Полная версия этой страницы:
помогите по блоку 4g63t
чего-то я с партнамберами не понимаю
MN 158029
1000A395
первый - это 2003 год
второй - 2007 год
вопросы
1) они одинаковые?
2) по exist.ru дает "блок цилиндров в сборе" это же с блоком?
по mitsubishiparts.net смотрю - в списке есть колено, поршня, польца и шатуны. БЛОКА НЕТ
зато ценник сладкий - в районе трешки
идея просто взять новый 63 блок в сборе
заменить шатуны на карилло
и жить долго и счастливо
помогите с номером блока ))
спасибо!!
Антон
1)конечно нет - 1й это 8й блок... 2й от эво9 под мивек
1000B075
вот номер новый (замена) от 9ки
только там не 3ка, а 4ка минимум
это низ всборе
PS восстановленные не бери
а как это, блок под мивек?
я думал мивек - это бошка, а не блок :)
там дырка есть нужная под маслоканал на мивечный вал в голову
Странно
1000A395 из японии 3427$, а MN 158029 3700$
Маслоканал под мивечный вал для 8го мотора можно же заглушить?
ну на mitsubishiparts.net сходу бьется $3,200
у других - похоже
по опыту покупок скидку в 5-10% можно отжать почти всегда
а как понять - восстановленный он или нет?
Цитата(Maxel @ 2.1.2014, 2:39)

1)конечно нет - 1й это 8й блок... 2й от эво9 под мивек
1000B075
вот номер новый (замена) от 9ки
только там не 3ка, а 4ка минимум
это низ всборе
PS восстановленные не бери
Описка: не 1000A395, а 1000B075
1000A395 как раз и есть "восстановленный"
Цитата(Demidas @ 3.1.2014, 2:03)

Странно
1000A395 из японии 3427$, а MN 158029 3700$
Маслоканал под мивечный вал для 8го мотора можно же заглушить?
можно
и по идеи сделать из 8го можно в 9й
тока нафига когда есть 8й и 9й блоки для этого готовые
Цитата(KOOLER @ 3.1.2014, 2:16)

ну на mitsubishiparts.net сходу бьется $3,200
у других - похоже
по опыту покупок скидку в 5-10% можно отжать почти всегда
а как понять - восстановленный он или нет?
вот это самое сложно и коварное
могут и не написать
а потом придет тебе всё это "мало бу" )))
нуеговпизду
если не тока шатуны но и поршня менять
тогда колено отдельно
и блок отдельно
выходит дешевле ((
Подправил)))
Цитата(KOOLER @ 3.1.2014, 12:32)

нуеговпизду
если не тока шатуны но и поршня менять
тогда колено отдельно
и блок отдельно
шот блок 2.2 от томея выходит дешевле ((
Нах чугунину везти тяжеленную, если можно расточить любой бэу под свои поршни?
с томеем один косяк
я его на сток мозге скорее всего не настрою ((
Цитата(3S-GE @ 3.1.2014, 5:48)

Подправил)))
так морем оно не особо дорого-то
Цитата(Filin @ 4.1.2014, 20:06)

Нах чугунину везти тяжеленную, если можно расточить любой бэу под свои поршни?
большому кораблю-большое плаванье и 7 футов под килем
мне уже объяснили
что просто свапнуть шатуны и шпильки не выйдет
придется еще новые поршни бросать
(тока не объяснили - почему)
а тогда мероприятие смысла не имеет
AS IS я ставить не собираюсь
а колено + блок по наличию будут дешевле этого "конструктора" в сборе
Цитата(Filin @ 4.1.2014, 22:00)

большому кораблю-большое плаванье и 7 футов под килем
Чем бы дитя не тешилось-все хорошо))
Цитата(KOOLER @ 5.1.2014, 0:16)

http://www.youtube.com/watch?v=jvhdcsqWVlgты по-видимому хотел ткнуть в другого Бориса, да?!
по делу, не будь жлобом, собери по-человечески в 4ж64 правильную конфигурацию с ресурсом тыщ в 200-300, не парь мозг, чай не 2007 год на дворе.
при чем тут жлобом? где экономия-то?
ты давно мотор вскрывал?
то-то и оно...
Цитата(uzaren @ 6.1.2014, 21:23)

ты по-видимому хотел ткнуть в другого Бориса, да?!
по делу, не будь жлобом, собери по-человечески в 4ж64 правильную конфигурацию с ресурсом тыщ в 200-300, не парь мозг, чай не 2007 год на дворе.
сток с шатунами от карилло
ага
отмечаешь там уже что ли? :)
карилло бэу не нужны? с твоими запросами их внукам хватит)
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.