Сервис называется urt-tuning. Значится профессиональным для обслуживания и ремонта субару. Четыре года назад, я ставил там стабилизаторы, тормоза, подвеску тейн и пульт EDFC, так как мне порекомендовали их как специалистов по данной подвеске и как единственных официалов тейн, на тот момент. Итак, тогда у меня сложилось такое впечатление:
1. чисто, мастера все опрятные.
2. достаточно дорого
3. куча профессионального оборудования
4. обговоренные сроки готовности слегка затянули
5. отдельный сертифицированный инженер по настройке тейн

В общем, 4 года назад, было вполне хорошо себе. Какова там обстановка сейчас? Знаю, многие туда на стенд мерить мощность ездят. Подходят ли они для планового обслуживания эволюшен? Какова их подкованность, по эво, в целом, на данный момент?

Есть у меня товарищ. Работает там достаточно давно(в урт). Было 2 эво. Обслуживал первый и обслуживает второй в РейсПлейсе. Видимо что-то знает.

По какой причине? Из-за цены?

Недавно одну 10ку видел из урт.
Без колхоза. Очень круто защита коллектора сделана. Кароч дорого и хорошо. Не придраться.

Мне там defi ставили на 10-ку (в т.ч. и в коробку SST температуру масла). Отношение к делу понравилось.

Ребилдил там как то монофлекс на гдб , отношение конечно весьма хорошее только вот застучала она через 1000 км снова , решил что этот стук никаким ребилдом не лечиться

я думаю стоит уточнить, что тейн изначально как подвеска говно
а то что они дилеры ... это не их вина....

стенд там нормальный
коллектив тоже

Максель, твою позицию, касаемо подвесок, все знают: "все говно, кроме олинз".

Интересно услышать, в этой теме, отзывы именно про сервис УРТ.

Антон, с чего такой вопрос встал?)

Здрасти. У тя в опросе даже написано что ты тейн ставил там
И отдельный пункт про инженера. Он щас в кмс кстати работает)))

Зы. Нихреновый у меня вкус правда?)))
Тока ригер лучше)))

Парни, ну вы о чем вообще говорите:))
Антон, сделать регламентные работы и поставить любые тюнячки болт-он может любой квалифицированный механик из любого сервиса.
Совсем другое дело проектные машины, тут нужен опыт и накат, которого у урт НЕТ по эвикам.
Так как эвики в основной массе далеко уже не девочки:))), возникает так же очень много подводных камней по их ремонту. Если вы конечно готовы ремонтировать свои машины агрегатно, то можно конечно и в урт(если бюджет позволит). Знаю лично варианты, когда бюджет позволял и время, но клиент так и не получил то что хотел в урт, машину в итоге переделывали.
Ни один нормальный сервис(офицал), который в силу своих экономических особенностей нацелен на получении прибыли с помощью реализаций пакетных решений, не сможет вам сделать за ваш бюджет, то что смогут сделать такие сервисы как RacePlace, X-rays, Syrus, Turbo Pro.

Видимо хочется сервис для замены масла с ресепшеном)))

Не соглашусь. Не знают механики, которые не работают с эво, даже сколько куда масла и где заливные пробки. А прокачать ацд кто сможет в обычном сервисе? А моменты затяжки болтов, свечей? Задние тормозные диски хрен поменяют без опыта. А это просто обычное ТО. А если речь идет про узлы, то тут вообще провал. Взять замену сцепы, например.

Олег правильно говорит, что эво уже не девочки и даже при выполнении стандартных работ могут возникнуть проблемы, с которыми механику без опыта по эво, будет непросто разобраться.

Смешно просто. Механики, которые не могут сделать такие простые работы на эвике пусть в пту пойдут на обучение, им к тачкам вообще нельзя тогда прикасаться. Для понимания как что делать и каким моментом затягивать есть мануал.

Ну не знаю. Уверен, что во всех сервисах, кроме вышеперечисленных ну и еще нескольких, в ответ на вопрос про прокачку АЦД ты увидишь это))



Может масла они и поменяют, но я бы не хотел, чтобы учились на моей машине

Ну объясни им тогда. Процедура то не сложная, много раз описывалось на форуме.

Да мне вообще по барабану) У меня свой механик. Я так - тему поддержать)

Почему мы в астрахани на гараже с ямой поменяли сцепу на двух эво. Два мотора, один на эво и один на субе.
Малсо льем везду куда надо. Пробки знаем где. Тормоза и ацд прокачать запросто, просто нет необходимости. Грм поменять и валы подкинуть тоже не проблема.
Что ж тогда в УсратьсявРаллиТехнично не смогут сделать этого?? Там что косоебы какие то?
Я гребанный финансист в банке всю жизнь 3х тировой работаю и то научился/научили....
А тут ребята с грамотным ресепшином\подходом...

В УРТ не знаю) Мы в целом за неэвосервисы)

Я свои выводы сделал, спасибо всем за ответы!

Антон.

А ты же везде пишешь что у тебя тачка ляля и ты ее любишь упасибожекаксильно?

Так шож ты, сам ее не делаешь?

Ну не умеет человек или не хочет, тебе то что?

Я не умею сам просто.

Взято из соседней темы, Леша Аик писал:

Вопросов нет.

Ребят, а вообще какой самый топовый сервис по обслуге , настройке, ремонту эво?...Где на самом деле люди разбираются в таких машинах, где ответят на любой вопрос, посоветуют, что лучше и дадут какую-либо гарантию...?