Цитата(EugeneSan)
Во первых нужно стравнивать авто одного года.
Ну так во первых об этом упоминал выше-:)))
Цитата(EugeneSan)
И если тебе достался "лохматый" по состоянию БМВ, это ничего не значит.
Значит - если ты купил лохматый мащин - то значит глаза не на месте со всеми вытекающими-:)) Глаза на то что бы смотреть должны быть-:)))
А тот серебристый пепелац как-то видел-:) ЗАпомнился колесами-:)))))) и не только-:)))
Цитата(EugeneSan)
У меня тоже был полный ремонт двигателя моей первой М-ки. Но это не новая машина!!!
Что значимт у меня тоже был?-:))) У меня не было например-:)))
Цитата(EugeneSan)
Я уверен у новой БМВ М список будет по-меньше!
Болтал с корешем у него опыт по ремонту Е46 М-ок имеет место быть - таже самая чехарда с передними рычагами, хоть в Москве и получше дороги будут-:)
Цитата(EugeneSan)
В итоге после 45000 пробега было заменено:
- рулевые наконечники
- защита двигателя (штатная)
- колодки (4 комплекта)
- тормозные диски (1 компл.)
- сцепление 2 комплекта (в терории можно считать 1,5, если рассматривать только рассходы)
- масло + прочее 9 раз (откидывать не собираюсь, т.к. это именно расходы на авто)
- задние сайлентблоки 6 шт.
- переднеее зеркало 1 шт.
- левая стекляшка 1 шт.
- развальные болты 2 компл.
http://tuningevo.club/forum/viewtopic.php?t=63 список бы сюда добавить этот-:) А то по тем же 8кам мало инфы очень и судя по тематическому топику все зе бест - тока наконечники за 35ткм ушли, а тут выясняется-:))))) . По М3 Е46 через какое-то время скину инфы - возьму у знакомцев-:)