Всем привет.
Когда машина пришла с Японии, к проводам на фишку Мафа были подключены провода от, как мне объяснили, Мап сенсора.
Машина пришла со стоковым компьютером.
При работающем двигателе отключение фишки на Мап сенсор ни чего не даёт.
Что с этим подключением делать ?

может это провода на датчик температуры? что на колекторе стоит.

Это датчик IAT.
Судя по всему раньше стоял не сток комп.

А что за датчик такой ?
Убрать эти провода на датчик и заглушить датчик на коллекторе ?
Все провода восстановить на Маф как должно быть ?

Это проще говоря датчик температуры воздуха, используется в паре с МАП-ом, он кстати то стоит? Может у вас вообще прошивка Тефра SD стоит? Если сейчас стоит маф, то просто отключить тогда.

А МАП это что, где стоять должен ? Кроме этого датчика во впуске вроде ни чего.

датчик давления должен стоять на коллекторе или соединен шлагном с коллектора, 3-х проводной датчик.

а где нибудб есть инфа как перейти с мафа на мап?

Ну в общих чертах понял, спасибо !
Уберу лишнее от Мафа, верну в сток.


тоже любопытно

в инструкции мерлина написано, как это сделать.

Здесь есть что-то
http://www.evolutionm.net/forums/ecuflash/...tched-roms.html

А вообще смысл какой, если турба больше 30-тки? Эта Speed Density тефры нормально не работает, пробывал лет 5 назад, есть баги, во всяком случае на 8-ом мозге, на 9 вроде говорят получше ведет себя. Лучше тогда перейти на полноценный мап мозг Аем, випек и тд.

Машина с Японии пришла со стоковым мотором полностью, только с кучей проставок под различные датчики.
Видать перед продажей ободрал все ништяки