После неприятностей (провернуло вкладыши :-() на свой Эво 4 поставил колено+шатуны+поршни от Эво 9. Стоит Вальбро, буст-контроллер.
Вопрос сколько в такой мотор можно давить без последствий (в предыдущий мотор давил 1,25, но он умер :-()
И есть вопрос, с чего начать доводку мотора, если есть желаемое время на квотере 12
12,0 - 12,5 сек.
1) Валы +топливная система (форсы, рейка) И какие именно брать.
2) Ковка (или строкер) чтобы давить больше, и не потянет ли это за собой замену стоковой турбины.
3) Или что?
Заранее спапсибо. просто у нас это почти единственный Эвик, опыта общения с ним ни у кого нет и никто не знает с какой стороны к нему подходить :-)
Плиз не пинайте сразу если что не так, а научите уму разуму :-)

Я в свой 4 все лето дул 1,3 - полет нормальный. Связи между бустом 1,25 и провернутыми вкладышами нет. Просто мотор уже уставший был.

gral что посоветуете из доработок

У нас в клубе есть парень, у него ево 4 на стандартной турбе и стандартном движке он снял 260 киловатт и по-моему проехал что-то около 12.6 так что для таких результатов просто нужна топливная система, хороший выхлоп и грамотная настройка, ну и так, по мелочи всякой.

nipe
Сэнкс

12.7 я на выпуске и прошивке на Эво7 ехал.
4ка должна с такими доработками 12.3 ехать.

pacifier
Научите?

да ты вообще какой-то не правельный :lol:

Все что у тебя уже есть от 9, прокладка толстая, турба побольше. Ну и строиться а там смотреть че как по топливу, потянет сток или нет... ну и выпуск думаю не помешает

gral
а стоковые поршня, колено и шатуны, вывезут?
скока давить можно
нужны ли валы?