"Инвестиционная ценность" нового Evo X

Собственно САБЖ, имеется или нет?

Если по Evo 6,9 все относительно понятно, то по десятке, на мой взгляд, все неодназначно.

Порой на разных ресурсах натыкаюсь на новости о продаже последних десяток за оверпрайс, но это касалось все-таки final edition.

Стоит без движения уже больше двух лет, ездить и дорабатывать не интересно, для снежных покатушек есть другой аппарат.

Собственно, какое мнение клуба?

- Пусть стоит до лучших времен, продашь потом RM Sotheby's
- Продать и забыть уже про эти эвиги)

P.S Была бы новая 9ка этот вопрос бы не стоял.

Вопрос в том, что ты под «новым» понимаешь.

За 2м мне кажется можно продать, если пробег маленький.

<100км

А сколько хочешь за неё?

Задачи продать не стоит, по крайней мере пока

То чувство, думаю многим тут знакомое, когда неспокойно от отсутствия эво в гараже.
Но стоит уже третий год, да и я уже давно сменил "религию" на 911

Скорее хочу услышать мнение относительно перспектив ценообразования на эту модель.

Ну тут уже были такие темы, поищи. Все сходятся на том, что коллекционной ценности у 10 нет и не будет. Но за адекватную цену продать можно. Может даже можно продать за сколько их новыми продавали в салоне. Тут пока не попробуешь - не узнаешь ).

Я искал такую, но не нашел, почти все деньги потратил на другую машину... а так мне бы не жалко было отдать и 2.5, если машина именно такая. Но я фанат именно 10 ). 10 меньше народу нравится, чем предыдущие.

ЗЫ жди пока опять накоплю ))))

Тут только догадки строить можно или пытаться аналогии проводить. Идеальная почти новая 6 сколько сейчас стоит - 50 -70 €. Можно еще по Интеграле посмотреть ситуацию. Через 10 лет ценность у такого авто несомненно будет, но точный прогноз не реален. Не думаю, что удастся сорвать большой куш, но превратить 30$ в 70€ думаю вполне реально, с заморозкой на 10+ лет

И еще не забыть про расходы на легализацию такого авто например в Германии. Продавать ее здесь - утопия.

Эво 10 по цене нового порше?.. или м4 той же? сомнительно что-то. У десятки ни истории, ни заслуг каких-то, кому она будет нужна по такой цене? 6 - это всё-таки Томми Мякинен, чуть ли не группа А и все дела, о ней в детстве мечтали. О 10ке в детстве явно никто не мечтал. Тем более что в тех же США их просто валом, в Европу скорее оттуда повезут, чем из России.

Имхо как раз скорее у нас купят, тк из США и тп тяжелее тащить, и машин таких очень мало.

Это просто предположения. Посмотри на мобиль де цены на 6 живые, малопробежные.

Сейчас, как и тогда есть 15-летние мальчишки, которые надр...на ЭвоХ, и которые через 10-15 лет заработают свои деньги, чтобы осуществить мечту детства, которая бесценна и не поддается здравому смыслу.

Ну хз, может быть. Но что-то мне кажется, что история с 6 и 10 разная...

Вполне возможно, узнаем через 10-15 лет ))

А какая заслуга у той же девятки восьмерки и семерке?

Некоторые почему-то считают 9ку «последним настоящим эво». Хотя и непонятно, почему.

пройдет лет 5-7 и все вернется на круги своя, как с любыми спортивными тачками из 90-х хоорших вариантов не будет. будем брать из того что есть и охотиться за заводскими финал эдишенами

Благодарю за мнения, думаю, что разумнее будет все-таки поменять его на что-то более подходящее под понятие"инвестиции" те же 996 turbo, 997 GTS пока они еще остались с небольшими пробегами.

Помониторил предложения по десяткам с небольшим пробегом, попался Final Edition в Германии Ссылка

Цена, конечно, высокая но и, объективно, синий Final Edition на МКПП более интересный вариант. Для рынка РФ, думается 2.5 - 2.7 это максимум.