Собственно обкатка пдходит к концу, скоро будет быстрая езда, а потом отжиг. До эвега ездил на миньке эске с самоблоком.

Общую теория знаю. Интересуют принципиальные отличия езды на AWD после FWD.

Небольшой план непоняток
1. В каком режиме (гравий/тармак/снег) лучше начинать искать предел на сухом и мокром асфальте?
2. Тормозим до апекса с плавным уменьшением усилия на тормозе и докручиванием руля или иначе?
3. На выходе газ и распрямляем. В случае ошибки - нас ждёт небольшой занос после апекса?

4. Действия при сносе на входе в поворот?
5. Действия при сносе на дуге поворота?

6. Действия при заносе на входе в поворот?
7. Действия при заносе на дуге поворота?
8. Действия при заносе на выходе из поворота?

Сохрание эвег целым - дайте ценные указания :twisted:

http://drivingart.ru

За немного денег на своей машине всему научат, езда на Ходынке. Оч. рекомендую!

Tolko benz, i pokrixi letat srazu da i iznos vsey ta4ki v celom. Lu4she na ixney 9. Imxo. Govarat shkola xoroshaa.

Тока это почти 2000 км от меня :)

stig
ну так Вы свой город в профиле укажите-:) Может отправят куда поближе-:)

с ником стиг, скарее всего он из Ландона)))

Хохляндия однако. Ну есть же принципиальные отличия от переднего, неужели никто не знает?

Детали буду позже оттачивать, уже в школе