Мужики, нужен Ваш совет.
Хочу свой ево6 переделать для каждодневной езды, сейчас стоит 3076 и валы келф 276/280
Что и на каких оборотах раньше спулиться и сколько сил?
Мозг у меня мотек, коллектор в арс варили, гейт на улице.
если ставить гтх2867 то коллектор можно оставить, а гейт внутрь завести. А если Owen то продать готовый кит и купить сток коллектор и яйца.
Каков Ваш опыт?

я вот свой конфиг (HKS GTII 7460 + GSC S2 cams) на такой как у тебя собрался менять. Для города ))

не, для меня это перебор. Просто откатал пол года на рам срт10 с 840Нм, потом сел в эво и понял, какаяпечаль иметь 2л

Поставь 3071 с маленькой жопой и валы поуже. На сток фланец не переходи. Можно попробовать горяку маленькую на твою турбу накинуть

дим, хочется прям значительно раньше ехать, и сил 420 будет норм.
в мотор не очень хочеться лезть

3071 на 0.63 а/р

овен читерский тогда!)

если не сложно, объясни чем он лучше 2867?

мысли если честно как раз о нём
снять кит и поставить овен на сток коллектор

Дима, ты это предлагаешь как самое недорогое решение?
Сам же украинцев уговаривал что полноценный кит на 28м гаррете это убийца сток турбо. А тут раз и "оставляй 30ку"

Ставить Оувен при текущих железках, полнейший бред. Или 2867 или 3071 онли.

+1
А вообще, 30-ка норм для города, валы можно поуже воткнуть и все)

3071 будет не намного позже дуться гт28. Гт28 это альтернатива сток турбе. Я бы все равно начинал с валов, посмотрел как будет и двигался дальше. Сейчас у него спул должен быть в районе 3500. 3500-8500 очень широкий диапазон для города. Если нет-может у него банально дырка где-то или что-то не так работает. Думаю, если арс ее собирал и настраивал, то он лучше разберется чем мы здесь

Мне Никита сделал что машина едет с 3000 тыс раньше ехала с 3800 !!! Вот график. В итоге 600 сил и 660 момента по городу кайф со старта сначала боком ставит а потом огонь!

У тебя 2 фазы крутится-поэтому раньше будет всегда, чем на шохе

Вес разный. Кпп разные. Или на это пох, не влияет?

ну, на то со скольки ехать будет так точно не влияет)
тут дабл-мивек решает.

не понимаю связи спула и веса авто

Чем тяжелее, тем раньше спул по идее )

блин так получаеться нада битоном нишу запаски залить... шумки кило на 200 и буду раздуваться к 2000

Да. Но ехать то не будешь)) Тормозом прижми машину на ходу и посмотри, где у тебя будет спулить)

Главное же спул))

Толк может быть если кпп длинней ставить, но дешевле спул углом сдвигать вниз.

сегодня пообщался с теми, кто ездиет на оуен. в итоге решил ставить её на сток коллектор. валы посоветовали не трогать, т.к. раньше ехать не будет а на верхах хоть до 7.5 ехать будет. сейчас начинаю ехать с 3500 до 8000, очень хочу чтоб на 2800 уже дуло во всю.
теперь другой вопрос, какой оуен выбрать?
сам склоняюсь к втулочному с 68HTA , но шарик конечно пораньше будет раздуваться и отклик лучше. но цена пипец...

Как обычно тс принимает самое геправильное решение)))

Почему Дима? Я понимаю если бы ты посоветовал 2867, но 3071 совсем децл раньше будет раздуваться,а для меня это принципиально

dodge viper купи

"больной, а зачем вам столько галаперидола?" (с) ДМБ

в смысле Нм?

а где на GTX28 киты есть на эво? а то я что-то не нашел нифига ((

так я и катаю, только не вайпер, а рам срт. там 840момента у меня и 700уже на 2000об

Во-первых ранний момент губит все)), а во вторых 3071 на маленькой горячке будет раньше на 500об где-то.

сам тоже склонюсь к втулочному оуену с хта из их линейки
сменишь валы, будет раньше, а верха с твоими валами это желательно вып.колл. не сток

ссылку именно на этот овен можно сколько он хоть стоит

Умом Рассею не понять))

65р вроде

Лучше Ничего не пиши, чем Так!

http://tuningevo.club/shop/product/10740

Правильно на самом деле. Чтобы тут не писали про маленькие горячки и маленькие АР, турбинное колесо все равно останется тридцатым - большим и тяжелым.
Имеено его вес в первую очередь будет определять поздний спул и большой лаг.
Шарик бери только если на мап-управлении, а иначе приход уравновесишь гимороем в переходных режимах.

я ж классика цитировал. это не мое изречение))

Так у ТС Мотек вроде
ИМХО на шарике лучше брать Овен

на атомном ледоколе "ленин" вообще 1М момента и че

он быстро разгоняется?

вайпер легче вдвое от рама

как минимум

и подозреваю что рулится чуть лучше (на вайпере ездил на раме нет)

Тогда да, если мотек останется на машине.

Ну тогда гтикс 28. Он получше будет все равно

где кит на нем для эво есть? или турбину покупать и колхозить?

Кит под ключ с установкой около 4500$

только шариковый этот
http://tuningevo.club/shop/product/10741

это дудка + коллектор + гейт внешний?

а производители кроме турбы кто?

"установка" это наброс или + настройка на стенде?

Все американское, установленное руками потомков запорожских казаков. Настройка не входит в цену и не обсуждается пока. Может где-то под стенами Иерусалима сварка, установка турбокита подразумевает настройку автоматически, но только не в будующей еврпопейской стране))).

Турба
http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbocharger
Горячка
http://www.tialsport.com/index.php/tial-pr...sings/71-gt28ss
Коллектор
http://www.lancershop.com/customer/product...t=91&page=1
Приемка
http://www.lancershop.com/customer/product...t=67&page=1

Ну это быстро навскидку...

Love you man! © ...

еще бы оно под сток коллектор было...