я поменял все впускные патрубки(изменив их углы,длину тем самым сделал более быструю подачу к интеркулеру и из него к дроселю)
а вот в чем проблема при активном старте после переключении на нитраль обороты двигателя падают до 200-300 и через секунду обратно 900 в чем может быть проблема?

ежели стоит блоу-офф, то это фича, коли нет - то это баг! :lol:

Скажем проще , ставь стабилизатор ХХ ... увсех так...у меня такое же...сам задумываюсь о стабилизаторе ХХ =)

блоу-офф стоит а что внем может быть?