Итак, 10-ка 2008го года, куплена новой в 2010м в в Рольфе. Практически сразу из автомалона погружена на эвакуатор и отправлена в Краснодар в ARS, где перебрали мотор на ковку с валами и турбой Овен НТА, впуск АМС, усилили SST. На валах было что-то около 440/65. потом сняли валы и заново перенастроили и сколько сейчас в ней лс я хз, 360-370 я думаю есть. На пробеге 20ткм погрузили на эвакуатор , отправили в Питер к Олегычу ОМу, где на нее поставили блоку в морду, Олинзы грунтовые без бочков(5к евро), защиту, брызговики, тормоза передние от 9-ки, АГ 16е на контике, все это дело отстроили и тправили обратно в Мск. На этом конфиге она проехалась совсем немного и простояла больше года никуда не выезжая. в октябре 14-го ее забрал я с пробегом 22ткм с копейками.
Такой я ее забрал:
Сейчас пробег 45 почти, использовалась как эвридэй кар, на сракинги не ездил, только городское тошнилово. Выхлоп кастом, на низах тихий ( на учет поставил сам в ощей очереди, хотя в пензе с этим очень строго), на верхах громко
Да, на учет я поставил его первый, предыдущий владелец его с момента покупки на учет не ставил.В 33ткм ездил в ТурбоПро менять масло в SST (Pentosin FFL racing), заодно махнул в редукторе, трансфере, аяке(Redline), тормозуху новую(Motul). Каждые 5 ткм в моторе меняю Redline.
Сейчас машина на сток подвеске бильштайн, на ББС с РС3. я еще приколхозил люстру светодиодную дальнего света и понтовый буксировочный красный крюк
С машиной отдаю олинзы и АГ 16е на контике
Из косяков 2 трещины на переднем бампере, я с ними и забирал. Подробные фото сделаю после мойки
Цена 1.4
http://auto.ru/cars/used/sale/1020548525-ebadc/
