Кто чего интересного расскажет про 280 валы? Кто-нибудь пробовал ставить?

У меня на шестере стоят такие валы. Позволяют пропустить довольно много воздуха и потому бензина. Машина до 4 тыс. труп.

А в городе как на них ездить?

никак! поставь лучше 254 без замены пружин и тарелок, эффект тоже хороший будет

264 можно ставить без замены пружин и тарелок.

т.е пружинки и тарелки необязательны? или лучше с ними?

Что-то я не пойму... а в стоке какие стоят??? и смысл ставить меньший размер валов???

1-2-3 и все. Правда в жопу никто не встает. Все-таки не жигули ;)

для города у меня есть семера на 264 валах.

252.

Я рассматриваю вариант 272 или 280... просто интересно даст ли серьезную прибавку замена штатных валов???

В стоке вообще 242 вроде

если турбинка не сток, то даст. Если сток то она вряд ли особо выдует с такими окнами в стаканах. По идее сдуется.

Т.Е. Логичней начать с турбокита?

Я установил на стоковую турбу 280 валы+шкивы AEM+тарелки и пружинки.....проблем с ездой в городе нет....холостые 1200о/м...очень доволен...хотя меня всячески запугивали и отговаривали их покупать....

А каких производителей лучше ставить? JUN, HKS?

поставь буст контроллер, AEMовские мозги и выхлоп 3,5 дюйма
На штатной турбине можно смело задувать 1.5bar
:o

У меня и так стоит буст, выхлоп и перепрошиты мозги... и дует 1,45 бар...
Мой вопрос был про валы... так что давай не будем отходить от темы...

по советам наших тюнеров валы не играют роли в приросте мощьности!
можно поменять турбину и поставить кованину. но я незнаю какое у тебя сцепление :?: есле конечно трогать турбо то соответственно надо ставить
фронтальный куллер.
мое мнение ставить валы не надо, может я и ошибаюсь, но я на Субару ездел на родных валах при 540л.с. :!: :?

Производитель валов монопенисуален.
Какчество +- одинаковое. Может у кого-то чуть точнее.
Да и по цене одинаковые почти. Так что что быстрее привезут, то и ставть ;).

ЗЫ. Но это если все технические характеристики валов одинаковые (подъем, угол открытия и т.п.).

У меня сейчас 272 валы JUN на стоковой турбе, момент сдвинулся на 800 оборотов, но полка стала шире до 6500. Обороты 850-900. Не скажу что очень колбасит авто на холостых.
Так что ставь 280. Расскажешь о впечатлениях.

Т.е. 280 валы на стоковой турбе тоже не особо критично???

Американцы ставят

Но эфект будет только полсе последующей установки мощного турбокита?

Эффект будет и на стоке, но меньший. С низами будут проблемы.

Ну с низами все понятно... частично как я понимаю их можно компенсировать только увеличением объема)

вчера пообщался с человеком у которого стоят 280 валы, Говорит что прирост мощьности есть, но он на стенд машину еще не загнал.Доволен, сказал не зря поставил

Как сделают замер, выложи ее граффик и спецификацию... интересно было бы посмотреть...

У меня на стоке проблем с низами нет обороты 1200 и практически не колбасит

БУГАГА!!! ЭТО ГДЕЖ ТАКАЯ СУБАРУ? :P :shock:

Не знаю какие компании их ставят??? А вот известная всем AMS все свои мощьные эвы делали на основе 272, даже свою 988 сильную эву!!!

280-е

Флуд почистил. :x

Просьба в профильных темах писАть по существу :evil:

И относиться друг к другу с уважением. :!:

Спасибо. :)

Если все-таки кто-нибудь захочет себе такие поставить. Есть в наличии HKS слегка б/у за 500 долл. комплект. Для особенных маньяков есть валы и пошире - 284.