Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Момент затяжки шпилек ARP
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > ГБЦ и компоненты
Jesus
Прошу прощения, если пложу подобные темы, но прошерстив пол инета, нифига не нашел, ни мануалов ни какой-нибудь маломальской инфы, куча пиндосских видосов, но опять таки толком никакой конкретики, одно понятно, что момент затяжки больше чем у сток болтов.

Собственно вопрос в следующем, какой момент затяжки ARP шпилек гбц на 7-bolt? Нужно ли их посла затяжки расслаблять и затягивать по новой, как при сборке на сток болтах?

И чтоб много тем не создавать, тот же самый вопрос по шпилькам на коленвале и болтам на шатунах? Все так же ARP.

Заранее благодарю за ответ и прошу сильно не пинать:)
Mortelo
У Арп есть официальный сайт с мануалами ко всем шпилькам и болтам, крайне советую найти там свои и скачать мануалы на шпильки постели и гбц.
Что касается болтов шатунов, ищи мануал на шатуны, в нем найдешь момент.
А так это все равно что пальцем в небо happy.gif
Если шпильки новые то иx необxодимо растянуть, в мануале у АРП про это написано.
Так же крайне рекомендую использовать АРП смазку при затяжке.
Jesus
Цитата(Mortelo @ 23.1.2015, 3:36) *
У Арп есть официальный сайт с мануалами ко всем шпилькам и болтам, крайне советую найти там свои и скачать мануалы на шпильки постели и гбц.
Что касается болтов шатунов, ищи мануал на шатуны, в нем найдешь момент.
А так это все равно что пальцем в небо happy.gif
Если шпильки новые то иx необxодимо растянуть, в мануале у АРП про это написано.
Так же крайне рекомендую использовать АРП смазку при затяжке.


Вчера ползал по их сайту, там в мануале ни слова про момент затяжки, а только про первоначальное "вытягивание" шпильки и рекомендация использовать спец смазку. :(
http://arpinstructions.com/instructions/207-4203.pdf
Больше там ничего полезного не нашел... Может конечно искал плохо и не там....

А да, шатуны manley и шпильку будут повторно затягиваться, так что уже растянуты.
Slavonic
У меня в гараже лежит такой комплект на 7-болт эклипс 2г, в нем такая же инструкция как по ссылке.
Вот что рекомендуют
1) Make sure the threaded holes in the block are clean, dry, and free of any lquid and debris.
2) Hand tighten the studs in the block. They only need to be snug.
3) Set the washers in place in the head and slide the head on over the studs.
4) Lubricate the threads of the stud/washer with moly lube (or Ultra Torque) and thread all of the nuts on all the way down to the washers.
5) Torque each one in the proper sequence using the 3-step method. For regular 11mm (7-bolt) ARPs, go 25-50-75 ft/lbs. You can push it to 80 ft/lbs, but I would advise against any more than that.
AIK
Цитата(Jesus @ 23.1.2015, 11:04) *
Вчера ползал по их сайту, там в мануале ни слова про момент затяжки, а только про первоначальное "вытягивание" шпильки и рекомендация использовать спец смазку. :(
http://arpinstructions.com/instructions/207-4203.pdf
Больше там ничего полезного не нашел... Может конечно искал плохо и не там....

А да, шатуны manley и шпильку будут повторно затягиваться, так что уже растянуты.

А в пункте 7 про что написано? 80 лб/фт это 80/0.74 Hм
stall
Про растягивание ничего не понятно
В мануале - затяните с таким то усилием и все.

Зажимать-ослаблять как в мануале прописанно, по большому счету необходимо дабы осадить новую прогладку гбц.
Jesus
В общем все ответившим спасибо, по моментам разорался.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.