6-7 сентября 2008 в Москве на трассе «Тушино» состоится Гран-при Москвы по автомобильному дрэг рейсингу 2008 года.
Приз за
1-е место в каждом классе – 10 000 $ США,
за второе – 3 000$,
за третье – 1 000$.
Соревнования пройдут в 2 дня: день первый (6 сентября ) – регистрация (с 9:00 до 14:00) и квалификационные заезды,
день второй – тренировочные и финальные заезды.

Подробная информация :

http://www.xcars.ru/forum/night_race/granprimsc/

как быть с каркасом???? :?

Варить...

С болтовым не пустят, Кость :(

Это точно решили если выезжаешь из 11 секунд, то дисквалификация, если нет каркаса?????? :x :x :x

Точно, но думаю, что есть смысл ставить каркас вварной если реально претендуете на победу или как минимум топ3, а это время в районе 9.5 в ФСБ.

Из за время <11 секунд ставить каркас... А если это полностью городская машина на каждый день... жаль

Почитай правила NHRA, все вопросы отпадут сами собой.
http://www.nhra.com/contacts/tech_faq.html
Суть в том, что полный вварной каркас нужен для машин быстрее 10 сек или для машин с вырезаным полом и т.п быстрее 11 сек, но для любой машины быстрее 11.5 сек, как минимум необходим roll-bar (вварной естественно)




Поэтому РАФ принял решение, что лучше сразу ставить вварной каркас от 11 сек и обойтись без полумер, т.к один фиг салон нужно портить.

Нам до такого уровня нам ещё очень далеко!!!!!!! А самое смешное, что РАФ борется за безопасность, а в том году гонка была под дождём и им было пох... на безопасность, а сейчас они решили!!!!!
Ты знаешь я не претендую на победу!! Это хорошо, что у нас есть машины, которые выйдут из 10-9-и-8, Но если у меня машина на каждый день и вдруг я выйду из 11, то меня шлют нах... что я должен ездить в трубах!! идиотизм полный!!! Так можно и убраться, если машина едет и 12 секунд там тоже скорость 200!!

А у меня ваще подвеска кольцевая + тормоза которые как машина Мегиона весят!!! :) Помоему я и есть воплощение безопасности!!! :) Тони чё ты паришься, 95 бенз + 0,7 кг надува и ты вписываешься в регламент!!!А по существу я считаю что должна быть градация уровня соревнований, если ето Драг битва то извольте ставить господа каркас, а если ето что типо Норд рейса и т.п. то должен быть другой регламент, или делать спец класс, специально для тех кто едет из 11 и при етом катает на этой же машине в городе!!!Ну и по поводу все машины в FSB будут ехать 9,5 ЛОВЛЮ НА СЛОВЕ!!!Я посмотреть приеду специально, если участвовать не получиться!!! :o

Tony
Суть в том, что если ты выедешь из 11 сек совсем чуток, например 10.95, то тебе просто вынесут предупреждение и заставят на следующую гонку вварить каркас, но дадут докатать эту гонку, но если ты продубасишь 10.5.. 10 или еще быстрее, то тебя точно без вварного каркаса дисквалифицируют.
Pakrishka
Извините, Дима Плешаков в классе ФСБ 9.7 уже проехал на ДБ, Денис Пономарев тоже в ФСБ и теже 9.7 секунд, что мешает им или еще каким либо мощным эвам проехать такое же время или даже лучше?

Понятно!: ( очень жалко мне машину разбирать

Не!!!! вы меня не поняли, я наооборот верю и очень хочу посмотреть на это!А если еще быстрей я буду еще больше рад!!!Но по теме не правильный это регламент... :( надо делить тогда на профи и любительские машины, пусть призовой фонд будет ниже, но хотя бы можно участвовать, для чего в принципе я думаю большинство и катает!!!меня тоже счас ломает каркас варить...я вроде еще иногда по городу езжу!!! :(

Мое мнение, что каркасы необходимы, НО я бы сделал обязательную установку болтового каркаса для машин быстрее 11 сек и установку вварного для машин быстрее 10 сек.

езжу на раллийной машине с каркасом по городу, никакого дискомфорта, за исключением влезть в авто и вылезти из него, приходится группировацо... ну и само собой приходицо отдавать себе отчет в том что без шлемака при нормальном ударе об каркас голова может получить серьезные увечия...

[quote="Tony"][quote=MegioN]Почитай правила NHRA, все вопросы отпадут сами собой.
http://www.nhra.com/contacts/tech_faq.html
Суть в том, что полный вварной каркас нужен для машин быстрее 10 сек или для машин с вырезаным полом и т.п быстрее 11 сек, но для любой машины быстрее 11.5 сек, как минимум необходим roll-bar (вварной естественно) [/quote]
Нам до такого уровня нам ещё очень далеко!!!!!!! А самое смешное, что РАФ борется за безопасность, а в том году гонка была под дождём и им было пох... на безопасность, а сейчас они решили!!!!! [quote="MegioN"] в том году каркас был обязателен для машин со временем меньше 11, кое как нашли его в челябинске ( на эво2) установили уже в москве . но из за дождя ни кто так и не вышел из 11 ... в этом году заставляют вваривать... а вдруг опять дождь :?: :lol:

На основе заявок, поступивших в РАФ, сваял табличку - http://www.fotoforum.ru/raf/08_09_07/cars/

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:


Я так понял, что специально проводят Гран-При в день города - в этот день всегда тучи разгоняют над Москвой.

Ты отдаешь себе отчёт, я иногда отдаю себе отчёт...а вот другие участники движения??? :cry: Ударит тя какая нибудь шаха в зад, и бегай всю оставшуюся жизнь с детским рулём с кнопочками у себя у дома, под окнами!!! :)

Ну, чувак ты жжешь я ничего не могу сказать :lol: :lol: Я не удивлюсь, что у тебя автоматическая система пожара тушения есть в машине выносной бензобак..... Это очень круто так ездить по городу!!! :o :o

А если еще и кулак стоит, то и музыка не нужна едишь и слушаешь, что то среднее межу индастриалом и этнической музыкой!!! :lol:

Обновился предварительный список участников - http://www.fotoforum.ru/raf/08_09_07/cars/

У нас есть каркас болтовой и зделан он был по регламенту на 2006 года. И чего теперь все выкинуть и заново сварить?
Как быть то , машина вроде поехала меньше 11.

Боюсь, что только менять на вварной. Или не ехать из 11-ти :(

Добавлено спустя 55 минут 36 секунд:

Поступила заявка от Андрея Корчуганова из Казани (Mitsubishi Lancer Evo VI) - http://www.fotoforum.ru/raf/08_09_07/cars/

Опубликован пресс-релиз:
-----------------------------------------------------
Пресс-релиз
12.08.2008
г. Москва

6-7 сентября, на День Города Федерация автомобильного спорта г. Москвы проводит на своей базе в Тушино Гран При Москвы по дрэг-рейсингу.
Соревнование станет самым массовым в этой дисциплине и соберёт участников от Дальнего Востока до Белоруссии.

Гран При Москвы по дрэг-рейсингу – ежегодное крупнейшее соревнование в этой дисциплине в России. В 2008 году оно пройдёт 6-7 сентября в рамках празднования Дня города Москвы на специально подготовленной и оборудованной трассе в Тушино. Организатор – Федерация автомобильного спорта г. Москвы, при поддержке правительства г. Москвы.

Дрэг-рейсинг – это гонки на ускорение на полосе в ¼ мили (402 метра). Участники соревнуются в четырёх классах автомобилей, начиная от почти серийных дорожных машин, заканчивая специально построенными для дрэг-рейсинга прототипами с мощностью двигателя до 1 500 л.с.

В Гран При Москвы по дрэг-рейсингу примут участие до ста профессионалов и спортсменов-любителей гонок на ускорение из разных регионов России и Белоруссии. Среди участников будет обладательница неофициального рекорда (8,702 секунды) в этой дисциплине Мария Панова из Находки на Toyota Soarer.

Кроме соревнований за призовой фонд в 56 000 $, в рамках Гран При Москвы пройдёт ряд рекордных и показательных заездов. Попытку установить официальный рекорд России в дрэг-рейсинге предпримут два представителя Сибири: Дмитрий Вялых (Омск) и Данила Савиных (Новосибирск). Они будут выступать на двух Nissan Skyline GTR, подготовленных известной японской компанией «Duke Racing». Также показательные заезды проведёт Роман Антонов на джипе Toyota Land Cruiser с двигателем мощностью 900 л.с.

Трансляцию соревнования будет вести телеканал «Спорт».


Пресс-служба:
Дмитрий Авдеенко, Вера Клубничкина
(499) 248-3282, -2188, 795-9206, 8-917-563-6282
АНО «СК «АСПАС», e-mail: media@aspas.ru

RussianPilot,Доброго времени суток
призовой фонд
56 000 $
три класса?(вначале говорилось о 4-х)
1 место в каждом классе = 10000 $ ;
2 место в каждом классе = 3000 $ ;
3 место в каждом классе = 1000 $
но в сумме не 56 000
значит призовые увеличиваются или как?
я не пойму

Спасибо за ответ

Выдержка из Регламента:
-----------------------------

5. Автомобили

5.1. Автомобили делятся на классы следующим образом:

класс Полное наименование
Категория Эффективный объём двигателя

FS-A Уличный быстрый А
(Fast Street A) Легковой до 2500 куб.см

FS-B Уличный быстрый В
(Fast Street B) Легковой 2500 до 4000 куб.см

US Уличный неограниченный
(Unlimited Street) Легковой свыше 4000 куб см.

Pro-A Прототип А Легковой До 3000 куб.см. (см. ТТ)


http://www.xcars.ru/forum/night_race/granp...pri_moskvy.html

RussianPilot

вот здесь пишут про отмену класса Pro-A
http://www.xcars.ru/forum/night_race/granp...nferencija.html

Значит отменен.
Сильно сомневаюсь, что это как-то отразится на размере призовых в других классах.

RussianPilot,
спасибо за ответы и за информацию
(Список участников...и тд)

не понял, я еду 11.1 пока... выезджаю я из 11 и шо?

1. костюм и шлем и бельё!!! аммологированное проверят по любому ? перчатки? туфли?
2. каркас ЗАЧЕМ нужен в машине с обесшумкой ( полной включая крышу) и музыкой, ?????

http://www.xcars.ru/forum/night_race/granprimsc/ тут написано есть ПРО и стрит класс.
требования НЕ АСИЛИЛ понять для разных классов.
простите, неленивого вобщемто чела, дайте ответы...
благодарен заренее, нижайший поклон, вечно Ваш...

у меня болтовой куско,даже если его вварить не прокатываю...капздец какой-то...

каркас модифицировать может только производитель, поэтому самостоятельно делать с ним ничего нельзя, поэтому и запретили.

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:


Комбез, шлем , перчатки , тапки обязательно проверим.
Каркас нужен для того чтобы гарантировать вам ( участникам ) жизнь если не дай бог что ( постучал по дереву )
гражданские эво из 11 сек не выезжают ,а уж коль довели до такого уровня динамические качества то и о безопасности надо думать.
Опять же никто никого не загоняет на соревнования. Не хотите или вам не нравятся правила- велком зрителем ..]

Поступило несколько новых заявок - http://www.fotoforum.ru/raf/08_09_07/cars/

13 участников...что-то не айс..

Хотим ехать из Киева специально на качественный драг посмотреть. Мероприятие точно состоится 6, 7го?

Как и с кем из оргов этого действа можно связаться по телефону???? Хотим приехать несколькими машинами - чемпион КОЕ 2007 и КОЕ 2008...
Срочно плиз подскажите с координатами...

Я наверное пропустил, но если не сложно, сколько будет стоить вход для зрителя? :roll: :)

По последней информации вход для зрителей 200 руб

На прошедших выходных в Тушино был проведен эксперимент с клеем.
Для пробы, первые метров 30 трассы были прорезинены и проклеены.
Результат - Эвик, ехавший без клея 10.0 - 10.1, проехал 9.65
К Гран-При планируется проклеить, как минимум, первые 200 метров трассы.

Ну все! Ждемс новых рекордов!

В драге не участвую, но КАРКАС - вещь неплохая :)
Дешевле вварить, т.к. омологированый болтовой для иппонских гонок каркас Safety21 после того как я из базового 6-ти точечного сделал 13-точечный (их же наборами из холоднотянутых бесшовных труб с их же ушами и болтами) обошелся вдвое дороже простенького вварного...

я вас сильно удивлю, но болтовой cusco safety 21 не омологирован для соревнований ( for street only) это слова инженера из компании Carrosser

Все 402м будет клей, закупка большая была :lol:
Теперь для пер привода - главное - не оборвать привода :) Именно тут будут кардинальные изменения времени :o

да уж,я думаю кто-нить из них точно не выдержит...

И еще немного новых участников, среди которых нижегородец Роман Антонов на турбовом Toyota Land Cruser :)

http://www.fotoforum.ru/raf/08_09_07/cars/

Удивляйте кого-нить другого, да, омологации ФИА нет, есть местная, все чин чинарем-дыра засверлена и написано куда и зачем годится, Safety Device болтовой также омологирован для местных английских покатушек.
Каркасы Cusco из хром-молибдена действительно ни для чего не омологированы, а каркасы Safety21 cделаны из бесшовной холоднотянутой трубы требуемой ФИА в том числе.

510 72 54 Тигран

вид трассы после пробной проклейки первых 30 метров
http://www.fotoforum.ru/photos/IMG_4353.jpg

"клей" VHT (великий и ужасный)
http://www.fotoforum.ru/photos/IMG_4343.jpg

"тележка" для проклейки стрипа
http://www.fotoforum.ru/photos/IMG_4348.jpg

нехитрое приспособление для прорезинивания трассы
http://www.fotoforum.ru/photos/IMG_4351.jpg

Фотографии процесса проклейки первых 200 метров трассы:

http://www.fotoforum.ru/photos/IMG_4354.jpg
http://www.fotoforum.ru/photos/IMG_4358.jpg
http://www.fotoforum.ru/photos/IMG_4363.jpg

Уже прибывшие в Москву автомобили Дениса Пономарева и Дмитрия Вялых:

http://www.fotoforum.ru/photos/IMG_4368.jpg
http://www.fotoforum.ru/photos/IMG_4365.jpg

P.S. Количество зарегистрировавшихся участников достигло 40 - http://raf-moscow.ru/site/16

ого! чувствую будет жарко! :twisted:

Информация для зрителей:

6-го сентября пройдет техкомиссия и квалификационные заезды. (доступа для зрителей не будет)

7-го сентября пройдут финальные заезды. Зрителей начнут пускать примерно с 10 часов. Цена билета вроде как 200р.