Эво Х 360 сил SST 70 т. км. пробег. Звук балькающий, из двигателя уходит после замены масла, через 2-3 тыс. Пробега появляется. Подскажите куда посмотреть? Может цепь ?

есть расход масла?

Расход примерно литр до замены, масло мобил 5-50

Мдаа советов миллион.

напомнило


LPrZ2o6xq8M

Бля а что еще написать? грешил на ролики, заменил все - звук остался . пришла пора менять масло звук ущел, 3 т. км вот он родной, замена масла опять тихо.

Заочно хорошо бокс учить, а не чинить машину по описанию звуков.
Купи вот такой спешиал тулс,

стоит 300р в любом магазине с инструментами и тыкай во все агрегаты, слушай откуда звук.

Давай чтобы тебе было легче - "может и цепь"))
Без стеба, сам интересовался этим маслом, ну и значит смотрел в инете анализы отработок Мобил 5w50.
Оно как раз за несколько тысяч проседает по верхнему индексу до ~40.
Пока масло свежее зазор "выбирается" с помощью толщины масла. А в какой из частей, валы или шестерни мивек или еще чего, все равно искать, слушать.

А как этот спешиал тулс называется?) давно ищу

Автостетоскоп

В принципе понятно что смотреть надо все, спецов которым можно доверять нету а у самого руки не доходят.

как это нету? вы же с Димасом знакомы насколько я знаю. Который у Усова моторист и у Альпинского на соревнованиях механик. Я второй эвик у него обслуживаю и больше никому не доверю.

Мне на е65 пол города не может определить откуда глухой удар при резком троганье, что только не поменял . Движку эво боюсь кому то показывать.

Катышев?

Санталов. Я конечно тебе навязывать его не буду, но плохого сказать вообще не могу за 4 года обслуживания эвиков и других машин. Другу СРТ тоже он собирал. Валы, выпуск, впуск, коллектора-все он менял.

Есть у нас спецы, просто места надо знать.
Я бы тебя отправил к своему механику, но он сейчас дом строит и временно машины не делает.

Да собственно спешки нет можно и попозже, ну или само проявиться.

Да собственно спешки нет можно и попозже, ну или само проявиться.

Да собственно спешки нет можно и попозже, ну или само проявиться.

Ну тогда либо жди октября, либо едь к Диме (сам у него никогда не обслуживался и поэтому не могу судить о качестве выполняемых им работ, но как минимум через него уже не один эвик прошел)

Может марку масла сменить для начала. На что-то качественное ?

На что например?с Мотюль тож самое. Ред Лайн у нас не нашел. Хочу что то доступное ну в смысле из наличия в городе.

Года три подряд лил в своей эво Repsol elite competition, ездил сначала на турболабовской турбе гт35, потом на оригинальном гаррете гт30, все норм, стояли датчики давления и темпера масла, при 100 градусах давление не проседало.
Купить можно в хонда клубе на герцена, цена порядка 500р литр.

Мобил чем плох? Есть опыт пробегов гигантских правда атмо все отлично.

Тоже лью мобил. И в предыдущий эвик мобил. Тьфу тьфу нареканий нет.

Лил мобил в семерку, тот который super3000 5w40, после пробега 2500-3000 резко потемнело (ну это понятно нормально) и начало резко угорать (видимо температура вспышки очень низкая).
И такая проблема не у меня одного, с друзьями в четыре разные машины залили одинаковое масло (два джейзета гте, 3s-gte, 4g63) и у всех те же симптомы что я описал выше.
Я сейчас перешел на total 5w40 (беру у официалов ниссана), проехал уже 3500 и все в порядке.
Это то, что я проверил на себе, опять же скажу за repsol, что после 30 пробега на этом масле мотор был чистый и жора не наблюдалось.

Как в Эво можно лить такое масло для овощей и делать вывод по итогу о марке в целом, при чем совсем другой марке по сути?) Нормальная синтетика только под брендом Мобил1, именно с еденицей.
В описании для супа3000 5w40:
ExxonMobil рекомендует применять Mobil Super 3000 X1 там, где требуются: 5W-40
API CF
Opel GM-LL-B-025
Те для дизелей)

Я мобил1 и лью

Нормальная синтетика это эстеры или пао, ну это если докапываться уж совсем. Про марку я ни сказал ни слова, а сказал про конкретную "модель" мобил супер3000 5в40.
Вообще, что значит масло для овощей?
Требования для дизельных масел несколько выше чем для бензиновых и вообще процессы окисления в дизеле протекают гораздо быстрее чем в бензиновом двигателе.