ищу бодрый эвик 8-9 пр/левый руль, только на механике с обменом на galant vr4 с моей доплатой вот мой гал http://votkinsk.drom.ru/mitsubishi/galant/16840257.html

А что ЭВИКИ 8-9 были на автомате??

9ка вагон

А она разве ЭВО? А не ГТА или как там ее прально?

ГТА тоже эво,только семёрка,и на автомате

Так и 9ка GT-A тоже

который вагон,по сути да)

я видел просто в обьявлениях, что есть на автомате эвики поэтому так написал

а разве GTA не эво или GT не эво или RS?

ГТА это седьмой кузов на автомате и уродским салоном.
9ка вагон это девятка вагон! И на мехе
Гт и РС седаны легкий кузов и различия по мелочи

Салон у ГТ-А действительно отстойный( Пля японцы жгут, даже на моей бывшей Цедии Ралли Арт, с завода Рекары стояли и руль МОМО был и даже вставки под карбон! Я их не понимаю, ладно спойлер низкий, но капот без гриля и сиденья простые.
Хотя в то время маркетинг уже набирал обороты, Рекары и высокий спойлер можно было поставить как доп. опцию(

Эво 8 SX 500 а это что за комплектация?

9ка вагон и на автомате бывает
Одна такая живет в Питере)

Ой ну не нада! У вас в питере сток 10 едет быстрее чем 9рс в японии на 100 бензе!!!

Это Спортмобилевская машина !!!
на ништяках должна быть, если не поснимали все ))))

а какие там должны быть тюнячки? в чем отличие от другой ево 8

9 вагон бывала на автомате и без мивека.

А 10-ка у нас не сток была быстрая, а шитая

седла не самые простые, зато хром ручки приборка и пластмасска блюстючая кашерная.
Низкий спойлер тема, а еще лучше вообще без него

Да один хрен у вас катаклизмы такие шо в челябинске позавидуют))

И соли тяжелые)))

Что же до вас эвоводов дойти пятый год не может, нет у вагона нумерации, не девятый он не восьмой и уж тем более не седьмой

Прости сансей

Скажи лучше жесткость у пружин эво 7 и эво 8 одинакова?

Прощаю, у Эво 7 ждм каябы у 8ждм бильштайн, жескость я не мерил сам, во первых незачем это делать, во вторых нечем

Это изначально стоковый Эво но Тюненый в компании Спортмобиль ))
Они давали такое обозначение после своих доработок SX 500 ))
там должно быть 420 сил и 500 момента ))
Спортмобиль любил пичкать Эво - Мотеками,Профлексами,АпРейсингами и тд
в гугле введи Evo SX500 там все расписано )))

Если взять за основу каябу. То у семерки жестче стойки.
У восмерки мягче
НО! Интересно что с пружинами

Вообще не интересно) так не первые не вторые не подходят не для чего )

это как сравнивать на вкус 225 и 235 резину) какой там у нее вкус вообще не важно так как ее нельзя есть )

Для овощить по городу.

Автомобиль подготовлен по этапу тюнинга «Спортмобиль-Золотой» 450 л.с
1.Двигатель: кованые поршни и цельноточеные шатуны HKS , изностойкие вкладыши HKS , клапанные пружины HKS , высокопроизводительные распределительные валы HKS , антидетонационная прокладка головки блока HKS.
2.Система впуска и турбонаддува: высокопроизводительная турбина и клапан waste - gate HKS , контроллер управляющий давлением наддува HKS , переходные силиконовые трубки интеркуллера Samco , байпасный клапан сброса избыточного давления наддува SSQV HKS , фильтр нулевого сопротивления и труба воздухозаборника HKS.
3.Система управления двигателем: Управляющий компьютер Motec M 48 Pro , устройство отображения Log информации ADL Motec.
4.Система смазки и олаждения: низкотемпературный термостат Ralli Art , низкотемпературный масляный термостат HKS , силиконовые трубки радиатора Samco.
5.Трансмиссия: усиленное двухдисковое металлокерамическое сцепление, задний механический самоблокирующийся дифференциал Cusco.
6.Подвеска: дорожные амортизационные стойки Ohlins Road and Track.
7.Тормоза: передние 6- цилиндровые тормозные механизмы AP - Racing 18”.
8.Безопасность: четырехточечные дорожные ремни безопасности Safety Device c автоконтролем.
9.Система питания: высокопроизводительная топливная система на комплектующих HKS , включая высокопроизводительные топливные форсунки.
10.Система выпуска: выпускной коллектор, приемная труба и глушитель HKS , труба замены катализатора СМ.
11.Интерьер: синяя и черная кожа, накладки из углепластика, высококачественная акустическая система.
Вот Спеки sx 500 gtm

абасраца спеки

Жырно так то)) А ехало по современным меркам наверное как сейчас стейдж 1 Эво 9 на все стоковом))

завтра с Капралом отстроим,посмотрим))))
сейчас на буст оффе 369 сил и 440момента

https://www.avito.ru/kazan/avtomobili_s_pro..._2004_252105526 вот продают sx500 но почемуто сказали расчетная мощность 290 сил

Странно,все сток 100%, но sx500))

Обычный элеганс...ушат

Ага ) чет на SX 500 не похож )) только наклейка на багаже )))))

Настроили но не до конца Никак не стейдж1453лс 554нм 1,6 бар

Это колесные? Форсы кончились?

Уточню, на эво 8JDM 2003 каяба, на эво 8 JDM 2004 бильштайн

Моторные. Форс еще дофига))
Выхлоп зараза затычный оказался, недал надуть больше. Весной поднастроим.

Капрал сказал, выхлоп в топку и еще 50лс найдутся.
В сопли не отжимаем

400 колесных один фиг вштырят, по зиме)))

Со скольких фулл буст?

3700