайт шок пруф(75w90) и в летний период лайт вейт шок пруф(75w140). Но, с другой стороны проще менять масло раз в два этапа на синхронизированной кпп и использовать MT85(90). При использовании линейки shockproof, вы снизите износ шестеренок, повыситься стойкость температурного режима, но синхронизаторам придется не сладко. Так что не изобретайте велосипед, синхр MT85(90), кулаки shockproof.
Если есть вопросы по использованию, пишите мне в личку или лучше звоните.