Всем добрый день,ребят подскажите какой низ лучше собрать под OWEN TURBO EVO9 71HTA JB,по силам хочу получить 330-340 колёсных,или лучше не заморачиваться и собирать сток низ?
сильно не пинайте первый раз собираюсь собирать новый мотор)

любая ковка переварит такую турбу и,наверное, даже сток

А че с мотором то, Кирюх?

я вроде же тебе рассказывал,что собираюсь конфиг поменять за зиму,вот и спрашиваю как лучше собрать,а так пока всё нормально)

Я бы на твоем месте поменял бы турбину, настроился бы нормально и ездил пока так ) Ты ж все подвижку замерял - с ним все гуд.

тут суть вопроса в том,что я 10-ого числа улетаю в штаты,и хотелось бы там купить всё что нужно по движку,сам понимаешь)
поэтому и интересуюсь сейчас
и если с турбой и прочим я определился,то с низом не могу,точнее я примерно знаю что я хочу но хотелось бы больше уверенности в этом вопросе)

по итогам хочу взять не сток шатуны остальное оставить всё сток,кто что скажет,имеет место быть такой идее?и если да то какие шатуны лучше взять?

Имхо на такую мощность вообще нет смысла ковку ставить.
У меня примерно при такой мощности живет двиг от аиртрека (который слабее эвовского) с пробегом 215 тысяч.

На сток моторе и сток турбине можно столько снять.
Зачем вообще такая турба, если мощность не нужна?

Видимо чтоб не в "соплях")

видимо чтобы да)

спасибо!почему пал выбор на эту турбу,чтоб был запас и спул пораньше

Раньше чего?
Раньше сток-турбы не будет, а 350 вхп снимаются на стоке.
И это не сопли далеко. По Московским стендам.

вот таких коментариев я и ожидал,спасибо!

Сори за офтоп, но какой квотер у полновесного эво на 350-370колесных с мск стенда?

Предположу, что 11.8-12.2 в зависимости от пилота.

всем еще раз спасибо! по итогам с турбой всё понятно,а низ,всё сток или стоит поставить не сток шатуны например?

Шатуны я бы менял сразу, поршни сток9 оставь!
370 с колеса едут из 12 без особого корчевания.
Вычокие 11, как правильно подметил Макс.

к такому варианту и склонялся,только вот думаю какие лучше взять шатуны,или тут в принципе без разницы,в смысле производитель и i-beam или h-beam?!

хотелось бы не домыслы, а реальное авто на сток турбе(350-370вхп) с замером квотера
я так понял что таких машин много, только нигде не встречал их показатели на телеметрии.

У нас 1/4 не ездит уже никто...
Причем давно очень. Не интересно.

100-200 ?

угу
Но такой пар-тр сомнительный все-же...от кпп сильно зависит, но по факту, машина в передаче, может быть бытрее, а по РЛ медленней))

Эта турбина отдает 360-380 вхп без усилий. ПРосто потому что позволяет удержать наддув на верху , больший чем стоктурба 1.5-1.6
Ковку я бы поставил самую простую - манли аш-бим и легкие мале или ДжеЕ.

Обязательно брать жесткий актуатор в качестве опции.

Поясни пожалуйста, а зачем ты рекомендуешь ставить на 330whp ковку ? Особенно когда сток поршневая с грамотной настройкой переварит прекрасно и 400whp !

Тем более или звенящую мале или Же под зазор сколько там 10 соток ? Чтобы быстрее мотор издыхал из-за того, что оно хон жрет ?

Mahle же собираются на 4-6 сотках

Этот конфиг сам без усилий отдаст 360-380. Вот по этому. Шатун нужег. В конфиг сток поршень + тюн шатун я лично не верю. Да, когда я комплектую машину ставим джее, но мале гораздо более распромтранены у нас. Максимум ставили на 8 соток, в кольцевых конфигах на 2 барах

А чем плох конфиг сток поршень+тюн. шатун?

от чего отрывает сток шатун? )

От херовой настройки ! И выключенного датчика детона в частности !

Амеры снимают по 600+ сил на сток 8-м низе, у меня без мета было 400+ whp, с метом не мерял, но буст был 2.1 бар в середине и +6 углов от 98-го бенза.

Задача простая, настроить -2 / -3 угла от появления кнока и ничего никуда не оторвет. Да и смесь должна быть не 12 точно !

Ярик, не почему, а от чего, я спросил )

от того же, от чего и почему)))))

Тем что там присутствует русский колхоз. Против этого крнфига на Х не имею ничего против.
зазоры в поршневой и замках только надо добавить

550+ нм на 9, 500+ нм на х
если речь не о 1000 км боевых

ты видел оторванный шатун с целым поршнем?

Да, через дырку в блоке ))
Такое к сожалению не возможно.
Скажи что хочешь сказать

я думаю, ты уже понял) что я хотел сказать )

Нет
То что шатун 9 не разрушается без детонации?
Не согласен
Его гнет моментом, просто большим чем на Х
Или что?

я просто понять хочу, как ты понял что его погнуло или оторвало именно моментом, поршень при этом идеальный был ?

рвет от херовой настройки от прихватов поршня в цилиндре ?

По состоянию поверхностей поршня, камеры в гбц - без алюм пыли и следов детонации

Есть особенность - при разрушении 9 шатуна как правило в блоке сталинград. На Х много раз видел гнутый шатун с целым поршнем.
Из этого следует что 9 шатун подходит для любых нагрузок и он вечный?

х мы в счет не берем, первое может случится от обычного перегрева ОЖ верно?

Что может случится?
Может зангуть шатун от прихвата? Да может. И?

Загадками говорите. Шатун отрывает от поршня. А от ковки шатун не отрывает чтоли?