Такой вопрос. Насколько геморно заменить AYC задний редуктор на десятке на редуктор от RS? Что еще кроме редуктора нужно будет менять? Я так понимаю привода тоже под замену?
Насколько я знаю на девятке например еще кросмембер надо от rs и два доп крепления к кузову приваривать, на десятке тоже так?
Как быть с AYC, его можно как-то заглушить? На работу ACD это как-то влияет?

В общем буду благодарен если кто-то оделится опытом.
Цель - авто на эвридей плюс track days/time attack.

Редуктор
Привода
И один кронштейн

А без разницы, в SST ставить или в механику, или можно только в механику поставить?

В РА он и стоит. Его и ставят.

"Он" - это корпус такой же, или полностью внутри блокировка такая же, как в РС?

Ме нравилось как ехал раллик, со скользких дуг он круче аяка выезжает.

Одна и та же деталь.

Круто.

Когда я куплю себе эво, если там подохнет аяк, то я поставлю рс редуктор. )

Всем спасибо за информацию!

Прикол, не думал что в раллиарте задний редуктор с блокировкой как у RS.

+1, рс редуктор приятнее по рулежке!

В общем покурил амеровский форум. Там один чел пишет, что если это сделать на GSR, то мозги начнут глючить и ACD перестанет работать. Это правда, или гон? Кто-то проделывал эту процедуру на своей 10ке? Хочется при этом иметь нормально работающий ACD и ABS, безо всяких ошибок.

https://www.nengun.com/ralliart/active-cent...ifferential-ecu
Есть вот такой эбу блока аяк-Ацд, его надо заменить на блок от машины без Аяк но с Ацд.

Если машина на сст, то он подойдёт с РА, если на ручке - вопрос - будет ли все корректно. Тогда возможно от РС такой блок потребуется или его заливка

У меня на ручке. Я наткнулся на противоречивую инфу. Вот тут чел просто в корпус AYC редуктора блоку поставил и линии заглушил, вроде ни про какие ошибки он не говорил:
https://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=291809

А вот тут чувак утверждает что будет глючить ASC и ABS:
https://www.evoxforums.com/forums/showthrea...067&page=14
"Now for the bad news, while replacing the AYC rear in the VII, VIII and IX is doable by changing the drive shafts, the carrier, the carrier brackets and diff centre over from an AYC to RS styled mech rear, you cannot do the same for the X in the rear. Well, you 'can' really, you could buy everything the RS has and swap it all over, but the S-AWC wil hate you, especially the control units for ABS and ASC. "

Ладно ASC - я все равно ее полностью отключаю (Off-Off), но вот ABS лишаться не хотелось бы. Там дальше во второй теме говорили что там мозг инфу с датчиков скорости колес считывает, и мол если тупо заглушить линии AYC - будет глючить ибо будет несоответствие действий AYC и скорости вращения задних колес. И вроде для 10к до сих пор не научились мозг ACD/AYC прошивать.

Да таких машин много и на пропадание АБС никто не жаловался. И кстати да эбу Аяк от РС может и не вариант, ведь на РС нет АБС. Получается самое вменяемое решение - эбу ацд от раллиарта.

Может кому надо для экспериментов. Продам редуктор айк эво 10, со сломаным дифом (блокировкой) . Можно купить дисковую блокировку и будет практически RS редуктор. Цена 10р

есть редуктор РС с приводами
если кому нужно обращайтесь.