зашел спор! скок надо сил эвику что объехать на квотере и сходу (с 40 км) данный аппаратик! слышал что в ней вроде 750 сил, прав или нет???

Совершенно разные автомобили, по приводу двигу и т.п. М3 GTR это V8! И без турбы, так что кривая мощности покруче чем у турбовой будет! 8)

знаю что V8! так заезжали же некоторые с М5 е39 (тоже V8) и с м5 е60(V10)!

450л.с в М3 GTR, эвику хватит 500 сил что бы порвать эту машину в дым.

что за М-ка ГТР ???? фотки в студию :lol:

Ну эт на прямой :) да и то я думаю для прямой хватит секунд 11.5 наверняка м3 гтр где-то 12 сек максимум едет, так что гдет лошадей 350 за глаза если с проклакой нет проблем :lol:

Бугагага. Только никто на М3 ГТР с вами в светофоррасинг играть не будет, они все используются по назначению :lol:

В той дисциплине, для которой предназначена ГТР, 500 сильный эвик хорошо б на квалификации не развалился, уж про гонку молчу...

Да йопт, кто спорит то? Был задан конкретный вопрос и получен на него конкретный ответ.

[pic:522a3b4849]1870[/pic:522a3b4849]

фотки присили :)

Spitfire
а с чего ему разваливаться то ?

для другого он сделан потому что.
наддувные моторы в кольце вообще очень плохо едут. надежности нет (дизельные Ауди в расчет не берем :lol: ).

А как же турбо эра в Формуле-1?

Lof
как думаешь почему она закончилась :lol:

ЗЫ если вложить в эвиг бюджет формулы - он тоже поедет так.... одну гонку :o

Шутник :lol: !!!! Взрывались они только на "заре" турбоэры, а потом рвали все и вся (1200 коней в квалификационном режиме при весе болида в 540 кг)!!! Но с такой динамиой безопасность была очень низкая, что и сыграло главную роль в окончательном их запрети!!!!!!

А так в своем посте Spitfire я думаю имел в виде, не вообще автомобили с турбонадувом, а именно Эво/Субу и подобые автомобили, которые в силу своих конструктивных особенностей слабы в кольцевых марофонах!!!!!!!!!!

АРНИ
+1

еще и ограничения по объему из той же серии в Ф1, слышал где то что даже сейчас хотят у них один цилиндр отнять что бы уменьшить мощность.. ну или объем увеньшить на один цилиндр, точно не помню..

если сравнивать Мку с эвиком на кольце.. почему бы тогда ее же не сравнить на спринтах в элеткростали например? :lol: думаю эвик по времени больш ена кольце проживет чем Мка на спринте :lol:

Да не, уже итак 8 меньше в ближайшие 3 года точно не будет!!!!!! А вот по ресурсу гредут большие изменения!!!!!

не только. Порши вот тоже все турбовые из ГТ2 ушли. очень низкая надежность.
в Япе той же атмосферки ездят все, акромя Рыксов.

всем спасибо за мнения и ответы!

А почему тогда в ралли поливают турбо авто, а не атмо?

Vladimir
регламент
вес
моменд

еслиб было всё можно как в группе Б.... былобы опасно очень

потому что больше 20 минут подряд не ездят. 8)

а вообще в каком классе? сейчас Super 2000 едет одинаково с N4.

Угу. Просто для другого сделаны. С другими допусками. Например, волне обходятся одним маслонасосом, тогда как у других по 3, а у некоторых - по 9 :) .

nipe

350-сильный эвик не едит 11,5, в лучше случае низкие 12 сек!

11,4 - это как минимум 410+

11.4 410+ не проедут! 450 хдета нужно :)

:oops: :oops: :oops: Вынужден согласиться, 11,5 на 350 силах не поедешь :x 410+ на 11,4 сек самое то! :oops: