Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: EVO7JDM GT4202R
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > По жизни с Evolution > Замеры мощности
Filin
Настроил воронежский Эво7 на 4202. Мозг AEM EMS4(800$). До этого стоял Мотек, который сняли когда развалился мотор на С16. Машина уже зажигает второй сезон с АЕМ и на 98-м, решили настроиться на С16. Когда заливали 2-х летний спортбенз, то увидели мрачный осадок. Он разложился. Другого не было-оставили этот. Порадовало еще раз высокое качество сборки машины. Сперва машина была настроена на дороге в Воронеже, затем на стенде Тотал Рэйс. В РП попасть не получилось, хотели даже заехать потом на замер для сравнения... Тотал Рэйс хорошо принял, быстро привязал и понеслась душа в рай. Сделали около 30 замеров. Давление от 1.4 бара(570 колесных) до 3 бара. Машина используется в городе и на любительском драге. Из корчизма удален кондер и ковш.



http://youtu.be/KIIZqnvyiIU

Силы колесные, передача-3, КПП-PPG drag set, бензин-старый С16, наддув 3бара.
михаRALLIART
Знакомая машинка! Надеемся и в этом году приедет к нам на драг!
Filin
Пусть мотается)))
johnny87
А это много или мало?
EvoForever
Цитата(johnny87 @ 19.6.2014, 2:06) *
А это много или мало?

Быстрее Гольфа. icon_lol.gif rolleyes.gif
Filin
Троль со стажем, а элементарных вещей не рубит
KameloT
Жирно . ПОчему на 3-й меряешь?
ventilytor
мотор 2,0? сборка мотора краснодар? спеков минимум...
Filin
Меряли на 3 потому что она до 190км/ч, а четвертая уже почти до 300. Пару замеров делали на 4. График такой же, только спульнулась чуть раньше и сил на 20 меньше. Забили. Мотор 2.2, колено 94мм, поршни кастом я заказывал. Сборка производилась лично хозяином авто на его маленьком сервисе))). Топливная на 2 бошах с противоотливом. Вышак
KameloT
Цитата(Filin @ 19.6.2014, 13:49) *
Меряли на 3 потому что она до 190км/ч, а четвертая уже почти до 300. Пару замеров делали на 4. График такой же, только спульнулась чуть раньше и сил на 20 меньше. Забили. Мотор 2.2, колено 94мм, поршни кастом я заказывал. Сборка производилась лично хозяином авто на его маленьком сервисе))). Топливная на 2 бошах с противоотливом. Вышак

А , точно, коробка то не сток.
Filin
PPG drag dogbox set
Kayman
о, круто вот и самураевская бывшая эвка нарисовалась)) 725сил это на колесе?
zega74
Цитата(Filin @ 18.6.2014, 19:39) *
Настроил воронежский Эво7 на 4202. Мозг AEM EMS4(800$). До этого стоял Мотек, который сняли когда развалился мотор на С16. Машина уже зажигает второй сезон с АЕМ и на 98-м, решили настроиться на С16. Когда заливали 2-х летний спортбенз, то увидели мрачный осадок. Он разложился. Другого не было-оставили этот. Порадовало еще раз высокое качество сборки машины. Сперва машина была настроена на дороге в Воронеже, затем на стенде Тотал Рэйс. В РП попасть не получилось, хотели даже заехать потом на замер для сравнения... Тотал Рэйс хорошо принял, быстро привязал и понеслась душа в рай. Сделали около 30 замеров. Давление от 1.4 бара(570 колесных) до 3 бара. Машина используется в городе и на любительском драге. Из корчизма удален кондер и ковш.



http://youtu.be/KIIZqnvyiIU

Силы колесные, передача-3, КПП-PPG drag set, бензин-старый С16, наддув 3бара.

Тож присматриваемся к аему , подскажи данный блок умеет управлять штатным регулятором холостого хода??
Filin
Конкретный в этой машине универсальный 4-х канальный имеет огрниченное количество входов и выходов, поэтому и упрааляет клапаном Бош. Если ты берешь ПнП мозг, который в 2 раза дороже-он может все. Если брать новый, то я бы сейчас взял что-то более продвинутое
johnny87
Цитата(EvoForever @ 19.6.2014, 9:59) *
Быстрее Гольфа. icon_lol.gif rolleyes.gif

Сомневаюсь
Filin
Цитата(johnny87 @ 22.6.2014, 13:49) *
Сомневаюсь

Для этого и нужны форумные троли)
johnny87
Цитата(Filin @ 22.6.2014, 15:02) *
Для этого и нужны форумные троли)

Тут нет тролей, ну кроме макси, ты путаешь что то.
EvoForever
Цитата(johnny87 @ 22.6.2014, 14:49) *
Сомневаюсь

Быстрее Гольфа даже кольцевой Эво. Смысл сомневаться? :-)
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2025 IPS, Inc.