сейчас в штатах и около появились турбы на 9-ку сток по цене в районе $1,000 при том, что турбина в японии стоит $1,600

http://www.asc.com.ua/part/2333-49378-01580/

это где-то ликвидация и сладкая цена или это китайская подделка?

как отличить кто знает?

спасибо !!

Сегодня нашел еще дешевле

Всем привет. Если кто остался еще на форуме, есть пара вопросов по сток турбо от Эво 9 ГСР.
Мотор в полном стоке, прошел (если верить...) около 120 т. км. Проверял люфты вала компрессора пальцами - радиальный люфт есть, ощутимый, но крыльчатка стенки не касается. Это нормально для... в общем по ходит еще в стоке или нужна замена внутренностей ? Осевого люфта, на собранном моторе (не на столе) не ощутил.
И второй вопрос: кто-нибудь сталкивался с ремкоплектами для турб 9-ки из Китая ? Ходит оно вообще сколько-нибудь ?
Спасибо!

Если имеется ощутимый люфт вала, то турба под замену. Китайские ремкомплекты не фонтан - у кого-то живут, у других нет.

Спасибо!

Да, по Китаю большие сомнения. Если уже много чего можно найти у них нормального качества, то с металлами , думаю так и не научились работать. На алиэкспресс есть ремкомплекты за ~800 р. и за 5000 - Kinugawa turbo. Не ремонтил с помощью Kinugawa никто ?

Ощутимый поперечный люфт есть и на новой турбине. Продольный люфт - признак скорой кончины турбины. Если люфт поперечный, нет следов касания на хаузингах и турбина сухая - ездить и получать удовольствие.

Воо, отлично! Спасибо тоже за ответ! Я говорил с братом, тот сказал что при закупках турбин на тяжелую технику, в некоторых, видимо которые на втулках скольжения, с нова есть поперечный люфт. Вал турбины же в такой конструкции вращается в масляной пленке, под давлением, которая выполняет роль подшипника, а в состоянии покоя, когда масла "нет", такая конструкция в теории должна быть со свободными посадками. Другое дело с подшипниками качения. Но это теория. Поэтому я и спросил про реалии, т.к. до этого турбину и в руках никогда не держал.

Моя чистая, впуск сухой, без масла (двиг не кидал масло во впуск), следов на стенках диффузора нет, крыльчатка без забоин на кромках лопастей и почти без следов притупления (пескоструя). Пальцем потер в выхлопном окне, на стыке с приемкой (рука едва грязная), наростов сажи там нет (возможно из-за того что это выход коллектора...большое давление газов).