Машина Эво 7 JDM! Вобщем история такая 2 месяца машина не заводилась стояла в гараже при попытке завести случайно замкнул + и - на АКБ (может дело кроется в этом) соответственно машина заводится отказалась( Проверил все предохранители, искру , топливо все в норме ! Вычислил что форсы просто не льют !!!! проверил импульс с помощью диода импульс есть форсы шелкают но не открываются, отдал на промывку промывка показала что форсы работают идеально и на стенде лили как положено! Есть догадка что это резистор пак но хотелось бы уточнить!!!

Проверь всю цепь от форс до мозга, делов то.

Проверь топливнуй насос, включается ли?
Ещё на плюсовой клеме есть предохронитель встроенный, тоже проверь

Была похожая история, но на другой машине. Дело было в сгоревшем иммобилайзере. Крутить - крутило, но не заводилась. Не подавался сигнал на форсунки.

Ребят читайте внимательней! Импульс подается на форсы они даже щелкают но импульс недостаточен для открытия форс!!! Все предохранители проверил!! абсолютно все!!!! насос в норме качает как надо проверял!

Если инжектор щелкает, это признак того, что он открывается.

Вытаскивали топливную рейку вставляли форсы туда подключали питание крутили стартером! Итог форсы не льют!!!! но когда их держишь чуствуешь что они работают да и импульс подается проверяли!! вот почему не открываются!!! может быть импулс не достаточно сильный!

давление топлива то есть ваще? ))
резистор просто проверь тестером.

С давкой все нормально! Отдельно прибор выведен!

как его именно тест ером проверить какие параметры?

4 резистора не могут одновременно сломаться, если только с проводкой чтото

Была подобная шляпа, тоже на 7ке. Хозяин тоже коротнул что-то . В результате мозг выдавал какую-то ошибку по замыканию малого круга чего-то там и двиг не заводился, но чек при этом не горел. Почистил ошибку и все заработало. Проверь, мож у тебя тоже самое...

По прежнему не завелся! Проверял ECU никаких ошибок нет, заново предохранители все перебрал и протестил тоже все в норме, резисторпак все как по мануалу рабочий! Начинаю проверять все массы , откручиваю зачищаю и прикручиваю! Тупо не хватает силы тока на форсах и они не открываются!!!

По прежнему не завелся! Проверял ECU никаких ошибок нет, заново предохранители все перебрал и протестил тоже все в норме, резисторпак все как по мануалу рабочий! Начинаю проверять все массы , откручиваю зачищаю и прикручиваю! Тупо не хватает силы тока на форсах и они не открываются!!!

Диагноз поставлен - На форсунки приходит очень слабый минус от мозгов! Сама проблема пока не найдена !

Может, у тебя генератор сдох?

Причем тут гена?

Ребят так и не завелся! Не могу локализовать проблему!!! Проблема в ЕСU! который считывает ложную информацию с какогото датчика и не дает нужного импульса на форсы! Выбор пал на МАП сенсор заменил итог нулевой! голову поломал не могу найти проблему!

Ну если слабый минус приходит с мозга, значит ключи в нем сгорели.
замкни на землю в ручную пины управления форсунками, откроются они или нет?
если откроются смотри gnd провода от мозга ни где не отвалились и соотвественно ключи управления. больше там нечего быть не может.

Мозги ставил новые прошивку свою заливал в них результат тот же! Если форсы замкнуть на землю то они открываются писал выше! На что смотрит мозг при генерации импульса на форсы??? вот в чем вопрос!!!!

Замыкал именно от разъёма мозгов или в мотором отсеке?
если ты говорил что мозг дает импульсы на форсы то с остальных датчиков он сигнал видит.
с форсунками все просто либо включены либо выключены(1 или 0).
тогда скорее всего где то земля при замыкании отгорела.
Еще может быть такое что предохранитель не до конца сгорел и не обеспечивает нужный ток из-за этого идут просадки по напряжению, визуально можешь не увидеть.

Проверьте датчики положения коленвала и распредвала..
На двух машинах такое было, в обоих случаях датчики колена.

+1 за датчик колена. недавно было подобное у знакомого на 9ке- тупо развалился датчик колена.

Плюсую к Evodriver и georg1970, с моей девяткой недавно была такая же ситуация, проблема была в датчике колена.

у меня было 2 недели назад

Все проблема решена! И как обычно бывает копал я не в том направлении а все оказалось намного банальней!! Поменял АКБ и машина завелась) походу при замыкании накрылась банка , но самое интересное что положенные 13вольт АКБ выдавал и стартер исправно крутил не хватало тупо силы тока!!!