Эво 9, валы Kelford 272, EFR7163
Насос - Аэромотив 340л (42 в конце) в сток колбе. Фильтр новый.
Вайринг до насоса - сток.
Рейка - AMS
Форсы - ID1000 пролитые перед установкой
Топливный регулятор - сток
Прибор Дефи давка топлива, датчик на топливной рейке.
Проблема - очень бедная смесь при выходе на буст.
Смесь на хх по Дефи - 2.4-2.5. При нажатии на педаль газа что в пол, что совсем чуть-чуть давка прыгает до 3.6-3.8 по Дефи и все, дальше не растет. Ессно, бедная смесь и я бросаю акселератор.
Какие рекомендации? Куда копать? Грешили на насос, сегодня заменили на новый - без изменений.
Таргет смесь ставим 8.5 по логу получаем 13.6....
Полная версия этой страницы: Давка топлива или бедная смесь.
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Топливная система
а при круизной езде в районе 2400 и 3400 смесь не беднит? после чего машина чихает и не едет?
ты давление топлива по дефи видишь, причем тут смесь 8.5 и 13? шплз стоит?
Цитата(Имм @ 14.9.2015, 23:38) 
а при круизной езде в районе 2400 и 3400 смесь не беднит? после чего машина чихает и не едет?
В круизе все ок - не беднит. Беднить начинает под бустом. Буст 1.6 - давка 3.8.
Цитата(Имм @ 14.9.2015, 23:44)
ты давление топлива по дефи видишь, причем тут смесь 8.5 и 13? шплз стоит?
Да, стоит и Дефи и ШПЛЗ Zeitronix ZT-2 с будильником.
Может устал стоковый РДТ?
Насос вы отмели.
Это или регулятор ( возможно сифонит его управление) . Соленоид лин спул есть?
Либо низкое напряжение на насосе при переходе из круиза в фул буст остается низким ( не происходит увеличение).
Это или регулятор ( возможно сифонит его управление) . Соленоид лин спул есть?
Либо низкое напряжение на насосе при переходе из круиза в фул буст остается низким ( не происходит увеличение).
Цитата(AIK @ 15.9.2015, 9:39)
Насос вы отмели.
Это или регулятор ( возможно сифонит его управление) . Соленоид лин спул есть?
Либо низкое напряжение на насосе при переходе из круиза в фул буст остается низким ( не происходит увеличение).
Это или регулятор ( возможно сифонит его управление) . Соленоид лин спул есть?
Либо низкое напряжение на насосе при переходе из круиза в фул буст остается низким ( не происходит увеличение).
Соленоид есть.
А какой блок отвечает за увеличение напряжения при переходе из круиза в фулл-буст ? Похоже что проблема именно тут.
Однажды была проблема с топливом у кого-то. Все меняли, ничего не помогало. В итоге заменили РДТ и все заработало. Там в мембране была почти невидимая дырочка.
Цитата(Zilbie @ 15.9.2015, 17:13)
Однажды была проблема с топливом у кого-то. Все меняли, ничего не помогало. В итоге заменили РДТ и все заработало. Там в мембране была почти невидимая дырочка.
Уже поменяли с рабочей машиной - ничего не помогло.
Не работает именно реле переключения круиз-навал...
Лучше киньте свою проводку на жирных проводах. И двухрежимность не делайте.
Цитата(AIK @ 15.9.2015, 21:03)
Лучше киньте свою проводку на жирных проводах. И двухрежимность не делайте.
Пробовали, на холостых давит более 4 бар и обратка не справляется.
так сделайте обратку нормальную, делов то....
Цитата(it_manager @ 16.9.2015, 3:47)
Пробовали, на холостых давит более 4 бар и обратка не справляется.
4 на холостых часто делают когда есть не сток регулятор, но нет желания или возможности менять форсунки на бОльшие. На сток обратке. При этом форсунки и по сс и по лагтайму конечно будут прописаны не так как их прописывают в справочной литературе.
Цитата(AIK @ 16.9.2015, 12:54)
4 на холостых часто делают когда есть не сток регулятор, но нет желания или возможности менять форсунки на бОльшие. На сток обратке. При этом форсунки и по сс и по лагтайму конечно будут прописаны не так как их прописывают в справочной литературе.
РЕшил проблему? у меня тоже глюки со смесью
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.