Звонил в рейсвей, сказали, чтобы организовать тесты (для каркашенных машин) достаточно 5 заявок на почту, хотелось бы потренироваться там в перерывах между этапами мпк, кто за?

а так для общего развития, чем отличаются тесты для каркашеных машин от тестов на некаркашенных?

На мрв на трек дни не пускают машин с каркасом и на сликах

а что такого особенного в машинах на сликах с каркасами?

Машине без сликов и без каркаса будет очень плохо, если на неё приедет машина на сликах и в каркасе? =)

ps Гонщики на самом деле так ездят, что они них лучше подальше держаться. для них списать тачку - это обычный рабочий момент ))), а для обычного трекдниста разложить свою на последнее купленную мечту с новеньким рс3 - практически трагедия )))

странно, вот на каркасе и сликах каталась со всеми в субботу

Это читеры какие-то ))), там вон рядом Ухов стоит, спортивный директор МРВ. Кореша начальства в общем )))

Иногда пускают со всеми в качестве исключения, но по их правилам это как минимум отдельный заезд только для гоночных Авто

Не соглашусь, во первых наличие сликов и каркаса не говорит о том , что машина быстрая ) На трек дни приезжают быстрые машины без каркаса и на гражданской резине.
Во вторых, при соблюдении минимальных правил обгона доя быстрой машины не составит труда обогнать менее быструю машину.

Cобственно тут нет темы для дискуссии. Правила на МРВ такие как они есть. Зато на субо-эво в каркасах и на сликах можно тренироваться вместе со спортсменами из кольцевого чемпионата.

Вот и я не могу понять, о чем дискуссия - изначально тема то о том, что на спорт машинах можно вне трек дней выезжать - это классно! А по цене этой истории есть понимание?

4000 сессия

Так есть желающие на корчах вальнуть на мрв?

Желающих полно, корчей нет

Не, не так)) корчей полно, валить не на что