Бывший Эво Саши Сочинского
Я так понимаю она в порядке и можно ее брать ????
Цитата(Эвоооо @ 13.3.2014, 15:00)

Я так понимаю она в порядке и можно ее брать ????
за эти деньги гораздо привлекательнее варианты висят
да, за такой ценник...
небось катки дорого
руль нарди или как его?!
ковши...
датчиков больше чем сил в моторе))
Мотор
2.0, поршни JE, шатуны Manley, шпильки ARP, валы HKS 272/272, шестерни Fidanza, гидрики GSC Power-Division, форсунки PTE 780cc, насос Aeromotive 340l, свечи NGK Racing 9ки, масло-ловка WeaponR. Постройка на 65.000 км, работа Syrus rally.
Турбо:
garrett gt3071r, коллектор Full-Race ProStock, гейт Tial, впуск FP 100мм, фильтр Apexi, выхлоп на 3" трубе, гейт наружу, блоу HKS.
Трансмиссия:
кпп 5 ступ, AYC от 9ки, сцепа OEM (новая), жижа RedLine.
Подвеска:
HKS Hipermax II, Perrin касторченж шс в передние рычаги, уретан Whiteline, подушки редуктора RalliArt, распорки Cusco перед/зад.
Тормоза:
перед AP Racing 6pot (355мм диски, колодки, шланги, жижа — все AP, пробег на них 1000км), зад диски Tarox, колодки Ferodo DS3000, шланги Goodridge. (поставлены новыми, пробег ок 9.000)
Электроника:
Defi, AFR Innovate, б/к HKS EVC 6, буст-контроллер на 1.3 и 1.7 бар.
Интерьер:
ковши Bride, ремни Takata/Sparco, руль Nardi замша, шортхаб NRG.
Автомобиль ухожен и хорош в технической части. На разгон выходит из 4 сек.