Илья Gorich

  • #Зарегистрироваться Для размешения товаров, совершения покупок и возможности связи с продавцом Вам необходимо зарегистрироваться
  • #Войти в систему Управление вашими товарами и общение с покупателями и продавцами

лектронный блок управления двигателем Link G4+ Plug-In ECU: Evo 9

86000 руб.

Товар неактивен или находится в архиве

Опубликовано 2018-11-02 16:11:08
Ник:
paha_evo
Город:
Москва
Производитель:
Не указан
Наличие:
В наличии
Просмотров:
753

Описание:

Link ECU Plug-In - плагин электронные блоки управления двигателем, как правило представляют собой плату со штатным разъемом или плату в боксе с переходным жгутом проводки в штатный разъем блока управления двигателем, который полностью заменяет заводской блок управления двигателем без каких либо вмешательств в заводскую/штатную проводку автомобиля. 

Link ECU Plug-In имеет ряд существенных преимуществ:
Легкий и быстрый монтаж любого блока компании Link Engine Management в замен стокового/стандартного
Расширенный функционала настроек двигателя позволяет обеспечить прирост мощности и стабильную работу, а также полный контроль над управлением двигателем
Возможность индивидуальной настройки двигателя и корректировок
Логгирование и анализ данных работы двигателя 
Программирование/настройка двигателя с помощью программного обеспечения PCLink G4+ с интуитивно понятным интерфейсом
Подключение цифровой понели приборов DashBoard
Link G4+ Mitsubishi Evolution 9 совместим:
Mitsubishi Evolution 9 
Основные характеристики:
Совместим с OEM или прочими триггерами коленвала и распредвала REF/SYNC
Совместим со всеми OEM датчиками
OEM поддержка холостого хода
Заводская схема зажигания
Возможность работы как с датчиком расхода воздуха MAF, так и с датчиком абсолютного давления MAP
Управление фазированным впрыском с возможностью использования двух форсунок на цилиндр
Автоматическая коррекция по встроенному барометру
QuickTune - функция автоматической настройки топливных карт
Контроль воздушно-топливной смеси в замкнутом цикле (Closed loop)
CAN шина для связи с дополнительными устройствами
Поцилиндровый кнок контроль в замкнутом цикле
Возможность поцилиндровой коррекции подачи топлива и угла зажигания
Набор свободных карт коррекций позволят более точно настроить буст / УОЗ / подачу топлива в зависимости от любых параметров: температура / обороты / передача / скорость и др.
Переключение карт топлива, зажигания и давления наддува в режиме реального времени
Дополнительные входы/выходы
32Mb встроенной памяти
Antilag
Launch Control
Rolling Launch
Gear Shift Control Up/Down
Широкополосный датчик AFR. Установив Innovate Motorsport LC2 или любой другой лямбда контроллер, Link G4+ Plug-In ECU будет осуществлять автоматическую корректировку воздушно-топливной смеси в замкнутом цикле, а также регистрировать точные данные соотношения воздуха и топлива.

Контроль детонации. Link G4+ Plug-In ECU осуществляет контроль детонации в замкнутом цикле, данная функция автоматически корректирует угол опережения зажигания при обнаружении детонации индивидуально для каждого цилиндра, чтобы защитить ваш двигатель.

Intake Air Temperature Sensor (IAT). Link G4+ Plug-In ECU обычно получает данные температуры воздуха на впуске со штатного датчика встроенного в расходомер. Если же вы удаляете расходомер MAF из автомобиля мы рекомендуем установку датчика температуры воздуха IAT для возможности автоматической корректировки подачи топлива, угла зажигания и давления наддува для обеспечения более стабильной и безопасной работы двигателя.

Встроенный дата логгер. Все электронные блоки управления Link G4+ Plug-In ECU имеют встроенный дата логгер. Все параметры электронного блока управления могут быть записаны с определенной частотой опроса и выбором параметров логгирования, что позволит вам проанализировать необходимую информацию из записанного файла.

Gear Shift Control UP/Down - система переключения передач без сброса газа, обычно используется в спортивных дисциплинах и работает при использовании как механической дроссельной заслонки, так и электродросселя. Система позволяет понижать передачи не прибегая к механической перегазовке. Данная система активно используется на автомобилях для TimeAttak и в прочих кольцевых дисциплинах автоспорта. Система автоматической перегазовки работает только при использовании электродросселя. 

Anti-lag - позволяет не терять наддув на сбросе газа. В электронных блоках управления Link G4+ Plug-In ECU данная система представлена в нескольких видах

Другие товары в этой категории