Настроил на сток мозге. Бензин 95-й+метанол.
Кат-бэк: сток
Куллер: сток(замятый)
Вылы: Томей 270
Метанол-АЕМ
Наддув в пике 1.6бар. Падает до 1.1-1.2 бара.
Форсунки: сток
Шпильки ГБЦ и шатунов: АРП
Прокладка ГБЦ: Косворт
КПП: 5-ступ
Замер на третьей


Машину собирали и ремонтировали не мы. Устранили мелкие косяки и настроили на Тефре 7. До этого у нее подняло голову. Ездит по югу Украины где летом очень жарко, сопли не выжимали. Задняя банка заперла+кулер плохой. Заменив их, думаю можно без напряга 350-360 снять. Самый продвинутый сток турбо у нас выдал на Мустанге 350 колесных.

там с 98 проблемы? Продвинутый сток турбо, там у него по спекам что было?

Ближайший 98 за 200км. Про продвинутый в этой ветке тоже есть. Сток мозг ацтой. Убедился еще раз. Глючная и нестабильная коробочка

В чем отстойность что нет было при настройке?

При заливке глючит. После заливки графики разные, ничего не меняя. Кноков ноль-а все разные. Нет стабильности и функционала)))

+1
Недавно надрюкался по полной. То смесь уплывает -0.2 афр после перезаливки проги, то ноки вылазят на более богатой смеси с теми же углами, что и на бедной ( хотя на бедной не кночило), то 300 на колесах показывает, то 285 при всем эдентичном... Короче всё +- рупь...

Понятно что можно приспособиться и будет работать как калькулятор топливной смеси и угла с мизерным функционалом, но мощности меньше, расход выше, надежность хуже. Из-за более длительной настройки-цена выше. А настроить и работать будет все)). Метанол-хорошая тема