Предлагаю подборку каталожных номеров саленблоков и шс в переднюю и заднюю подвеску:

Передняя подвеска:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

1. MR554820 - Втулка переднего стабилизатора.
Полиуретан (точка опоры) - 3-01-2661

2. OEM отсутсвует.
Полиуретан (X5 ресурс) - 09-0064-518

3. MR519675 - Сайлентблок задний переднего рычага подвески.
Полиуретан (точка опоры) - 3-06-2769

Задняя подвеска:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

1. MR589880 - Втулка заднего стабилизатора
Полиуретан (точка опоры) - 3-01-2658

2. 4113A063 - Сайлентблок заднего поперечного рычага
Полиуретан (точка опоры) - 3-06-1961 или 3-06-110 (требуется уточнение)

3. MR403464 - Сайлентблок поперечного заднего рычага
Полиуретан (точка опоры) - 3-06-1730

4. 4113A062 - Сайлентблок заднего поперечного рычага наружный
Полиуретан (точка опоры) - 3-06-112

5. OEM отсутсвует.
Замену не подобрал - кто знает напишите.

6. OEM отсутсвует.
Полиуретан (точка опоры) - 3-06-110

7. OEM отсутсвует.
Полиуретан (точка опоры) - 3-06-360

8. OEM отсутсвует.
Полиуретан (точка опоры) - 3-06-361

По шаровым вопрос пока открытый, есть предположение:

1. Передняя шаровая перетачивается (посадка в рычаг, под стопорное кольцо) заготовка из шаровой CTR каталожный номер CBM-36

2. Задняя шаровая (все одинаковые) перетачивается (посадка в рычаг, под стопорное кольцо) заготовка из шаровой CTR каталожный номер CBM-12

Для изготовления чертежей на переточку, требуется выпресовать штатную шаровую (переднюю, заднюю), сфотать, образмерить шаровую и посадку в рычаге.
Если у кого есть убитый, лишний рычаг. Бал бы признателен за данную процедуру.

Как чертежи будут готовы выложу сюда.

Ошибка в позициях:

7. OEM отсутсвует.
Полиуретан (точка опоры) - 7-06-360

8. OEM отсутсвует.
Полиуретан (точка опоры) - 7-06-361

Корейский аналог (CTR) стояк стабилизатора:

1. CLHO-21 Стойка стабилизатора заднего правая
2. CLHO-22 Стойка стабилизатора заднего левая

3. CLM-10 Стойка стабилизатора переднего правая
4. CLM-9 Стойка стабилизатора переднего левая

Точка опоры - ещё то г.вно.

Почему?

Много негативных отзывов.

Есть другие производители Х5 ресурс, полиуретан, можно подобрать по этим производителям.

Сам занимался поиском неоригинала в подвеску Эво.
После изучения многих отзывов сделал вывод - изделия из полиуретана у нас делать не умеют. Так что, сайленты, ШС и всё что из резины - только оригинал; а шаровые, стойки стабилизатора можно попробовать - неоригинал, только качественный типа CTR.

.

+1 у Точки Опоры(да и всего российского полика) только, втулки стабилизатора нормальные долго ходят... полик в подвеску обязательно надо брать разборный(состоящий из 2-х половинок)

Передняя шаровая FEBEST 0420CT9 (будет на руках, образмерю буду подбирать заготовку из CTR).
Чертеж позже.

По задним вопрос открыт...нужен оригинал выпрессовать и образмерить.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Образмерил Febest 0420-CT9. Допуски еще не проставлял.

как хуй в трехлитровой банке она будет. мерили парни уже

Так в том и дело что буду точить из CTR, для этого и обзазмерил (для выбора заготовки, что тела хватило на проточку), выпресую из рычига, сделаю нормальную посадку с нужным натягом.

Я ж говорю допуски не прославлял!

Как обстоят дела с задней подвеской?
Переднюю я сделал, меня правда заклевали, но посмотрим скоо проездит.

Теперь вопрос по заду?
Что брать?
Проще может сразу контрактные рычаги задние?!

Обратись к человеку с форума с ником Untone. У него есть готовые решения по качественному неоригиналу по подвеске. Febest только не бери.

Антона знаю.
Брал у него кое что.

Заказал у него шаровые вперед. Жду.
Пробовал Febest - полное Г

Шаровые вижу.
А с сайлентами что делать?

У него есть и сайленты.

ребята, а чего не заказать поликретал в сайленты? по кругу не так и дорого выйдет, зато они вечные! заказывал все вокруг whiteline, некоторые амс, воркс и поверфлекс, жесткость самую большую брал. разницы со стоком не почуствовал, хотя все говорят, что колотит машина на стыках капец... но я лично не чувствую.
но надежность отменная, цена приличная и забыл что такое замена. промазываю перед началом сезона и все.

Чем промазываешь? Гусиным жиром?

Все хорошо, но есть риски по долговечности, рвуться быстро

и Полик это не ШС

есть результат по щс перед и зад ? что покупать ( возможно перетачивать? )

Заказывал полиуретановые сайленты у Untone из Барнаула, поменял все в задней подвеске, всё подошло как с завода, две зимы и два лета без проблем, и по цене очень дешево.

Полиуретан это далеко не тоже самое, что ШС. Хотя ездить можно.

Изменения в рулежке есть?

6 номер в задней подвеске точно 3-06-110? Ставил кто?

Upd: поставил

Есть замены шаровой для заднего рычага?

Есть. Прочитай эту тему еще раз.

Перечитал. Либо что-то там точить, либо к Untone. верно? Только Untone был пару мес назад.

Что значит, Untone был пару месяцев назад?

А кто знает, на десятку в сборе рычаги надо покупать или ксть оригинальные резинки для них?

Тебе это зачем?

Я например рычаги в сборе покупал, хочу узнать, можно их восстановить как-то или нет. Родными или лучше резинками, не китаем.

У тебя же нет Эвика...

Тебе чек нужен или заказа из экзиста хватит? )))

Хотелось бы выслушать кого-нибудь по теме.

Набери/напиши Максиму Елизарову (Maxel) или EvoParts. Если что-то выпускается из оригинальных с/б в рычаги 10, то у них должно быть.

P.S. Даже по каталогам Elcats/Japancats (если ты заказывал запчасти через Экзист, то работал с этими каталогами) можно понять есть что из оригинальных с/б в рычаги или нет...

Давай фотки Эвика...

https://a.d-cd.net/f6229e1s-960.jpg

фотка моего эвика со мной за рулем )