Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Вопросы по турбине
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Турбины и турбокиты
moma
Появилось немного бюджета, хочу турбину.
Несколько вопросов.

1) 2л и большая турбина?
Сколько момента дает строкер при остальных равных условиях ?
Вопрос в следующем, если на большой турбине 3076 (к примеру) на 2.2 и 2.3 внизу ну совсем не едет, то на 2.0 совсем совсем не поедет ?)) (у меня строкера нет)

Но насколько я понимаю меньший обьем (в нашем случае меньший ход) позволяет укручивать дальше. Отсюда вопрос второй

2) В какие обороты крутят большие турбины.
Те графики что я видел мне совершенно непонятны.
Например, средняя турбина- поехала с 4500, приехала на 7100.
Большая турбина поехала на 5500 приехала почти на тех же 7100. Почему ? Почему мотор не крутят дальше ? Кривые падают ?
Т.е. получается, что (идеализированно)
средняя турбина- 500лс на 4500-7100
большая турбина- 600лс на 5500-7100
Мощность и обороты от балды.

По логике большая турбина должна давать большую мощность в схожем диапазоне оборотов, что и средняя, только сдвинутом в зону больших обмин. А по тем графикам что я видел, она дает больше, но полка совсем маленькая. Это как так получается ?

Ну и последнее до кучи )
Зачем на черной ево алтунинга твин600 впускные патрубки 100мм, если дросель там 84?

Буду признателен за ответы. Читаю максимум буст, набираюсь знаний :?
pacifier
ты карты турбин научился читать?
смотри четко сурж лимит и считай (у корки вроде все написано).
ну и максимальное кол-во воздуха ессно необходимо.

если из твоего примера, то 550лс на 7100 оборотах это примерно 680CFM. А 650 уже 800CFM (AFR 11,5:1). Ну и наддувы на 0,5 очка отличаются.
разные турбины ;).
moma
Буду тщательнее вникать...
ок
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2025 IPS, Inc.