кто знает спеки железа моторов N4 ?

интересно просто стало :)

Спеки ,это что? :oops:
Формулируйте четче Павел! :lol:

ок спрошу по сракерски, каким тюном пичкают моторы N4 ? те валы, турбина и тд

Никаким... Только прецизионная сборка. Все должно соответствовать карте омологации на данную модель.

Насколько мне ищвестно в N4 снимают балансвалы, ставят шпильки и дуют 1,9б :lol: :o

Консультант
Smoke


вы не правы, валы там точно есть, послушайте как они работают...

и у них вроде 280 сил и что то около 50-55 момент, с обычного бустаппа такого прихода не будет

бензин не 98

Почему я не прав ?
Менять ничего нельзя!!! Т.е. менять можно, но это уже не N4 будет.
Не забывайте про спецтопливо.
Дуют около 2.0, мотор на 2 гонки, потом ребилд с обязательной заменой шатунов. Я про 5-ку ЧР.

Консультант


ну вот тебе подтверждение - http://www.ralliart.it/Ralliart%20Italy%20...0high%20res.pdf

убило что омологированный мотор на комплектующих ХКС :lol: думаю что в спортмобиле точно знают что за валы ХКС омологированы для N4

Добавлено спустя 14 минут 53 секунды:

вот нашел точные замеры N-групповой машины от РаллиАрта

270 сил на 4300 рпм и 55 момент на 3200 рпм!!! и это все с рестриктером на входе

Изучаем http://www.ralliart.co.jp/GRN/homologation.html

Консультант
Поддерживаю.

ну вот даже в карте омологации написано:
подъем у валов
- впуск - 10 мм
- выпуск - 9.5 мм
про фазу не слова - значит любая

Цены пипец :shock: :shock: :shock: :shock:

ну а как ты хотел? все что с надписью Омологато - сразу умножается в 10 раз :lol:

автоспорт - сцуко дорогой :?

шатуны и поршня меняются? вкладыши?
или родное все выдерживает 60кг?

pacifier По регламенту это запрещено!!!!!

Надо сегоня точно узнать, знаю точно Мотек впиндячивают и всё оч. хорошо соберают!!!
На новой субе УРТ, намерили 62кг.
По Турбо Максу или Шеллу не все на нём едут есть кто и 98 заливает... :)

speed_sanek
Мну даже знает гХХХде это меряли-:)))))
Мне так кажется что нету там 62кг. Хотя конечно может заблуждаюсь - но что-то очень слабо вериться.

уверен? возможно как с коробкой - есть омологированные числа, а что там будет - кулак или синхроны не волнует.
вот и в моторе сохраняют геометрию, а железяки меняют.

По N4 в моторе стандартные поршни, шатуны, коленвал, ГБЦ, турбина. Про бензин уже писали. Мозги настраиваемые. Дуют 1.8 Характеристики точно не помню, но мощность 300-320 л.с, зато момент 55-58 кг. И это с рестриктором на входе!!!!!! :twisted: :twisted: :twisted:

serge_com
В УРТ и мерели!!!! Но они все мототы настраивают на 60кг.
Мне в Карелии человек из Урт сам всё это расказывал, говорит хотелось бы померить Митсу мотор но у них нету переходника под их стенд, говорят скоро вытачат и ради интереса Митсу помериют... Знаю точно на Митсу дует 1.5 :)

speed_sanek
на разных митсах по разному дуют
но 58 кг это норма для ралликаров

Maxel
Кто как настроит так и дует))
58 кг скажем так уже топ. тачки... :)

speed_sanek
топы за 60

ЖЖЖошь! 62кг - прикольно! :twisted:

M1D
В плане??? я думаю это реально.. 8)

ндя. тогда вопросы по штатному низу вообще никого при легком тюнинге волновать не должны :lol: :o

даааа... и куда я там со своей перделкой лезу..)) :( :(

кстати.. куда податься ралиарт мозги перешить на 102й бенз? и давление поднять?

группа - Р12, 6ка

A nado? Po dengam ne kislo! Mozet v sled. Sezone vzat 8 u ze s Matekami i na 102?;) v proshlom sezone Mishka vigral P12 na po4ti obi4noy 6. Tak 4to est' nad 4em podumat. IMXO:)

в Питере без вопросов. в Мск не подскажу.


ЗЫ. Визитку мне так и не дал в Лахденпохье ;).

Есть в МСК нужные люди. :P

Ну...значит в светогорске..

2 sp_sanek
Миша на 102 бензе ездил..и турбина дула как надо)

Весь прошлый сезон я Мишаню обслуживал и я знаю что я ему заливал :o

По Теме моторы стандартные!!!! без грутых валов, ковки и прочей нечести!!! :) Всё добиваеться настройками и бензом :)

И тщательной сборкой этих самых моторов!!! :)

EvoParts
Это самое главное!!!!! :o :o :twisted:

моторы N4 и кулачковые коробки для N4 продает также HKS

По кулачкам что то не слыхал, но всё может быть :o

кулак боевой есть точно. с этого года кстати раллиарт продает ХКС-ные кулаки

всё таки ты взял себе эту 6ку?
мозг раллиарт это жёстко, там вроде ни лаунча, ни антилага нет, или я ошибаюсь?

ты ошибаешься. ланч это мозг. антилаг это физик.(тоесть либо эти трубки есть либо их нет))

теоретически лонч можно настроить.
а вот антилаг нет.

это смотря какой антилаг.

антилаг помоему это вообще программа когда каждый цилиндр поочереди неработает за счет этого сгорание топлива происходит в колекторе и турбина постоянно крутиться на нужных оборотах!!

или как я думаю :oops: форсы просто продолжают лить на прямую...

speed_sanek все правильно думаешь

и валы им тоже помоему менять нельзя

могу ещё понтануть :lol: есть мягкий и жосткий))) Жосткий по звуку правда жесть)))) :lol: :o

Добавлено спустя 51 секунду:

макс
Двиг сток, просто сборка, НАСТРОЙКА, и бенз делают своё дело!!

с валами м.б. некоторая найопка, которая пришла из кольца.
их не менять нельзя, а они должны быть по характеристикам как заводские.
так вот их либо делают, либо дорабатывать могут чтобы они вписывались максимально на пределе. с завода есть погрешность ведь.... пара-тройка градусов, мелочь, а может помочь. :o

Ну хрен знает звук от работающих ралиек на холостых как на 272 один в один!!!!!!!

272 там нах не нужны. они бы скорее ставили с более узкой фазой и большим подъемом. крутить не надо (никака на рестрикторе), а вот момента внизу и середине еще подняли бы, за счет доп увеличения наддува. 8)