Всем привет! , машина эво 8 чвн турба от 9 ки. Симптомы следущие буквально за пару дней машина перестала валить, едет как в атмо режиме никаких просёров ничего нет, фильтр в баке менял 30 т км назад, как будто дует мимо турбины, но буст на датчике как и положенно 1,1 ... . решили сделать опресовку,но перед этим скинули клему с аккума... и машина ожила , я уж обрадывался подумали хапнул плохого бенза мозг откатил углы и ушёл в аварийный режим, но после сброса мозгов все обнулилось. но через пару дней машина начала снова сдуваться...симптомы те же. Скинул клему и тачка снова повалила ! но ещё через пару дней появился свист под капотом...как только выхожу на буст надув идет как и положенно но машина очень вяло но всё же чуть лучше чем в первый раз набирает скорость. Куда смотреть?( если имеет отношение электрика то когда вкл печку тачка начинает подглыхать на холостых... )

Может быть всё что угодно - начиная с механических проблем (дырка во впуске, прокладки на выпуске прогорели, проблемы с актуатором гейта, давка топлива проседает и т.д.) и заканчивая электрическими (ДПР, ДМРВ, генератор, и пошло-поехало).
Для начала надо снять лог или хотя бы сделать диагностику и померить напряжение в сети на разных оборотах. От этого можно отталкиваться.