Отличаются или один хрен?

имеются в виду обычные европейки в комплектации спорт

спасибо

насколько я знаю отличаются... внутренностями...

отличаются 100%

от 9-ки лучше или как?

гуру подскажите...

Да лучше!!!

У 8й турбины горячая часть 9.8, у 9й 10.5, больший диаметр = большая мощность при тюнинге + если я не ошибаюсь, то у 9й магниевая крыльчатка.

не ошибаешься

... что позволяет ей раньше раскручиваться 8)

лежит такая новая цяця)) с титановым валом н-груповая на 10.5

ЭХ!!! ЭХ!!!!
хочу....
она что раскручивается ранее 3000????
хочу, все хочу:))))
но как говориться хотеть не вредно...

Добавлено спустя 37 минут 22 секунды:

буду реально хотеть лет через 20... с моим пробегом то...
(за год 5000-6000)

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

езжу на 0.9... на драге стартую с 2000 и макс давление 1.32
машина дороже всех этих понтов...

На 8MR турбинка как на 9-й :P

http://tuningevo.club/forum/viewtopic.php?t=4213




Evolution 8
Turbo = TD05HR-16G6-9.8T (GSR / USDM)
.............TD05HRA-16G6-9.8T (RS/RS2 & NZDM) or
......6MT:TD05HRA-16G6-10.5T

Nozzle Area (cm2) = 9.8

Turbine = USDM EVO 8 & JDM GSR =Inconel (steel alloy),
.................................................RS=Titanium alloy.
Compressor = Aluminium, 68mm wide


Evolution 9
USDM & JDM = TD05HRA-16G6C-10.5T
Turbine: GSR / GT = Inconel alloy,
.......................RS = Titanium alloy

Compressor: GSR / GT = Aluminium,
..............................RS = Magnesium Alloy

Nozzle Area (cm2) = 10.5 (note: to be confirmed that RS 5MT has 10.5)

:roll: :aaa *Warning* There are reports of RS magnesium compressor wheel failing if boosted above stock boost.
Есть случаи разрушения магниевого компрессора из-за превышения давления :aaa :roll:
http://www.excite-webtl.jp/world/english/w...EN&wb_dis=2

TD05HRA-16G6mC-10.5T
Measures goods: 49378-01571
Unmeasured goods: 49378-01570
:?: не подтверждено фактами :?:


More Evo 9 Turbo info:
:roll: New more efficient & larger Compressor preventing compressor surge :roll: Better pump gas efficiency :roll: Turbine Nozzle Area (cm2) = Large 10.5 Hotside (single flapper) :aaa :roll: Improve actuator design

:idea: The Titanium Alumnide alloy used in the RS/RS2 and some GSRS (factory option) has less inertia and thus spins up around 500 rpm sooner.:idea:

так а зачем вообще тогда на дрэг выезжать? :):)
ещё целее будет...

Добавлено спустя 41 секунду:

всем огромное спасибо за ответы...

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

вобчем титан тока на эрэсках...правильно я понимаю?

Ы еще как опция на GSR-ах