А приглядитесь внимательнее,господа,и увидите следы падения изнутри на общивку,вероятно,разнообразных инструментов и приспособлений (напр.левее,выще люка)и вмятин от оснастки (напр.непосредственно слква и справа от люка).Выпячивание поверхности общивки над каркасом обусловлено тем,что тело заклепки раздается при клепке,распирая обшивку и увеличивая периметр каждой клетки - для ликвидации этого явления тонкие обшивки клепают внатяг с двухосным предварительным растяжением,что явно сделано не было.
На прочности это отразится вряд ли - но записным любителям сравнений Мерседеса с Запорожцем в многочисленных удаленных ветках про Ту-334 следовало бы мало-мало остыть и умерить тон дифирамбов.