Господа офицеры,
а никто с Nissan 350Z в топовых комплектациях (Brembo тормоза, 18" диски и LSD сзади) не сталкивался? А то я себе тут машину подискиваю, а за 40 "с гаком" штук как раз получается затащить из Штатов 2004 год с небольшим пробегом, и еще остается на турбо-кит или механический нагнетатель (до 400 сил).
Есть у кого мнения какие-то и данные по опыту реального использования?
Спасибо!
Антон
Полная версия этой страницы: 350Z?
Ставили турбо кит от Power Enterprise на этот автомобиль. Очень понравилось. Единственный минус 2 места.
Цитата(KOOLER)
Господа офицеры,
а никто с Nissan 350Z в топовых комплектациях (Brembo тормоза, 18" диски и LSD сзади) не сталкивался? А то я себе тут машину подискиваю, а за 40 "с гаком" штук как раз получается затащить из Штатов 2004 год с небольшим пробегом, и еще остается на турбо-кит или механический нагнетатель (до 400 сил).
Есть у кого мнения какие-то и данные по опыту реального использования?
Спасибо!
Антон
а никто с Nissan 350Z в топовых комплектациях (Brembo тормоза, 18" диски и LSD сзади) не сталкивался? А то я себе тут машину подискиваю, а за 40 "с гаком" штук как раз получается затащить из Штатов 2004 год с небольшим пробегом, и еще остается на турбо-кит или механический нагнетатель (до 400 сил).
Есть у кого мнения какие-то и данные по опыту реального использования?
Спасибо!
Антон
Оно и амосферное прикольное ;).
А С2000 не нравится?
Infiniti G35 Купе? Ездил - понравилось - и места хватает...
Но купе почему-то не идут полноприводные....
Но купе почему-то не идут полноприводные....
Это радует :) А что лучше - турбо-кит классический, или мех. суперчаржер? Меня во втором радует то, что ECU перестраивать не надо. Мысли? :)
Цитата(KOOLER)
Это радует :) А что лучше - турбо-кит классический, или мех. суперчаржер? Меня во втором радует то, что ECU перестраивать не надо. Мысли? :)
Ты не совсем прав. Тот турбо кит который мы ставили шел, полностью со всеми доработками в том числе по топливу. И под него перепрограмирование не требовалось. Он обеспечивал наддув 0,3 и мощность 350 л.с.
...НО если это автомобиль до 2004/09, а если после то нужно уже перепрограмирование компьютера, но если надо у нас есть TurboXS UTEC под него.
А так мне ближе турбина, компрессоры немного не то....
Понятно :(
А почему "компрессры - это не то"? Мне как раз нравится. Снизу тянет. Или какие-то "подводные камни" есть?
Ты не совсем прав. Тот турбо кит который мы ставили шел, полностью со всеми доработками в том числе по топливу. И под него перепрограмирование не требовалось. Он обеспечивал наддув 0,3 и мощность 350 л.с.
...НО если это автомобиль до 2004/09, а если после то нужно уже перепрограмирование компьютера, но если надо у нас есть TurboXS UTEC под него.
А так мне ближе турбина, компрессоры немного не то....
А почему "компрессры - это не то"? Мне как раз нравится. Снизу тянет. Или какие-то "подводные камни" есть?
Цитата(EugeneSan)
Цитата(KOOLER)
Это радует :) А что лучше - турбо-кит классический, или мех. суперчаржер? Меня во втором радует то, что ECU перестраивать не надо. Мысли? :)
Ты не совсем прав. Тот турбо кит который мы ставили шел, полностью со всеми доработками в том числе по топливу. И под него перепрограмирование не требовалось. Он обеспечивал наддув 0,3 и мощность 350 л.с.
...НО если это автомобиль до 2004/09, а если после то нужно уже перепрограмирование компьютера, но если надо у нас есть TurboXS UTEC под него.
А так мне ближе турбина, компрессоры немного не то....
У него линейная зависимость он дует больше чем больше обороты. Соответственно пика достигает только на верхах. У турбы нравится именно сумасшедший подхват.
вот здесь видео сравнения эвика и 350z:
http://video.google.com/videosearch?q=350Z...I+Street+Racing
http://video.google.com/videosearch?q=350Z...I+Street+Racing
Цитата(EugeneSan)
У него линейная зависимость он дует больше чем больше обороты. Соответственно пика достигает только на верхах. У турбы нравится именно сумасшедший подхват.
а мне приятна мысль, что по сути - мощностной прирост неограничен - чем больше обороты - тем больше - было бы оборотов тыщ пятнадцать у машины :D
Жень, а мы видео тогда не снимали с 350Z :?:
Ссылка на полный фотоальбом:
http://yourtuning.ru/foto/album_view/index...=529&page=1
п.с. на тот момент это был действительно эксклюзив (ксенон элвешного и владивостокского не было еще )
Цитата(Wolfskin)
вот здесь видео сравнения эвика и 350z:
http://video.google.com/videosearch?q=350Z...I+Street+Racing
http://video.google.com/videosearch?q=350Z...I+Street+Racing
не удоачное сравнение.. у ево 2 раза вторая не включалась :)
Цитата(Dizvekio)
Жень, а мы видео тогда не снимали с 350Z :?:
Неа, видео не снимали, камеру купил через месяц.... :?
Мусчины, а как оно хоть рулится? Хотя бы сток... А то у нас для 350z тест-драйва нету, а G35 и 350z у знакомых "чахоточные" (без диффа, на дохлых тормозах и автомате)... Я ездил - как-то не проникся.
так ездили на автомате лишь :)
а так по ощущениям - задний привод, уверенно стоит, в поворотах :o
но, повторюсь, на ручке ощущения должны быть приятней :twisted:
а так по ощущениям - задний привод, уверенно стоит, в поворотах :o
но, повторюсь, на ручке ощущения должны быть приятней :twisted:
Цитата(KOOLER)
Мусчины, а как оно хоть рулится? Хотя бы сток... А то у нас для 350z тест-драйва нету, а G35 и 350z у знакомых "чахоточные" (без диффа, на дохлых тормозах и автомате)... Я ездил - как-то не проникся.
Достойно!
Цитата(EugeneSan)
Цитата(KOOLER)
Мусчины, а как оно хоть рулится? Хотя бы сток... А то у нас для 350z тест-драйва нету, а G35 и 350z у знакомых "чахоточные" (без диффа, на дохлых тормозах и автомате)... Я ездил - как-то не проникся.
Достойно!
Прокатился на 350 неплохо едет, но уж больно дубовая машина...
350 z красавец,жалко что 2 места.
Ко мне товарищ из Днепра приезжал. У него 350Z на механике. Поездил... Чуть не убился :( Понял, что за два года STi/Evo привык к полному приводу. 350Z идет курить...
ЕВО лучше :twisted:
Цитата(GSR7)
ЕВО лучше :twisted:
конечно! :twisted:
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.