Глазам не верю! 8O

Вот какие дела... Листал я объявления из рук в руки и наткнулся на это!

http://www.irr.ru/cars/passenger/showAdver...2788,34,34.html



Фактически новенький Эксидж за 30 кусков зелени! :eek:

Думаю - фигня, да и в описании стоит кондень, ксенон, усилитель... Позвонил по телефону, нет действительно продается. Продавец все рассказал, говорит, приезжайте - катайтесь, смотрите, тестируйте. А ксенон в натуре стоит, и кондень.

Можно затестить и если все действительно в отличном состоянии, то это просто находка!

Я б купил, да у меня уже есть :P

Кто-нить заинтересован?

Мы все же ЕВО-воды.

Я бы сказал, что эти две машины будут идеальным сочетанием

Val, где ты катаешься кроме Мытищь? реально змечатеьное предложение, но не совсем уверен, что в москве есть много мест для такой машины.

8) Людей тут переманиваешь на свою сторону :lol: :lol: :lol:

Нас не переманишь!!!

Многие ЕВО считают полным экстримом. А тут Лотус предлагают. Машина конечно офигенная, но только мне кажется как 3-я или 4-я.

Меня российский менталитет просто добивает.

Я запостил инфу на заграничном форуме, так люди уже все извертелись сколько будет стоит, если привезти из Москвы к ним в Европу. В Англии все в шоке нафиг - 3000км Экидж за 16 тыс фунтов. Причем половина людей заинтересованы, которые на трэке никогда не были.

Ответы на российских форумах меня просто шокируют.

У нас - Эво, при чем стандартный, - экстрим спорт кар. Какой это нах спорткар?!
У нас ездить негде. Я на своем когда снега много нет, мотаюсь каждый день по 200км. По городу, но пробкам и т.д и т.п и никаких проблем, и ни на что не поменяю.
У нас дороги плохие. По крайней мере, в Москве и МО дороги у нас нормальные, такие же как и на родине Лотусов.

Ну и так далее... И это на спортивно-ориентированном форуме...

Обиделся..... Не нужно....И при чем здесь менталитет......Просто, наверное, нужно попробовать, что такое Лотус.

Мое мнение лучше Ево...., но на Лотусе не катался. Хотя очень хотел бы прокатиться.

У меня есть один знакомый у которого Ево, мотик и Caterham. :)

Да я не обиделся :D Просто жалко.

А менталитет при всем. У нас, например, бентли купе и феррари 430 продаются за одинаковые деньги. Феррари продали 15 штук (минимум 14 из них - для понтов), а бентли на каждом углу. Так 430 это тебе не лотус - все комфорты в полной мере. В той же Англии, соотношение 430 к CGT раз в 10 больше.

А поробывать нужно ;) жалко ты в Питере... Большинство людей врубаются после того, как "уколятся" :twisted:

А знакомого не Михаил зовут?

Знакомого зовут Никита 8)

Слушай, а тест драйв устроишь нам, когда в МСК будем :roll: :?:

Так Вы Никите скажите, пусть присоединяется к Клубу - www.lotusclub.org. У нас там глава катерхамов в Росси, кcтати, тоже член. Катерхам - это Лотус Севен, по-этому мы братаны.

Тест драйв - разумеется нет, я думаю по вполне понятным причинам :( . А вот прокачу с удовольствием.

Тест дрaйв можно организовать у дилера - www.lotuscars.ru за $50 баксов, 30-60 минут. Главное притвориться серьезным покупателем.

Ну хоть на лотусе покатаемся!!!! 8)

Лотус шоколадный авто. Но цена за авто для трек-дейз убивает.
Все-таки не круглодочиный он ни разу.
Это авто из разряда НСХ. Очень хороший, но имеющий нереальное количесво альтернатив за подобные деньги автомобиль;).

Да, авто не для снега.

Для трэк дней? Ну-ну.

Много альтернатив? Я не могу придумать ни одной.

За 5ку евро покупаешь карт Ротомах и вваливаешь неподеццки на картодромах столицы. Быстрее Элиза 111Р ;).
На разинцу берешь телегу и телеговоз.


За 15ку можно взять ТурингЛайт реди кар и ехать чемпионат РФ.

Вобщем за 30ку можно и Суперпродакш взять очень приличный.

А про Клубное ралли вообще молчу. N2 авто и сезон откатать можно ;).

Это вообще-то полонеценный автомобиль... :roll:

Да и при чем тут вообще сравнение подготвленных машин с дорожными?

в смысле выработки адреналина. :D
все-таки не может быть Элиз единственным автомобилем.

Ну это кто от чего получает адреналин... Кто от железных коробок с двигателями, а кто от гениальных автомобилей.

Вполне согласен, что Элиз в Москве как единственный автомобиль - это только для хардкор любителей.

А ваапще почему я должен его покупать??? Как я понял из него невылезишь с крутой мордой)))) С девушкой там сугубо на словах))) Драйв как на карте ))) Газели ну малчу)))))) А что в нем еще такого интересного??? Я без под**ебок)))) Вот эспирит в 8 ето супер кар.....))!!!

А Вы его, слава Богу, и не должны покупать.

Кода я говорил я я имел ввиду покупателя ))) а не себя )))

Ну покупатель-то точно знает зачем он покупает

Можно назвать много причин. Cамая главная - удовольствие от вождения.

Мусчина, вы так своего слона тут не продадите :)

Ну если выбирать между Моденой 360й и Лотусом маленьким - однозначно Лотус ;).

А для города другой Лотус - Омега ;). 1,5 тонны веса и 3,6 битурбо решают ;). Мне очень нравится ездить, комфортный быстрый седан. И драйв присутсвует, хотя и не такой ка на Элизах.

Хотя бы потому, что за деньги, что модена стоит, можно три елиза купить. Себе, жене и коту :)

Вон, у нас такое чудо даже за двадцатку продать не могут.

http://www.sportcar.com.ua/autobazar/tun_265.html

Это не то! Это быстрая БОЛЬШАЯ машина!

Че "не то"? Это именно, что "то". Лотус Омега 3.6 би-турбо.

Да Лотус. Но я этот Лотус считаю неким исключением.... Вот Элиз другое дело! А что считает профи по Лотусам?

Ну Модена - это спорткар со всеми комфортами и т.д. Но цена однозначно не соответствующая.

А что Омега? Это не Лотусовкий автомобиль, это проект для General Motors был - доводка Опель Омега. На то время получился самый быстрый седан, который еще и рулился относительно не плохо для седана. Да по прямой и до сих пор пулят быстрее 99.9% вего, что на дороге :D Построили их по-моему 1100 штук.

А машина 93 года со 100 тыс стоит очень дешево. 20ку платишь и в облуживание еще 20 сразу. Смысл? Ой, блин, так он там с ним еще такого намудрил... кто ж его вообще купит?

Она сейчас стоковая. Вес тюнинг куплен и прикручен на один из Лотусов в Питере ;).
По поводу вваливать еще 20ку - заблуждение, именно по этому варианту.
В Питере продается один из 2х. Но вялотекуще. За 25 его не отдали.

Вообщем, смысл в том, что нoвенький Экисдж продается за трицатник.

А сравнивать Эксидж с седаном - это всеравно что седан с автобусом. В автобусе, наверное, тоже есть "драйверский кайф" :D