позвольте собрать мнения с уважаемой конфы :)

вот все кричат в три горла эво Х уже не тот и т.д и т.п

вы как заядлые поклонники марки, что бы вы взяли если вопрос стал менять машину?!

исходим из примерно равной стоимости авто

бмв 135 чумовое двигло + небольшие тюнинги и становится очень быстрым авто но имеет пожалуй один недостаток, нету ПП!!!

а я уже накатался зимой на м-ке

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

если брать Эво 9 то можно сэкономить деньга
но новых их уже не продают

есть еще 335ix, но бюджет(((

Я выбирал из 330 в 46-м, сти, эво8. Остановился пока на восьмерке.

после М3 в эво....хм...тяжко будет если комфорт, кожа, рожа нравиться....в таком случае я бы сел в Эво Х, да не то для настоящего фаната Эво, но в целом хорошая машина, Пиндосы уже из 12 секунд выехали на сток турбе.

135-я хорошая телега, ей бы еще блоку в задницу и ваще айс будет, НО внешность на любителя...гольф класс как не крути...

Эво 9 - последний из магикан, настоящий спартанец, но пустой в сравнении с М3 совсем - только руль, педали и кулиса! все! машина для 100% драйва без всяких НО!

ты сам к чему готов?

Всем привет. Я на форуме относительно недавно, пока только поглощаю информацию по ЭВО. О ЭВО мечтаю уже как 3 года, когда впервые увидел у нас в городе 8-ую. Сам пока катаюсь на Гольфе 5-ом. Сейчас начал следить за аукционами в Японии хочется купить ЭВО 9 RS, говорю сразу не любитель комфорта, люблю, когда всё по спартанский и жестко. Думаю о покупке ЭВО к следующему летнему сезону. А теперь немного вопросов, которые меня мучают.
1 Кто может помочь или просто грамотно разъяснить, как покупать машинку с аукциона?
2 С каким максимальным пробегом брать автомобиль?

2. Относительно. Скручивают 90%. Смотреть по состоянию.

на японских аукционах не скручивают.

да впринципе м-ка тоже на такая уж и комфортная
долго сравнивал сам с эво9 местами даже по комфортней
не такой шумный в плане подвески и коробки
на моей в пробке порой жесть, коробка жостко очень работает подвеска тож дубасит, по ровной дороге конечно красота кататься но 85% в мск дороги так себе
кожа и клима на 9-ке идет, так что не такой уж эво спартанский для меня
опять же из за зимы хочется пп

на 135 есть блокировка тока электронная какая-то

RubleS.Ru там подЁпка а не блокировка

Лично я консерватор, поэтому выбираю Эво-9... Но пока езжу на 7-ке. 8)

Прокатился (укололся) и теперь мечтаю о 9ке! Но жаба, сцуко душит, да и выбор не велик. Проголосовал за IX! :o

как конченный фанат драйва голосую за 9ку конечно, мнение свое уже изложил.

проголосовал за 10 на 8 накотался вдоволь плохого не могу не чего скозать но имея как единственный авто пересел бы на 10 аж бегом думаю при грамотном подходе драйва там не меньше а комфорта больше! да не забывайте на 8 265 лошадок и с 9 где 285 огромная разница так что пересаживаясь на 300 с 265 думаю усщербным чувствовать себя не будеш :o

жа но думаю мало кто езит на ево без тюнинха)))

я бы выбрал новую 9 ) но это фантастика.... в десятке не уверен, хотя почитал отзывы и пришел к выводу что куда не шло еще на ручке она едет, при замене кое чего по ходовой (вроде подвески, дисков с нормальной резиной) то и рулится будет интересно, и особо кренить то не должна.


сам бы выбрал новую 10 на каждый день на ручке, с пакетом стайл (обвес чтоль не понял чо такое) , саунд.... но без спойлера :)

лично я считаю что копейке в этом списке делать нечего - это совсем другая машина

коллеги, меня иногда поражает как некоторые судят о десятке основываясь на чужих статьях и информации из интернета. например для меня девятка показалась гражданской машиной, когда на ней прокатился после моей восьмёрки РС. и коробка не та и амортизаторы мягкие и электронный штучки дрючки и климат-контроль и всякая не нужная лабуда. но время идёт, меняются и вкусы. соотвественно я бы воздержался от негативных высказываний в пользу того или иного эво. каждый эво хорош по своему. на счёт БМВ - ну это только пафос, пробовал ездить на эмке, это овощная машина для домохозяек. проголосовал за десятку, потому что новая.

бмв двигло призновали 2 года лучшим двиглом мира... думаю надо задуматься)))) но эво рулит :twisted:

не знал,что эво 9 по сравнению с эво РС (вывод из твоего сказанного) гражданский авто..

ПО теме автору


10-ка...много слов, много мнений...пока не пойдет поток, трудно сказать...внеш вид - по мне гавно. Контингент тоже изменица - изза автомата.

135 - гавно. Маленькая, зад привод, внеш вид - просто ахтунг, про двигатель лукавить не кто не будет, он хорош. Не плохо едит.

9-ка - онли драйв и сервис) если не смущает - он лучший в списке

Верно.
Поправка. На аукцион приходит уже скрученная.

CheekFire
в япе не скручивают у них за это чуть ли не уголовная отвественность.. скрутить могут сдесь если машину покупаешь а аукционк на нее тебе не показывают..

по теме..
9 ка имеет репутацию и она заслуженная! но 10ка всетаки навренео имеет потенциал.. тк все арвно каждая эволюция это шаг вперед ну максимум топтание на месте :lol: но по моему ни разу не была хуже предыдущей... единственное может европейская 8ка но выбивая каты все встает на свои места :lol:

сижу читаю тесты
видимо история повторяется
так же было с е60 когда она только появилась
вся бк конфа кричала в три горла, что 5-ка уже не та, бенгла фтопку, что за дизайн и т.п и что? прошло 3 года и половина конфы пересело на е60 и все её благотворят :) а от е39 и след простыл :lol:

По поводу япы возможно я заблуждаюсь. Чисто ИМХО. Доверие - дело серьезное...

бери 10ку

да именно так. но это не значит она она хуже. просто на тот момент для меня показалась более гражданской.

ещё раз повторюсь, я считаю делать выводы пока не поездишь, не имеет смысла. каждый хвалит то, что юзает.

кстати, я свою восьмёрку продал, купил десятку - через месяц будет здесь. поюзаю, отпишу что да как.

R35 - самый лучший выбор - так как нет в списке - голосовать незачто...
10ка - красивый овощь, хотя мотор имеет как минимум такой же потенциал что и 4Г63,
135 - огурец на грядке с большой попой
а 9ка - впринципе ничо, но меня смущает кпп и в целом поколение 7-8-9 мне не нравится по 99 причинам из 100...

если авто одно и на каждый день, то в Москве я бы низачто мкпп не взял!

Ai ты видимо фанат Эво 6 ?

неее, фанат - это больной, а я вроде пока здравомыслящий чел... а кроме всего после эво6 умерли все раллийные победы ммс, тот же мякиннен так ничего и не добился на семерке которую ему впарили вместо победоносной 6ки... жалько :cry:

Ai все раллийные? :lol: :lol: :lol: вы загляните в отчеты N4 - удивитесь и дело не в Эво 6 и не в Томми

+1 за ЭВО10 , не зря же это ЭВОЛЮШЕН, и с каждой моделью все лучше!

По началу ЭВО9 тоже ругали, а сейчас Это лучшее что есть из ЭВО!

а ммсишная команда в врц?

Ai а нахера этот врц им сдался? там одни форды и ситроен остались N4 более массовый, щас все вернется на круги своя к 2010 году

ну это уже балтология кто в лес кто вылез... :lol:

был в салоне расматривал 10 оч понравился, проехатся правда не дали гады но машина зачёт от обычного ланцера отличается пипец!

если на японский аукцион прийдет машина без сервисной книжки, то об этом будет отметка в аукционнике. дорого такой авто продать нереально.

mechanic25
тебе покататься?! :lol: :lol: :lol: не дадуть :lol: :lol:
тем более с такой подписью к сообщениям :o

ну тока если добавить слово купил :lol:

:lol: :lol: :lol:

Вставлю свои пять копеек!
Считаю по украинским ценам в у.е., так что сильно не бейте, просто донесу смысл:

9-ка бу в отличном состоянии 37-40 тыщ. Вкидываем ещё 10-максимум 15 и это 12 секунд на квотере и вообще хорошая машина,если ты привык получать удовольствие от езды + ты умеешь водить!

10-ка - Да, овощь, не спорю,когда увидел в первый раз, кроме слова "пластмассовая" ничего на ум не приходило! А эта пластмаска под спойлером?! жуть! Но садимся и едем, и о чудо, она намного сильнее тянет с низов в отличие от 9-ки. Правда при активном драйве (может мне такая попалась) салон начинает тарахтеть, как и у меня на XL-е. повороты - цепко. А вот почему она всем не взлюбилась? Да за то что нет пинка под зад в районе 4-х, а все тихо-мирно и быстро!

Ценник 54600 плюс - довести до ума? Тюнинга ещё маловато и цена на него большая, но что бы довести до 12 секунд - от 10-ти до 20-ти$. Смотря на сколько хочется,что бы долго жил мотор!

Итого имеем 9-ка - бюджет 55 тыщ$
10-ка - 70 тыщ$

Вот теперь и думай, нужна машина для обычной езды - 10ка самое оно.
Для драйва - 9ка - "дёшево" и сердито!

2Sergio J пасиба полезная инфа
но я пока стоки рассматриваю ну или маленькие тюнинги типа "чих пых отсос :)))

http://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=4890

о каких 10-20 идёт речь? :shock:

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

http://s271.photobucket.com/albums/jj158/K...ent=1199113.flv

Sergio 144
:lol: не ну я скромно попрасил :oops: а они сказали даже не думай :lol:
а вот 18 резина не бюджет а 17 каточке туда не влезут!! тармозилки просто гиганские! диски 18 8.5 ет40 запаска полноразмерная :shock:
занимает весь багажник!!

54 это с роботом? Я брал у диллера за 50 на ручке.

у вас коммунизм?

ща бакс поднимется еще немного, в рольфе будет 40 стоит ;).

а вообще из 9ки 12 сек машину построить стоит около 4кб.

pacifier
какие 12 сек? хомячково люди почти две минуты едут, Юра ты о чем?--:)

я про жисть мотора :lol:

Я вообще-то сравниваю по ценам в УКРАИНЕ! И стараюсь в своих сравнениях максимально сравнять ресурс 9-ки и 10-ки. Естественно при грамотном подходе к тюнингу.
Я не спорю, можно и за 5-7 тыщ сделать быстрый авто, но каковы будут его постоянные показатели?-вопрос!



Я ж опять по украинским официалам рассказываю! И это лох-комплектация на ручке! MR на ручке у нас вообще не продаётся!

Говорят серый ещё дешевле :)


Ага, круиз контроля нету :) :) :) :)

у нас в казахстане как ни крути под полтийник вылазиет