Цитата(KameloT @ 4.10.2014, 14:39)
Он просто мне в личку задал конкретные вопросы, а я ответил ) " У меня две прошивки - бустоф городская и боевая с метанолом. Бачок в багажнике родной АЕМ 3.8 литра. Поскольку я использую его только на гонки, мне пол-бачка смеси хватает весь вечер покатать ходом с кем-то , либо откатать этап драга. Вообщем, с тех пор как я поставил его (летом) , я еще не искатал даже одну 30л канистру мета! Педаль в пол то причем? Подключать его нужно , чтобы работал по загрузке форс (это АЕМ-2 или Аквамист), а там выставлять в зависимости от твоей загрузки уже...ну т.е. начинает лить скажем с 40, затем с 70 включается на максимум ..это , к примеру, если у тебя загрузка форс под 100% . И все! Никаких настроек самого мета не надо больше, только правильно расчитать форсунку метанольную. Дальше настраивать прошивку. Некоторые гоняют на мете всегда, но мне кажется это запарно, я бы на любой машине делал две прошивки - одну овощную удобную городскую, вторую боевую с метом. А так от него одни плюсы - холодный впуск в жару, детонации нету вообще, позволяет навалить совсем другой угол, наддув и смесь ..короче , равносильно спортопливу, только экономно , дешево, и по желанию в любой момент) Приход конечно особенно будет ощутим на больших турбинах, но и на любой турбомашине все равно есть смысл " Аквамист считается лучшим - качественнее компоненты, прогрессивный насос , все выходы и сенсоры есть в стоке. Я пользую АЕМ 3350 , к нему только желательно докупить сенсор потока, чтобы сейф реализовать. Минусы - если у вас не реализованы сейфы, то при валилове на метаноле, если вдруг что то отвалится , то мотор скорее всего вгребет ))
а где брать мет или какая альтернатива водка ?