Оригинальная тема от mrfred на ЭвоМ:

http://www.evolutionm.net/forums/ecuflash/...rial-cable.html

Аппаратная часть

Начнём с распиновки ECU:



Схема подключения выходов LC-1:



Подключение будильника:



Программная часть.

Необходимые манипуляции в прошивке ECU:

Включаем симуляцию второй лямбды:



Изменения в таблице MUT адресов, коррекцию вписываем в таком виде: 0x8409



ЭвоСкан, формула и адрес:

Добрый день, подскажите.
Машина досталась от прошлого владельца. AFR есть, (вот такой датчик http://www.stackltd.com/instruments.html)
Начал ковыряться в эвоскане, и понял что скорее всего датчик заведен в машину.

Логирую 2 параметра

1.LC1 WideBand 02 e8 mod
2. WBO2
В описании к этим двум параметрам написано, что они предназначены для 5 вольтового провода.

навсякий случай убрал полностью формулы, и получаю просто Х
В итоге первый параметр какой-то странный 122 значение. и практически не меняется от манипуляций с газом.. хоть немного играет. на пару пунктов

А вот WBO2 Это точно лямбда

Под полный сброс газа показывает 0 (100% бедная смесь)
и на манипуляции с газом играет в такт датчику который в салоне.
На холостых смесь у меня примерно 13,6 Х в этот момент показывает 15-16

Эти значения икса явно не подходят для тех формул, которые прописаны в инструкции..
Подскажите в какую сторону копать?

Может быть я вообще изначально не правильно думаю?

В инстуркции сейчас нарыл





Вообщем провод имеет 0-4v и его зависимость от смеси линейна..