Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: главная пара
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Трансмиссия Mitsubishi Lancer Evolution
evo_882
НАРОД подскажите существает ли на коробку 5 мт главная пара длиннее чем с передаточным числом 4.5
RallyFan
evo_882 да, есть 4.1
CROSS EVO VIII RS
у меня стоит 4.11 пара, разгонялся 319 км/ч при 8700 об/с
evo_882
где купить и скока стоит!!!!!!!! ура!!!!!!!!!!! хочу!!!!!!!!!! :twisted:

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:

а меньше есть например 3.9
RallyFan
www.sheptrans.com
OM
На стоке будет полное гумно.
skylexx
А какая должна быть мощность, чтобы от этой пары 4,1 не сильно потерять в динамике? Одним словом, при какой мощи есть смысл её ставить?
evo_882
ни чего ты не потеряешь запас мощиности достаточный ты больше потеряешь на переключениях!
RallyFan
skylexx 500+
evo_882
а вообще я думаю нужно где-то 400-450 сил за глаза тогда от 200 до 250 ты будешь находиться в оптимальном режиме оборотов то-есть на макс мощьности ! а на сток паре ты уже в жопе 6500об. на 210 поэтому и сливаем м5 и 911
Ai
а я HKS поставлю - тоже 4.11, пока не разгонялся до 310 - но так хоцца...
OM
Цитата(evo_882)
ни чего ты не потеряешь запас мощиности достаточный ты больше потеряешь на переключениях!

Прежде чем так безапеляционно утверждать, рекомендую:
1. вбить всю передатку например сюда:
http://kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1
2. затем там-же, в табл.2 вставить 4.1
3. взять всх стокового эво для понимания куда вы будете попадать на переключениях, особенно разрывы на верхних передачах
4. затем сделать вот так:
http://rutube.ru/tracks/96083.html?v=a0ff8...405fac01f5f06cd
Sergio 144
OM
+1000000

evo_882
ради инетерса мона попробовать.. пропустить 2ю предачу.. первая а затем тертья.. почувствуй разницу :)
evo_882
Цитата(Sergio 144)
OM
+1000000

evo_882
ради инетерса мона попробовать.. пропустить 2ю предачу.. первая а затем тертья.. почувствуй разницу :)


ну чтобы был такой эффект нужно пару 2.5-3.0 но даже если так делать! превую выкручиваешь в 6500-7000 и втыкаешь 3 очень даже ни чего! попадаешь в режим работы турбы где-то 4000 об+! Правильно на стандартоном движке потеря в динамике будет! незначительная! но только до 200+ ! Конечно нужно делать мотор я уже писал что если не для драга вполне с такой парой хватит и 400 лс но желательно 500 и пару 3.9 ! Сугубо личное мнение !!!! основанное ездой на субаре с похожей парой! И еще много езжу по трассе ЗАДОЛБАЛО!!!! крутить 200 в нереальных оборотах! и с безумным расходом топлива!! на любой иномарке 2.0 на этой скорости расход до 15 литров при полностью нажатом газе а тут газ вообще не держишь а жрет как т-34 по пересеченной местности!

Добавлено спустя 19 минут 38 секунд:

Цитата(OM)
Цитата(evo_882)
ни чего ты не потеряешь запас мощиности достаточный ты больше потеряешь на переключениях!

Прежде чем так безапеляционно утверждать, рекомендую:
1. вбить всю передатку например сюда:
http://kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1
2. затем там-же, в табл.2 вставить 4.1
3. взять всх стокового эво для понимания куда вы будете попадать на переключениях, особенно разрывы на верхних передачах
4. затем сделать вот так:
http://rutube.ru/tracks/96083.html?v=a0ff8...405fac01f5f06cd


посмотрел , посчитал все номуль ! :o надобы пару по длинней! :twisted: при переключениях с 7 т об на каждой передаче попадаешь на полный буст практически на любой турбе !
OM
Вот бэль буду)), но это теория.
Вбей хотябы РСочный ряд в сравнении со стоком, эта разница и то дает приход. Пойми каждые лишние 500об на высоких передачах - это долго.
Sergio 144
OM

даа на 5й едешь и думаешь блин а крутиться побыстрее незя?! :lol:
OM
может быть... :lol:
говорю как человек, испытавший РСочный ряд и массу вариациий, правда, на не очень уважаемых тазах.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2025 IPS, Inc.