Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, эво 8 мотор сток, пробег 135к, померяли компрессию 13-7-13-13. До этого менял прокладку под головой все возле грм было в масле, +троило, поменял прокладку думал в ней проблема, потеки масла возле грм остались, после тчетных поисков утечки, померял компрессию. Может ли давить где то масло не из под головы из за низкой копрессии во втором цилиндре? И в чем проблема такой компрессии, обломало перегородки?

Проблема компрессии может много в чем, померяй компрессию с маслом, если подниется то низ если нет то верх. Компрессия савсем плохая, троить может. Масло хз изучать надо.

проблем может быть масса,в том числе и клапана.
лик-тест тебе в помощь!
P.S. ГБЦ снимали,не глянули низ и состояние самой гбц?

Гбц снимали, меняли сальники, притирали клапана, все вроде как отлично. При замере компрессии налили масло компрессия поднялась.

Было также, поломало перегородку между кольцами у поршня

Вот думаю про такую же херню...

у меня когда перегородку ломало на поршнях, на бусте дым из трубы сильный валил, и воняло так что машина с зади с открытыми окнами задыхалась (друг с зади ехал) может просто кольца ? посмотри давление картерных газов ?, на заведенном вытащи щуп и почувствуй есть ли от туда выхлоп ?, а так же потеет может щуп ?

Ликтест.
А масло течет часто с болта площадки опоры.

Вот тут если можно подробней. Опоры та что возле грм? Были подозрения что течет откуда возле подушки двигателя, там где она вкручивается в блок. Поясни подробней что за площадка опоры?

Щуп вроде не потеет. Клапан егр чистили дожлен пропускать норм. Очень надеюсь на кольца. Хотя чудес не бывает, компрессия 7 это явно не просто кольца.

ну это точно не износ, может и поломало кольцо, в любом случае вынимать поршень

Один из болтов крепления. Он маслоканал закрывает. Его нужно на герметик сажать. Любой моторист это знает

вот это хороший ответ ))), у меня после капиталки правда не сразу тоже в районе ГРМ где то по середине потеет и небольшие подтеки, я сначало думал сальник коленвала, но как то странно масло в середине, сальник снизу.. так же сверху все сухо... с компрессией все в порядке 12.6 везде. надо будет обратить внимание на эту опору.

тоесть там где вкручивается правая подушка двигателя в блок там есть маслоканал и его надо на герметик? верно.

Вопрос можно ли поменять кольца ну и к примеру поршень только в одном цилиндре?