Добрый день, друг купил тойту кресту 90 кузов ( мотор 2,5л, 2 турбины, без vvti, без мафа). есть постоянные передувы. Авто сток без буст контроллера. На какждой передачи держит свои положенные 0,7-0,8 до определенных оборотов, потом 4500-5000 об, в зависимости от передачи резко заваливает на 1 кг. загорается чек, машина резко замедляется. Грешил на шланги на актуатор, потому что криво был убран буст контроллер, все на каких-то скрутках, тройниках. Сегодня сделал все по человечески. Новые трубочки с компрессорной части на актуатор на хомутиках, без всяких разрывов. проблема не исчезла, также резко валится на кило на высоких оборотах, притом где то с 3000-4500 честно держит свои 0,7-0,8. На авто еще стоит жирный выхлоп и где-то немного подсекает. Что может быть? Грешим на актуаторы, единственное не понятно, почему передувает резким срывом, в моем понимание если бы сломались актуаторы, передувало бы плавным нарастанием, могу ошибаться, сильно не пинайте, лучше подскажите)

Есть два типа даунпайпов, с заужением на входе и без, если передувает, значит стоит без заужения.
Ставьте комп или бустап или какой нибудь настраиваемый

Правильно грешите.

какие актуаторы, это проблема на твин турбо стара как мир, сначала поставят выхлоп на 80мм, а потом ловят овербусты...
Проходили эти проблемы еще в дет.саду....

Блин, ну накачать акту актуаторы грушей не сложно, чтобы проверить их герметичность. Машина уже не девочка, а пипетки наверное родные до сих пор.

Спасибо за советы. И выхлоп посмотрю и пипетки продую.

Саша был прав, поставили заглушку на выхлоп, передувы пропали. спасибо.

тока это не решение проблемы )

Да, не решение, так как сток мозг хозяин менять не хочет, будет покупаться сток выхлоп.

Так вроде они закольцевали?! Причем тогда актаторы

купи нормальный даунпайп, будет дуть ровно 0.9 )