http://www.z1auto.com/prodmore.asp?model=e...amp;prodid=1934

Я почему-то думал, что жапы для себя все самое лучшее делают... А тут - однопоршневые (?) передние тормоза. Х...ня какая-то! ЗАЧЕМ???

Походу это машинка под 16 котки, кажись на спартанских версиях идут такие, сразу под переделку вместе с ковшами, рулем и т.п........

+1
боевые шипы на 8*17 диски не одевают ;). а мелкие каточки на брембо не натянуть.

Т.е. этот комплект идет в дополнение к RS-ке японской, или он на ней в стоке и стоит?

Не знаю че там на RS, но ралистам именно с такими и приходят с лажовыми креслами и рулем на стальных дисках и т.д. и т.п. под переделку т.к. все это по любому меняется под конкретного пилота.

В стоке стоит.

ИМХО ........
тормозилки двухпоршневые.....
подходят для драга - меньший вес.....торможения разовые, неактивные - их хватает....
подходит для грунтовых допов на ралли - во первых на грунт катки меньшего диаметра ставят, во вторых тормозами на грунтовых допах пользуешься очень редко, активные оттормаживания все равно за счет постановки машинки боком....( методика спорная, но используется 90% пилотов в мире ).....

Парни это 15-е такая хрень у меня стоят на РС-ке когда тормозишь дрож от зубов :lol: до самых кончиков не х@я не тормозят.

хороший (спорт) суппорт 4х поршневый весит много меньше этих суппортов....

ЗЫ тормозами они пользуються больше чем ты думаешь)))

ОЙ :oops: .....извините ....

Вы наверное взвешивали оба суппорта ? .......а что такое суппорт хороший ( спорт ) ?

ну и конечно в методологии управления раллийным авто Вы понимаете лучше меня......у Вас собственная школа ? .....запишите, готов учиться, учиться и учиться ( без шуток )

а теперь для тех кто в танке....... :evil:

говорил о грунтовых допах,поскольку на грунте коэфициент сцепления покрышки с дорогой меньше, а значит нет необходимости в мощных тормозах по сравнению с кольцом или асфальтовыми допами.....именно поэтому кольцевые тормоза имеют больший диаметр и большее количество поршней.....

пока не взвесишь два конкретных суппорта и не вывесишь цифры, то сколько в воду не перди- джакузи не получается......

и третье.....о методике управления раллийным автомобилем будешь говорить после того как доедешь до финиша в качестве боевого экипажа хотя-бы на Лиманах.......поверь - фильм Форсаж тебя плохому научит.... :lol:

Саня! Ты из скромности забыл дописать, что все вышеперечисленное написал чемпион Лиманов ;-)

У меня была М3 с одно поршневыми тормозами и могу скать что тормозили они не намного хуже чем на ево брембовские с 4поршн,

:)))))))
1)моё мнение не претендует на истину это раз))
2)я возможно совершил ошибку не дописав...что я хотел сказать....
обычно такая скоба весит больше люминивых 4х поршневых..
есстесно эти я не взвешивал и не могу сказать их вес(он там не указан)
дальше..... у этих суппортов 1 поршень .. там это написано
а так же написано что они !!! цитата "Perfect for guys prepping their car for rally use, or for those who are drag racing and need to fit smaller than stock wheels"
тоесть для того чтобы поставить колёса меньше диаметра...
про вес там не сказано повторяю.... я думаю они тяжелее...хз

то что на грунт ралли ставят меньше колёса тут спорить не буду....

про школу шутку не оценил.... я вроде ничего лишнего не сказал....
дальше.... что такое хороший суппорт.... моё имхо... что например один из лидеров фирма AP Racing ... выпускает суппорта для ралли в том числе.... и вес таких суппортов под 310мм диск в районе 1.6 кг
(зы я взвешивал.. я их разбирал .. собирал... это чтобы исключить вопросы типа "у тя сервис" - нет)


и насчёт грунта и " постановки машинки боком" сам сказал спорная теория.... так давай не будем)))

ЗЫ без обид .. всё имхо

В стоке на Мках одназначно тормоза лучше начиная с 34 и 36 кузова (более ранние модели не пробовал)………..

Имхо к чему такие понты от Saah я не понял... Лично мне не приятно читать, как кто-то пытается "задавить интелектом" человека, который написал все корректно.
На выходных взвешу эти 1поршн тормоза, напишу. И так понятно что они тяжелее 4-х п апрасинг 15"...

Несколько от себя
У мицу нет омологированных тормозов (Ngr) под грунтснег (15") кроме этих.
У субару есть, поэтому на грунте у них стоят 4-х поршневые 15.
Все врц ездят на хороших 4-х п. тормозах 15". Им не приходит в голову поставить скобу, хотя грунт там от нашего не отличается (скорсть не учитываю).
На грунте обычно тормозят левой ногой, правая газ, для сохранения баланса. (но это вы ес-но наверно знаете...)

Соглашусь с тобой! Да для чего взвешивать-то! Мы чего на ралли «Акрополис»! :?: Помоему итак все ясно........

ИМХО - речь шла о стоковых тормозилках.......причем тут врц не пойму :) .......понятно что в стоке ВСЕГДА будет стоять то что дешево, а не эффективнее........ :P
внимательно читайте посты........а то так спор может завести непонятно куда.......

П.С......а где там понты ? :oops: здоровая обратная реакция на необоснованный наезд..... :P

в том то и дело, что наезда изначально никакого я не увидел.

пис )

:)