Ребята всем привет. Я тут новенький. Созрело у меня уже очень давно - желание купить эво, соответственно и куча вопросов с этим возникло. Начнем. Мучают два вопроса стабильно: 1) Выбор стоит только 8 или 9, тянет меня больше к 9 модели (желательно комплектации MR, может кто -то скажет , что эта комплектация не очень.). Очень много литературы вычитал , но все же каждый тянет одеяло на себя.Хочется узнать от опытных эвоводов самые важные факторы.
2) И вот второй вопрос. Что лучше купить стоковый автомобиль примерно( 700 000 - 750 000) и вложить в него еще (400 000 - 500 000) или сразу купить с рук готовый за 1 100 000 или 1 300 000. Я думаю что все мы понимаем, что на рынке два дурака. Деньги на машину есть, на обслуживание есть. Я понял , что машина очень очень высасывает деньги с хозяина, но за удовольствие надо платить. Машина однозначно будет выходного дня, должна ездить , как в относительно спокойном - городском режиме, так и боевом. Извините , если , что - то где-то по глупости написал, старался по максимуму правильно и адекватно изложить свои мысли.

Если бы я брал эво. Снова в первый раз. Я бы тоже купил сток. Прикатался. Понял бы что к чему и уже делал дальше. Иногда можно купить такое готовое решение, что будешь в ужасе.
Есть у нас тут один GAP. Вот он купил. Теперь не знает как избавиться. Великолепная машина на ковке, мотеках и подвеске. С ковшами и двудисковой керамикой. В общем гонка. Но для города люто.

Так что сначала сток. Потом по мере надобности.

А по мне так сток уныл... Грамотный ЧВН гораздо интереснее, а для города ничем хуже не становиться.

ЧВН я к стоку отношу. и валы типа ХКС 264

Машину же можно настроить под разное давление) под спокойную езду 320 сил и более. Дело в том , что брать стокавый эво, это кот в мешке ) это 90% что машина вся отжатая, и лучше после кого-то побольше деталей заменить.

Одного ЧВН не достаточно...ну лично мне )

Не - сток это сток. А вот "построенные" непонятно где ведра - это кот в мешке (я не про эту восьмерку)
Вообще с готовностью автора вложить 400-500 я бы искал в первую очередь ровный не ржавый кузов со сток мотором, который не вскрывали. И собрал бы новый мотор + трансмиссию...

Вот подобный ответ мне и нужен был...но, что значит ведро ? ведь можно отдать машину в какой -нибудь авто центр , где люди специализируются именно на этих машинах и доведут до ума. Дружище а такие есть машины которые даже в сток мотор не лазили ? с ровным и не ржавым кузовом ? ) Если только пытаться с аукциона с Японии выдрать. Покупая такое авто любой должен понимать, что надо всю ходувую новую ставить, хоть там и 400 сил, потому что все равно при продаже где-то да обманут. Наверное и редуктор еще менять )) Сток не хочу, я поэтому и спрашую лучше сток купить и доработать самому , или уже поискать заморочится настроенную ?

У меня в двиг не лазили. И ровный кузов. Только валы М2 стоят и все. Но я свою не продаю.
Я думаю найдутся еще стоковые эвики. С не тронутыми движками и целыми кузовами.

Ну это замечательно, а я вот по объявления сижу каждый день , кто-то где то пишет, есть косяки по кузову и тд и тп. был стукнут или еще что-то, это только те кто признаются, я не спорю у каких-нибудь ценителей которые любят свои машину у них ровные машины, но таких же не много.

Говоря целый кузов, мы имеем ввиду без потери геометрии. Что не было сильных ударов. А косметически приложиться жопой о бруствер - это всегда пожалста. Или еще какие мелочи.
Когда кузов в родном железе и с исходной геометрией. Вот это целый.

У меня

Спасибо ребят за ответы, а что насчет разницы между эво 8 и 9 ? ( я не говорю про визуальные характеристики и салона ) и что о можно сказать о комплектации MR ? на сколько я знаю она самая дорогая и вроде хрен где найдешь.

я считаю , что это уже не целый. Для меня сколы мелкие и царапины уже плохо, я покупаю машину и требую чтобы она была в идеальном состоянии, а не чтобы докрашивать и доделывать.

то есть если, я куплю сток мотор , это значит , что после предыдущего хозяина , через месяц я с мотором горя не хапну ?)

Это да - все надо смотреть. Я многие посмотрел и "косяки по кузову" оказывались отваливающейся с дверей шпаклей))
И ценник вообще не показатель состояния. Тут главное не торопиться и спокойно выбирать и ждать хорошую машину.

Мне кажется вполне реально найти ровную машину именно со сток мотором. Например, ездил хозяин на ней, как на обычной, особо не вкладывался, не ухаживал. Кузов не поломал, а техника подустала - решил продать недорого. Вот такую бери и сразу в ребилд)))

Смотря в каком он состоянии. Какая разница - ты же хочешь сразу собирать новый, если возьмешь сток.

Ребилд нужно всегда после кого- то делать, особенно в таких машинах ) я и смотрю каждый день все сайты оббявлений, такую чушь продают, вообщем сложно найти.) Отпуск в феврале думаю что-нибудь выцеплю. Пока поднаберусь опыта.

А что насчет разницы между эво 8 и 9 ? ( я не говорю про визуальные характеристики и салона ) и что о можно сказать о комплектации MR ? на сколько я знаю она самая дорогая и вроде хрен где найдешь.

у меня сток движок,ровный кузов,ржи глобальной нету,где-то она как ни крути будет появляться(у меня например масляный поддон ржавеет))) ты смотришь машины 10 летней давности так,что это в общем и целом не криминал,если конечно она не гнилая с дырками в полу,ищи самое главное ровный,не битый сильно кузов,ибо остальное можно собрать,а кузов увы уже нет,только если другой покупать,лучше взять хорошо настроенный ЧВН,тем более,судя по твоему посту,деньги тебе позволяют поискать машину,поездишь и поймёшь уже,что нужно от машины там и будешь вкладывать свои 400-500 тысяч
а почему ты решил что надо будет всю ходовку менять?просто интересно

не парься по поводу МР или нет,разница есть,лучше возьми 9-ку если позволяет бюджет,а опять же тебе он сюдя по твоему посту позволяет,она тупо будет моложе 8-ки,а это уже большой плюс,хотя опять же важно состояние конкретной машины,и если 8-ка будет лучше чем 9-ка то не стоит себя заморачивать на тему что лучше и МР или нет

сожалею,но эво тогда тебе не найти,без обид
если только новую 10-ку из салона под заказ за 2.4 млн

Стойки в сборе с подшипниками и ступицами, рычаги, стабилизаторы рычагов, шаровые опоры, сайленблоки да и шины - это все нужно менять после ездулей этих ) Люди плохо смотрят за такими машинами покупают все б/у экономят. Да и приятней знать, что у тебя все новое замененное. Дело не в деньгах , я готов купить дорогую машину, но она должна стоить этих денег.

Технически чем 9 лучше 8 ? и наоборот ? вроде , как я читал у 8 коробка лучше,а у 9 редуктор ,может ошибаюсь..10 эво , это ужене эво особенно на sst..таварищ продает 10 эво не доволен.

коробка у 8-ки пятиступ,лучше переносит нагрузки,но в городе 6-ти ступ приятней,лично моё мнение,редуктор на 8-9 одинаковы,на 9-ке есть мивек и в стоке 9-ая турба,что тоже некие плюсы

что-то очень большой список,или ты ушатос всё-таки ищеш?!))))
опять же без обид но это не всегда так,да есть и такие,но раз ты так кропотливо и с таким бюджетом подходишь к делу,то у тебя явно есть варинт взять авто по лучше,так зачем тогда тебе всё менять?
эво это не тот авто чтоб там менять всё только потому что хочеться

Машина будет все равно делаться как для спокойной езды так и для боевой. ЧВН у меня есть (субару легаси) накатался.

Сток эво не тронутых не бывает в природе, вымерли они как мамонты!!!
Их покупают чтоб ебашить, а не за хлебом ездить
Практически все эво были минимум ст-2+ и большинство на жирном тюнинге который при продаже снимают и превращая машину в ГОВНО-сток!!!
Для примера, стоял на машине турбокит, его сняли и поставили сток турбину из барахолки. И тут начинается самое интересное, в продаже есть турбина за 30тр и за 10тр как думаешь какую поставят на продажу? и так со всем остальным; тормоза, сцепление, кулер, зажигание, выхлоп и так далее...
Есть машины с хорошими конфигами, которые достаточно хорошо сбалансированный и не плохо едут, но продать их сложно даже за пол цены в них зарытых денег. Всеж умные)) начитались форумов, и наслушались "бывалых" (веселят меня люди которые слаще морковки ничего не ели и рассуждают о вкусе устриц или улиток виноградных) хотят купить сток, потом его затюнить в щи)) как это щас модно "построить" а в реальности забашлять умельцам. Все бы не плохо но есть нюансы, долгий процесс сборки + сроки доставки ништяков, что-то не так посчитали, смена конфига, кривой железо пришло из-за бугра, бабло бабло бабло, настройка и выясняется что нет лошадей в моторе точнее они есть но не все, штук 50 не под капотом, а бегут рядом с машиной по обочине))) и опять все по заново... в итоге машина стоит в сервисе основную часть времени и сжирает много денег. Если же тюнер упертый и хочет достичь результата он его добьется но это будет не простой путь и достаточно затратный во всех смыслах.

тогда ищи тупо кузов,если всё будет делаться и не парься в обще какая там машина,8 9 МР или нет

не поверишь,сток мотор,только выхлоп буст ап и всё,даже форсы сток,даже насос был,пока я сам не поменял,всё сток было,интеркуллер и маслокуллер в особенности ваще были в унылом состоянии,но сток,страшно на них смотреть было,турба 8-ая сток,кароче стоковый такой сток)и нах никому не вздумалось с 2005 года туда влезть,хотя до меня ездили зимой на покатухи,и всё окей,я сам щас езжу на кольцо и никаких технических проблем,даже люди к кому тачку привожу на обслуживание иногда некоторым моментам удивляються
и у вани zilbie такая же история с машиной,там даже не шитая))))

Дружище , из этих машин люди выжимают все! Для этого она создана. Люди не берегут такие машины. Что значит авто по лучше имеешь в виду другую марку ? или более хороший эво ?...у меня бюджет машины состовляют до 1 300 000 это только машина. Душа почему то лежит к 9,так как можно найти 2007 года. Поэтому и спрашиваю, что лучше поискать у кого-то хороший эво уже настроеный готовый, как к спокойной езде так и боевой. Либо все же "Ушатос" найти и самому все сделать )

ищи и найдёшь ту которую берегли,даже если на ней валить на све деньги но при этом не кроить на обслуге и делать всё во время и в хорошем месте ниче не случиться с машиной
как я тебе выше написал,раз ты всё равно всё хочешь менять,ищи кузов а не машину и меняй под себя всё что хочешь)

Вот видешь это дело случая, но я так понял лучше брать эво 9 ? погоди но версия MR же более облегченая и выдает 320 сил с завода вроде как

А правда то, что пишут постояные проблемы с редуктором ? что лучше раллийный постсавить сразу ?

нет,это всё враки)))МР кожа салон,ББС диски и вроде как всё))
облегченная это РС и ГТ,вот там чистый спорт,но движок выдаёт всё теже 280 сил)

Я езжу за хлебом

Минус у шестиступа в проблемном ребилде, он сложнее собирается, и на вторичный вал нет отдельно запчастей, только вал в сборе(около 70тр по старому курсу)
В том что он (6ст) слабже (5ст) очень спорно!
Я не видел чтобы у 6ст свернуло пром вал а на 5ст их на 500+ как семечки щелкает

вот с редуктором есть проблемы,тут таить ннчего,чугун конечно надёжней стокового АЯКа,но с другой стороны если опять же,за АЯКом хорошо следили и не мучили то и он проездит долго и счастливо

вот врёшь нагло людям,гонсчиг
это я один из тусовки пенсионерю))))

тоже верно,с коробками много споров,в общем тут на самом деле не важно,главное чтобы коробка нормально работала)))

По-моему 42тр вал в сборе стоил, не?

Кто владел машиной до тебя?

за 42 приходит отказ...

там дох.. людей)))
последний Ваня Zilbie как раз)

и все эти люди ездили у магазин за хлебом не крутя мотор выше 3000об и берегли машину объезжая ямки, на трамплинах не прыгали))
То что стоят сток запчасти это не говорит не о чем!

я не говорю что они ездили за хлебом,а о том что ни смотря ни на что в мотор никто не лазил,причем я даже писал,что знаю,что на ней ездили зимой на спринты и т.д,но сохранилась же машина,не ушатали её,наверно те кто на заводе её собирали знали что ездить на ней будут на все деньги и при этом,как я уже говорил если хорошо и во время обслуживать,всё будет нормально с тачкой))
Вань в общем не мне тебе рассказывать))))

Воу воу, развели тут про сток))) Кому показать сток 8ку ))? из тюнинха месяц назад поставил выхлоп полный и насос. До меня с машиной ничего не делали 100%. Вообще если бюджет 1.3, ищи 9ку, рано или поздно всплывет нормальный вариант, кто-нибудь надумает продать.

Поэтому субиристы и орут эво говно ) У нас в городе всего 2 эво и в каждом дворе по 2 3 стихи стоит. ) И в моем кругу только одни субаристы.А я их драконю субару это вторичный рынок успакойтесь ))

все красные 8-мь сток,Денчик знает))))

кстати да,я тоже видел,стокпристок))))